技术特征：
技术总结
本发明提供车辆用空调装置及其空气流路的开度调整方法，其在全热模式时能够确保高制热能力，并且在空气混合模式时能够确保充分的吹出量。使车辆用空调装置(1)具备：内部形成有空气流路的壳体(10)；对流经空气流路的空气进行加热的制热用热交换器(15)；比制热用热交换器小型，且与流出被加热的空气的制热用热交换器的流出面(15b)对置地配置的辅助加热器(16)；能够将流出面中、未配置有辅助加热器的区域的一部分即控制区域(S1)封闭的开闭部(30)；开闭部在全热模式时封闭控制区域，在全热模式以外时开放控制区域。
技术研发人员：七间豊
受保护的技术使用者：法雷奥日本株式会社
技术研发日：2017.01.22
技术公布日：2017.08.04