电力应急战备供电照明舱的制作方法

本实用新型涉及救援设备，具体地说是电力应急战备供电照明舱。

背景技术：

现有技术中，用于提供照明的设备通常放置于车体的外侧，在自然环境较为恶劣的情况下，不便于照明设备生命的有效延长，同时，不便于对照明设备的清洁，此外，用于储存物资的舱体，通常仅设置有储物架，不便于人的休息，在条件紧张的状态下，也无法进行适应性办公，同时，车体不能为用电设备供电。

因此，需要对供电照明舱进行新的研究设计。

技术实现要素：

针对上述问题，为了解决现有技术的不足，特提供电力应急战备供电照明舱，该照明舱的设置，可实现舱体运动至某一位置后，升降桅杆从舱体内升高，既方便对桅杆的存储，同时，避免外界恶劣环境对桅杆的破坏，便于保存。

本实用新型提供的方案是：

电力应急战备供电照明舱，包括舱体，舱体内设有一可升降桅杆，桅杆的顶部设有云台照明灯，舱体顶部设有可打开的天窗，通过可打开的天窗的设置，桅杆穿过天窗进行升降，有效避免外界恶劣环境对桅杆的破坏，便于常态下对桅杆保存，天窗可自动打开或者人为手动打开，云台照明灯与桅杆可拆卸设置，方便对灯的清洗。

其中，在所述舱体内设有线缆盘，用于云台照明灯的电缆线设置于线缆盘上，线缆盘上设有用电插口，通过外接电源与用电插口连接实现对云台照明灯的供电，线缆盘为随动线缆盘，与云台照明灯配合，随动线缆盘设于照明舱内。

为了避免其他物件对升降桅杆的干扰，舱体的中部设有单独的照明舱，所述桅杆设于照明舱内，所述舱体还包括前舱和后舱，照明舱设于前舱与后舱之间，在照明舱与前舱之间设置发电机舱，在前舱内设有油箱和配电控制箱，在发电机舱内设置发电机，在后舱内设置充电设备，发电机与充电设备、云台照明灯分别单独连接，发电机通过紧固件固定于发电机舱内，发电机对充电设备充电，充电设备作为云台照明灯的后备能源，在救援中，为了避免发电机产生的噪音对搜寻的影响，采用充电设备对云台照明灯进行供电，有效保证夜间搜寻。油箱是为了给发电机供油，保证发电机燃料供给，配电控制箱对发电机发出的电能进行控制和分配，对充电设备的充电、对外电能输出(配电控制箱背部设有三个输出电缆接口，通过该接口可向外供电)等；四个舱之间通过隔断进行分隔。

进一步地，所述桅杆为电动桅杆，电动桅杆与操作控制台连接，操作控制台也可与遥控器连接，通过遥控器或者操作控制台控制电动桅杆的动作，操作控制台设于前舱内，同时在照明舱舱壁设置用于控制云台照明灯的开关。

为了充分利用空间，在所述后舱内设有至少一处储物架，储物架用于存放救援物资，同时，为了方便休息或者人的办公，在后舱内设有可旋转打开或关闭的折叠件，人可在折叠件上休息，折叠件通过拉索实现与舱壁固定，拉索可为气动弹簧，折叠件同样可以用于储存物资，在折叠件活动端部设有垂直于折叠件本体的挡板；储物架与舱体舱壁之间设置固定绑带以对救援物资进行固定。

此外，所述储物架包括至少一层储物层，储物架可通过锁紧件与所述舱体固定，以避免舱体在随着车辆移动过程中物资的脱落。

为了进一步方便对救援物资的拿取与存放，所述发电机舱或所述照明舱的侧壁设有可旋转打开或关闭的侧门，前舱靠近舱体本身的舱门，舱门为对开的两个舱门。

为了适应雨雪天气，当天窗打开后，有雨水落入到舱体内，在所述照明舱内底部设有集水槽，集水槽设有排水口，通过排水口将收集的雨水排出舱体外；为了方便排水，舱体顶部倾斜设有一排水板，排水板避开天窗处进行设置。

