一种车载北斗卫星导航仪的制作方法

本实用新型涉及一种车载北斗卫星导航仪。

背景技术：

但在现有的汽车导航仪中，一般都是采用GPS对车辆的行驶过程进行实施的定位和导航，由于GPS具有较高的定位精度和反应速度，所以其普及率非常的高，并广受业界好评。但由于GPS是由美国研制的定位系统，并没有我国的自主知识产权。有鉴于此，中国专利201320564380.2公开了一种车载导航仪，包含处理器、与所述处理器连接的显示模块，还包含与所述处理器连接用于对车辆的当前位置进行定位的北斗卫星定位模块；所述处理器启动所述北斗卫星定位模块对当前的车辆位置进行定位，并将定位到的位置信息输出至所述显示模块，由所述显示模块进行显示。同现有技术相比，采用了北斗卫星定位模块作为车载导航仪的定位部件，由于北斗卫星定位模块是拥有我国的自主知识产权，与采用GPS相比，在不影响定位精度的前提下，其造价更为低廉，更有利于对整台车载导航仪进行成本控制，并且更符合国人的使用习惯。但是该实用新型安装在车内使用时，屏幕上经常堆积很多灰尘，给用户的使用带来不便，有必要设计一种能够自动清灰的车载北斗卫星导航仪。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种使用方便、能够自动清灰的车载北斗卫星导航仪。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种车载北斗卫星导航仪，包括导航仪本体，所述导航仪本体内安装有电路板，所述电路板上安插有处理器、与所述处理器电性连接的北斗卫星定位模块，所述导航仪本体的正面外壁安装有显示屏和开关按钮，所述处理器分别与所述显示屏和开关按钮电性连接，其特征在于，所述导航仪本体的顶部两端分别固定有一护板，所述护板的顶部固定有横杆，所述横杆上滑动套设有一驱动块，所述驱动块的正面外壁固定有一驱动杆，所述驱动杆的底部固定有与所述导航仪本体正面接触的除灰筒，其中一块所述护板的内壁安装有一步进电机，所述步进电机的输出轴上固定有与所述横杆平行的丝杆，所述丝杆的端头穿过所述驱动块并与所述驱动块通过螺纹连接，所述导航仪本体内固定有与所述处理器电性连接的步进驱动器，所述步进驱动器与所述步进电机电性连接，所述导航仪本体的外壁安装有用于控制所述步进电机的按钮组，所述按钮组与所述处理器电性连接。

优选地，上述的车载北斗卫星导航仪，其中所述导航仪本体的底部两端分别固定有一板体，所述板体的正面外壁安装有导向轨，所述除灰筒的底部通过连接杆连接有轮座，所述轮座上安装有至少一个与所述导向轨滑动连接的导向轮。

优选地，上述的车载北斗卫星导航仪，其中所述除灰筒包括柱体、套设在所述柱体外壁的海绵，所述柱体的顶端与所述驱动杆的底端连接，底端与所述连接杆的顶端连接。

优选地，上述的车载北斗卫星导航仪，其中所述导向轮的数量为两个。

优选地，上述的车载北斗卫星导航仪，其中所述导航仪本体内安装有与所述处理器电性连接的散热风扇。

本实用新型的技术效果主要体现在：用户通过按钮组可控制步进电机正转和反转，进而带动丝杆正反转，进而使得驱动块在丝杆上来回滑动，进一步带动除灰筒在导航仪本体上来回滑动，从而清除导航仪本体上的灰尘，这样设计结构简单，自动化程度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中导航仪本体的纵向剖视图；

图3为图1中A处局部放大图；

图4为图1中除灰筒的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步地详述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。

如图1、2、3、4所示，一种车载北斗卫星导航仪，包括导航仪本体1，导航仪本体1内安装有电路板11，电路板11上安插有处理器12、与处理器12电性连接的北斗卫星定位模块13，导航仪本体1的正面外壁安装有显示屏14和开关按钮15，处理器12分别与显示屏14和开关按钮15电性连接。

导航仪本体1的顶部两端分别固定有一护板21，护板21的顶部固定有横杆22，横杆22上滑动套设有一驱动块23，驱动块23的正面外壁固定有一驱动杆24，驱动杆24的底部固定有与导航仪本体1正面接触的除灰筒25，其中一块护板21的内壁安装有一步进电机26，步进电机26的输出轴上固定有与横杆22平行的丝杆27，丝杆27的端头穿过驱动块23并与驱动块23通过螺纹连接，导航仪本体1内固定有与处理器12电性连接的步进驱动器28，步进驱动器28与步进电机26电性连接，导航仪本体1的外壁安装有用于控制步进电机26的按钮组29。

其中导航仪本体1的底部两端分别固定有一板体31，板体31的正面外壁安装有导向轨32，除灰筒25的底部通过连接杆33连接有轮座34，轮座34上安装有两个与导向轨32滑动连接的导向轮35，这样设计使得除灰筒25移动起来更加平稳。

其中除灰筒25包括柱体41、套设在柱体41外壁的海绵42，柱体41的顶端与驱动杆24的底端连接，底端与连接杆33的顶端连接，这样设计使得除灰筒25更加坚固。

本实用新型中的导航仪本体1内安装有与处理器12电性连接的散热风扇5，这样设计使得导航仪本体1内的热量加快散失。

当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。