一种可收缩型油门支架的制作方法

本实用新型涉及油门支架技术领域，具体为一种可收缩型油门支架。

背景技术：

油门，内燃机上控制燃料供量的装置，支架是指起支撑作用的构架；支撑，支起；抵挡，油门支架是用来支撑油门的一种装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置，油门无论是深踩还是浅踩，被卡住危险程度都很高。如果真的遇到了这种情况，一定要冷静，以“将损失减少到最小”为原则，以生命安全为第一来处理。

油门支架的出现大大方便了油门的固定，但是目前阶段的油门支架，存在诸多的不足之处，例如，无法改变支架的长短，从而一种支架无法满足不同类型油门支撑的需求，安装拆卸不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可收缩型油门支架，以解决上述背景技术中提出的无法改变支架的长短，从而一种支架无法满足不同类型油门支撑的需求，安装拆卸不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可收缩型油门支架，包括支撑板,所述支撑板的上方安装油门拉线固定孔，所述油门拉线固定孔的一侧安装有夹具，所述夹具上安装有螺丝，所述螺丝上安装有快拧螺栓，所述油门拉线固定孔的另一侧安装有固定板，所述固定板上安装有转动轴安装孔，所述转动轴安装孔上安装有转动轴，所述转动轴的中间位置设置有对接卡口，所述支撑板上安装有铰链，所述支撑板的下方安装有伸缩板，所述伸缩板的下方安装有连接板，所述连接板上安装有油门把手连接孔。

优选的，所述转动轴是由两个半截转动轴相互嵌入对接而成。

优选的，所述油门拉线固定孔的大小随着夹具的松紧而改变。

优选的，所述固定板共设置有两个，且两个固定板对称安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种可收缩型油门支架的支撑板上安装有铰链，通过铰链可以控制支撑板折叠，方便携带，且方便安装和拆卸，在支撑板的上方安装有油门拉线固定孔，此油门拉线固定孔是通过改变夹具松紧来控制大小的，调节十分方便快捷，且在油门拉线固定孔的一侧安装有固定板，此固定板通过转动轴与车体安装，在转动机车油门的时候，可以通过转动轴控制支撑板上下转动，从而使其对油门拉线产生拉力，此固定板在固定装置的同时，还起到调控的作用，且在支撑板的下方安装有伸缩板，伸缩板的下方安装有油门把手连接孔，通过伸缩板的设计，可以改变此支撑架的成体长度，从而使装置可以适应不同类型的油门的支撑，大大增大了装置的灵活多变性，提高其实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1-转动轴安装孔；2-固定板；3-油门拉线固定孔；4-支撑板；5-伸缩板；6-连接板；7-快拧螺栓；8-螺丝；9-夹具；10-铰链； 11-油门把手连接孔；12-对接卡口；13-转动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种可收缩型油门支架，包括支撑板4,支撑板4是支撑架的主要连接支撑结构，支撑板4的上方安装油门拉线固定孔3，油门拉线固定孔3是将油门拉线固定在其内的结构，油门拉线固定孔3的一侧安装有夹具9，夹具 9用来控制油门拉线固定孔3对油门拉线固定的松紧，夹具9上安装有螺丝8，螺丝8上安装有快拧螺栓7，控制快拧螺栓7在螺丝8上移动，从而可以控制夹具9的松紧，油门拉线固定孔3的另一侧安装有固定板2，固定板2用来将此装置固定在机车上的装置，固定板2 上安装有转动轴安装孔1，转动轴安装孔1上安装有转动轴13，转动轴13是与机车直接连接的结构，转动轴13的中间位置设置有对接卡口12，对接卡口12是两个半截转动轴13对接为转动轴13的连接位置，支撑板4上安装有铰链10，铰链10可以控制支撑板4折叠，支撑板4的下方安装有伸缩板5，伸缩板5用来改变此装置的整体长度，伸缩板5的下方安装有连接板6，连接板6上安装有油门把手连接孔11，油门把手连接孔11是将此装置与油门把手连接的结构，转动轴 13是由两个半截转动轴13相互嵌入对接而成，油门拉线固定孔3的大小随着夹具9的松紧而改变，固定板2共设置有两个，且两个固定板2对称安装。

具体使用方式：该设备在使用时，在铰链10的作用下将支撑板 4拉直，通过连接板6上的油门把手连接孔11与油门把手连接，然后根据油门的所需连接的长短，控制伸缩板5收缩，将油门拉线的一端安装在油门拉线固定孔3内，通过转动快拧螺栓7，使其控制螺丝 8在夹具9下降，从而使夹具9加紧，直至将油门拉线紧紧的固定在油门拉线固定孔3内，通过转动轴13上的对接卡口12将固定板2固定在机车上，通过油门把手的转动，拉动转动轴13转动，从而带动

支撑板4上下摆动，支撑板4的摆动带动油门拉线收缩，从而控制油门大小。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。