此外，在舱体内各个舱设置220V工作照明灯，并在舱体内设置接地装置、预留充电接线孔，工作照明灯与发电机、充电设备分别电连接。

本实用新型的有益效果是：

1)通过将照明设备置于舱体内，配合可打开的天窗设置，有效避免了环境对照明设备的损坏，避免极端天气对线缆等的破坏，有效延长了云台照明灯的使用寿命。

2)通过可旋转的折叠件，实现物资存放或者人休息用或者办公用，实现一物多用，同时设置可旋转的折叠件，空间利用率高。

3)通过将舱体设为多个舱，各舱相互配合，且有效避免照明舱内进水。

4)通过储物架、配电控制箱的设置，满足了应急战备中，物资和电力的有效供给。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型中后舱部分侧视图；

图中，1.隔断，2.中间门，3.配电控制箱，4.油箱，5.发电机，6.电动桅杆，7.侧门，8.拉索，9.折叠件，10.挡板。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述：

如图1和图2所示，电力应急战备供电照明舱，包括舱体，舱体内设有一可升降桅杆，所述桅杆为电动桅杆6，电动桅杆6与操作控制台连接，操作控制台也可与遥控器连接，通过遥控器或者操作控制台控制电动桅杆6的动作。桅杆的顶部设有云台照明灯，舱体顶部设有可旋转打开的天窗，通过可打开的天窗的设置，桅杆穿过天窗进行升降，有效避免外界恶劣环境对桅杆的破坏，便于常态下对桅杆保存，天窗可自动打开或者人为手动打开，云台照明灯可拆卸固定在桅杆的顶部，方便对灯的清洗。

其中，在所述舱体内设有线缆盘，用于云台照明灯的电缆线设置于线缆盘上，线缆盘上设有用电插口，通过外接电源如发电机或充电设备与用电插口连接实现对云台照明灯的供电。

为了避免其他物件对电动桅杆6的干扰，舱体的中部设有单独的照明舱，所述桅杆设于照明舱内，所述舱体还包括前舱和后舱，照明舱设于前舱与后舱之间，在前舱内设有油箱4和配电控制箱3，在照明舱与前舱之间设置发电机舱，油箱4是为了给发电机供油，保证发电机燃料供给，配电控制箱3对发电机发出的电能进行控制和分配，包括对充电设备的充电、对外电能输出(配电控制箱3背部设有三个输出电缆接口，通过该接口可向外供电)等；充电设备设于后舱内，且充电设备通过发电机储能后可对云台照明灯进行供电，四个舱之间通过隔断1进行分隔，同时，在照明舱与发电机舱之间的隔断上可设置中间门2。

为了充分利用空间，在所述后舱内设有至少一处储物架，储物架用于存放救援物资，同时，为了方便休息或者人的办公，在后舱内设有可旋转打开或关闭的折叠件9，人可在折叠件9上休息，折叠件9通过拉索8实现与舱壁固定，拉索8可为气动弹簧，折叠件9同样可以用于储存物资，在折叠件活动端部设有垂直于折叠件本体的挡板10；储物架与舱体舱壁之间设置固定绑带以对救援物资进行固定。

或者，折叠件通过可折叠三角支架安装在舱壁上，打开折叠件时，人可在折叠件上休息，折叠件同样可以用于储存物资。

所述储物架包括至少一层储物层，储物架可通过锁紧件与所述舱体固定，以避免舱体在随着车辆移动过程中物资的脱落。

为了进一步方便对救援物资的拿取与存放，所述发电机舱或所述照明舱的侧壁设有可旋转打开或关闭的侧门7，前舱靠近舱体本身的舱门，舱门为对开的两个舱门。

为了适应雨雪天气，当天窗打开后，有雨水落入到舱体内，在所述照明舱内底部设有集水槽，集水槽设有排水口，通过排水口将收集的雨水排出舱体外。

此外，在舱体内各个舱设置220V工作照明灯，并在舱体内设置接地装置、预留充电接线孔，通过发电机或充电设备用于向工作照明灯供电。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不是本实用新型的全部实施例，不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术，为了突出本实用新型的创新特点，上述技术特征在此不再赘述。