舒适型汽车座椅的制作方法

本发明涉及一种舒适型汽车座椅。

背景技术：

家用小轿车的后排座椅可同时乘坐至少3名乘客，在长途旅行时容易使乘客疲劳不堪，实用性差。

技术实现要素：

本发明要解决的问题是提供一种舒适型汽车座椅，克服了现有技术中的不足。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：舒适型汽车座椅，包括后排座椅，所述后排座椅包括座板和背板，所述座板和所述背板上分别具有第一容置槽和第二容置槽，所述第一容置槽与所述座板的前侧面贯通，所述第一容置槽内具有调节板，所述调节板与所述第一容置槽滑动连接，所述第二容置槽内具有调节翻板，所述调节翻板的下沿与所述第二容置槽的下沿铰接，当所述调节板从所述第一容置槽的前侧面伸出时，所述调节翻板向下翻转后可将所述第一容置槽内的空间填满，此时所述调节翻板的上表面与所述调节板的上表面齐平。

进一步，还包括前排座椅，所述前排座椅的背面具有托板，当所述调节板伸出所述第一容置槽时，所述调节板的底面能与所述托板的上表面抵触。

进一步，所述托板与所述前排座椅的背面铰接。

本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，乘坐舒适，适合长途旅行使用，能最大限度缓解疲劳，实用性强。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图(后排座椅打开)；

图2是另一个角度的整体结构示意图(后排座椅打开)；

图3是后排座椅未打开结构示意图；

图中：1-前排座椅；2-后排座椅；3-调节板；4-调节翻板；5-托板；6-第一容置槽；7-第二容置槽。

具体实施方式

如图1-3所示，本发明提供一种舒适型汽车座椅，包括后排座椅2，后排座椅2包括座板和背板，座板和背板上分别具有第一容置槽6和第二容置槽7，第一容置槽6与座板的前侧面贯通，第一容置槽6内具有调节板3，调节板3与第一容置槽6滑动连接，第二容置槽7内具有调节翻板4，调节翻板4的下沿与第二容置槽7的下沿铰接，当调节板3从第一容置槽6的前侧面伸出时，调节翻板4向下翻转后可将第一容置槽6内的空间填满，此时调节翻板4的上表面与调节板3的上表面齐平。

在长途行驶乘客感到疲劳时，可将调节板3抽出，同时向下翻转调节翻板4，使两者拼接后形成可躺卧休息的床板，可有效缓解长途乘坐的疲劳感，避免腿部充血浮肿。

还包括前排座椅1，前排座椅1的背面具有托板5，当调节板3伸出第一容置槽6时，调节板3的底面能与托板5的上表面抵触。托板5的设置起到对调节板3的支持作用，使其作为床板使用时，结构更加稳固。

托板5与前排座椅1的背面铰接。托板5在不使用时可进行折叠，避免占用车内空间。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。