一种渣土车载重抱死装置的制作方法

本实用新型涉及渣土车设备技术领域，具体为一种渣土车载重抱死装置。

背景技术：

渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，渣土车比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等，多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行，一般大型渣土车由于载重吨位过大，以及行驶安全意识比较强，容易发生交通事故，同时司机师傅与渣土现场交流不方便，导致时间上和资源上的浪费，降低工作效率。

技术实现要素：

本实用新型提出一种渣土车载重抱死装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种渣土车载重抱死装置，包括车底板和控制电机，所述车底板的内部均匀镶嵌安装有载重控制器，控制电机的输出轴通过齿轮减速器与旋转轴进行啮合连接，旋转轴通过位于控制杆内部的丝杠与穿过控制杆内壁的锥丝轴进行连接，旋转轴通过丝杠与焊接固定在抱死装置顶部的锥丝轴进行连接，控制杆的底部焊接有卸泥槽刀。

优选的，所述载重控制器与控制电机上的接线端子进行电性连接。

优选的，所述控制电机通过电机固定架固定在车底板的底部。

优选的，所述控制杆的长度大于轮胎的直径。

优选的，所述控制杆位于轮胎的中心轴线的正上方，卸泥槽刀位于轮胎和抱死装置的中间位置。

优选的，所述轮胎的内部固定有速度传感器，速度传感器与控制电机进行电性连接。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型，通过在车底板的内部镶嵌安装有载重控制器能够实时检测渣土车承载的重量，与设定值进行比较，当超过设定值一定范围时，与其联动的控制电机进行控制，通过输出轴、齿轮减速器和旋转轴控制丝杠上的锥丝轴进行动作，从而达到控制抱死装置的动作，将轮胎加紧，防止其进行转动，避免出现超载，保证承载重量的正常，同时渣土车在运行时，位于轮胎上的速度传感器能够对渣土车的行驶速度进行实时检测，反馈给与其联动的控制电机，达到控制抱死装置进行动作，达到抱死轮胎的作用，避免渣土车超速，结构简单，反应灵敏，能够有效的避免渣土车出现超速，超载现象的发生，保证其运行过程中的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的控制电机传动示意图。

图中：1-车底板；2-控制电机；3-载重控制器；4-电机固定架；5-输出轴；6-齿轮减速器；7-旋转轴；8-卸泥槽刀；9-抱死装置；10-轮胎；11-速度传感器；12-锥丝轴；13-丝杠；14-控制杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种渣土车载重抱死装置，包括车底板1和控制电机2，车底板1的内部均匀镶嵌安装有载重控制器3，控制电机2的输出轴5通过齿轮减速器6与旋转轴7进行啮合连接，旋转轴7通过位于控制杆14内部的丝杠13与穿过控制杆14内壁的锥丝轴12进行连接，旋转轴7通过丝杠13与焊接固定在抱死装置9顶部的锥丝轴12进行连接，控制杆14的底部焊接有卸泥槽刀8。

载重控制器3与控制电机2上的接线端子进行电性连接，通过将载重控制器3与控制电机2进行联动，控制电机2动作，对轮胎10进行抱死动作，避免超速，控制电机2通过电机固定架4固定在车底板1的底部，能够平稳对控制电机2进行有效的固定，保证设备的正常运行，控制杆14的长度大于轮胎10的直径，通过控制杆14能够有效的对轮胎10进行夹持，控制杆14位于轮胎10的中心轴线的正上方，卸泥槽刀8位于轮胎10和抱死装置9的中间位置，能够在轮胎10上沾满泥土时候通过卸泥槽刀8对轮胎10上的泥土进行清除，保证渣土车的正常行驶，轮胎10的内部固定有速度传感器11，速度传感器11与控制电机2进行电性连接，通过速度传感器11与控制电机2进行联动，达到控制渣土车的行驶速度的目的，避免超速行驶。

具体使用方式：本实用新型，通过在车底板1的内部镶嵌安装有载重控制器3能够实时检测渣土车承载的重量，与设定值进行比较，当超过设定值一定范围时，与其联动的控制电机2进行控制，通过输出轴5、齿轮减速器6和旋转轴7控制丝杠13上的锥丝轴12进行动作，从而达到控制抱死装置9的动作，将轮胎10加紧，防止其进行转动，避免出现超载，保证承载重量的正常，渣土车在运行时，位于轮胎10上的速度传感器11能够对渣土车的行驶速度进行实时检测，反馈给与其联动的控制电机2，达到控制抱死装置9进行动作，达到抱死轮胎10的作用，避免渣土车超速。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。