一种散热型电动汽车电机控制器盖的制作方法

本实用新型涉及电机控制器盖技术领域，具体属于一种散热型电动汽车电机控制器盖。

背景技术：

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

随着电动汽车行业的发展，电机控制器也在不断的改进，其中有一部分控制器由原来的全铝外壳发展变成了金属散热板加塑料外壳形式，塑料外壳成型简单，且成本低，但是这种金属散热板加塑料外壳形式的控制器其散热效果没有全铝外壳的控制器好，需要进一步的改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供了一种散热型电动汽车电机控制器盖，克服了现有技术的不足，在控制器盖二侧位置镶嵌椭圆散热筒，散热筒端头设有引风扇叶、侧方位于塑料盒体内的一侧外部均布有若干个吸热凸起，吸热凸起增大散热筒与控制器盖内部空气的接触面积，引风扇叶旋转加速散热筒内空气流通，有效的改善了塑料盒体散热能力差的问题，大大的提高了金属散热板加塑料外壳形式控制的散热能力，适用范围广阔。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种散热型电动汽车电机控制器盖，包括底部开口的塑料盒体、散热筒、引风扇叶和驱动装置，所述的散热筒为二个、设置在塑料盒体二侧位置，所述的散热筒其中一端设有引风扇叶，所述的引风扇叶通过传动轮和传动带与驱动装置连接、被其带动旋转，所述的驱动装置固定在塑料盒体上。

进一步，所述的散热筒为椭圆形筒，且上下位置均设有与塑料盒体壁匹配的连接板，所述的散热筒上位于塑料盒体内的一侧外部均布有若干个吸热凸起，所述的散热筒上其中一端设有扇叶固定架。

进一步，所述的散热筒通过连接板镶嵌在塑料盒体壁内，所述的连接板厚度低于塑料盒体壁厚度。

进一步，所述的散热筒由铝合金一体成型制成。

进一步，所述的驱动装置包括电机和与电机匹配的齿轮箱。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述一种散热型电动汽车电机控制器盖，在控制器盖二侧位置镶嵌椭圆散热筒，散热筒端头设有引风扇叶、侧方位于塑料盒体内的一侧外部均布有若干个吸热凸起，吸热凸起增大散热筒与控制器盖内部空气的接触面积，引风扇叶旋转加速散热筒内空气流通，有效的改善了塑料盒体散热能力差的问题，大大的提高了金属散热板加塑料外壳形式控制的散热能力，适用范围广阔。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为散热筒结构示意图。

图3为塑料盒体仰视结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的描述，但本发明不仅限于这些实例，在为脱离本发明宗旨的前提下，所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。

如图所示，本实用新型所述的一种散热型电动汽车电机控制器盖，包括底部开口的塑料盒体1、散热筒2、引风扇叶3和驱动装置4，所述的散热筒2为二个、设置在塑料盒体1二侧位置，所述的散热筒1其中一端设有引风扇叶3，所述的引风扇叶3通过传动轮31和传动带与驱动装置4连接、被其带动旋转，所述的驱动装置3固定在塑料盒体1上；所述的散热筒2为椭圆形筒，且上下位置均设有与塑料盒体壁匹配的连接板21，所述的散热筒2上位于塑料盒体1内的一侧外部均布有若干个吸热凸起22，所述的散热筒上其中一端设有扇叶固定架23；所述的散热筒2通过连接板21镶嵌在塑料盒体壁内，所述的连接板21厚度低于塑料盒体壁厚度；所述的散热筒2由铝合金一体成型制成；所述的驱动装置4包括电机和与电机匹配的齿轮箱。