一种新能源汽车充电装置的制作方法

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车充电装置。

背景技术：

现如今，新能源汽车的普及使用率越来越高，传统的新能源汽车在充电时充电枪与充电桩体的插腔都是通过摩擦配合，充电线通常是散落在充电装置的周围，当有人员不小心误踢误撞到充电线时，就会造成充电枪从充电装置的插腔中脱离出来而造成新能源汽车充电的突然断开，这样不仅会造成充电线的损坏，还会造成新能源汽车内蓄电池的使用寿命减少，而且，现有的新能源汽车充电桩安全系数不够，在插拔充电枪时容易产生触电事故。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新能源汽车充电装置，包括充电桩体和用以与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电枪左端面通过充电线与新能源汽车连接，且所述充电枪中设置有弧槽，所述充电枪右端面中部设置有锁固条，所述锁固条右端面中部设置有第一碰头，所述锁固条中设置有上下贯穿的锁固槽，所述充电桩体左端面上设置有插腔，所述插腔的右端壁中部设置有第一导电端口，所述充电桩体中前后相称设置有左端与所述插腔互通的两个滑行槽，两个所述滑行槽中相称设置有两个滑行架，两个所述滑行槽之间从左到右依次互通设置有第一通腔、第二通腔和第三通腔，两个所述滑行架中每个的内侧端面上从左到右设置有第一凸耳、第一凸销和第二凸耳，所述第一凸耳和第一凸销的内侧端左边分别设置有第一斜形面和第二斜形面，所述第二凸耳的内侧端右边设置有第三斜形面，所述第一通腔中设置有连接两个所述滑行架的第一弹力件，所述第二通腔左端壁中部设置有导电凹口，所述导电凹口中设置有可左右滑行的导电块，所述导电块右端面的上下两侧相称设置有用以与所述第二斜形面滑行配合连接的第二导移面，所述导电块左端面中部设置有第二碰头，所述导电凹口左端壁中部设置有用以与所述第二碰头配合连接的第二导电端口，所述导电凹口左端壁上下两侧相称设置有两个装固槽，两个所述装固槽中均设置有第二弹力件且两个所述第二弹力件均与所述导电块固定连接，所述第三通腔右端壁中设置有解除配件。

作为优选的技术方案，述解除配件包括与所述第三通腔互通的伸缩槽，所述伸缩槽中设置有可左右滑行的滑行块，所述滑行块左端面的上下两侧相称设置有用以与所述第三斜形面滑行配合连接的第三导移面，所述滑行块右端面配合有一螺形杆，所述螺形杆与设置在所述伸缩槽右端壁中的电动机动力连接，所述第三斜形面与所述第三导移面的倾斜角度相同。

作为优选的技术方案，所述锁固条左端面的上下两侧相称设置有用以与所述第一斜形面滑行配合连接的第一导移面，所述第一导移面与所述第一斜形面的倾斜角度相同，所述第二斜形面与所述第二导移面的倾斜角度相同。

作为优选的技术方案，所述第一导电端口与所述第二导电端口电连接，所述导电块与市电连接。

作为优选的技术方案，两个所述滑行架与各自对应的所述滑行槽滑行配合连接，两个所述第一凸耳的长度与所述锁固槽的长度相同，所述锁固条与所述插腔的体积相同。

作为优选的技术方案，所述第一弹力件的弹力大于两个所述第二弹力件的弹力之和。

作为优选的技术方案，所述滑行架、第一凸耳、第一凸销和所述第二凸耳固定连接，所述第一凸耳与所述第二凸耳相称设置。

本发明的有益效果是：

1.通过向右推动充电枪使得锁固条插入插腔中配合连接，从而使得两个滑行架克服第一弹力件的弹力而向各自对应的滑行槽的外侧滑行，当滑行架的外侧端面与滑行槽的外侧端壁抵接时，第一碰头与第一导电端口配合连接，两个第一凸耳均与锁固槽相对，导电块由于两个第二弹力件的弹力而被向右推动而伸入到第二通腔中，第二碰头脱离与第二导电端口的配合连接，而后由于第一弹力件的弹力将两个滑行架向滑行槽的内侧端拉动，从而使得两个第一凸耳均插入到锁固槽中以将锁固条锁定在插腔中，即将充电枪固定在位，两个第一凸销再次相互靠近抵接，从而将导电块向左推动克服两个第二弹力件的弹力，从而使得第二碰头插入到第二导电端口中配合连接，使得第一导电端口继续处于通电状态，从而为充电枪通电；无论是插入和拔出充电枪，第一导电端口都会先断电，从而避免了在插拔充电枪时发生触电事故，增加了本装置的使用安全性，且锁固条通过两个第一凸耳锁定，增加了充电枪通电的稳定性。

2.控制电动机工作转动以驱动滑行块向左滑行，从而使得两个滑行架的外侧端面与各自对应的滑行槽的外侧端壁抵接，即将锁固条解锁，而后拔出锁固条即可，锁固条拔出后，控制电动机工作反转，使得滑行块缩回到伸缩槽中，以使得本装置恢复到初始位置状态，以便于充电枪的下次插入，充电枪拔出操作简单且方便。

3.本发明结构简单，安全可靠，操作简单方便，充电枪的插拔便捷，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故，避免了有人员不小心误踢误撞到充电线时造成充电枪从充电桩体的插腔中脱离出来而造成新能源汽车充电的突然断电现象，增加了通电的稳定性，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明新能源汽车充电装置的整体结构示意图；

图2为图1中锁固条被锁定时的结构示意图；

图3为图1中锁固条被解锁时的结构示意图；

图4为本发明中充电枪的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-4所示的一种新能源汽车充电装置，包括充电桩体100和用以与所述充电桩体100配合连接的充电枪200，所述充电枪200左端面通过充电线25与新能源汽车连接，且所述充电枪200中设置有弧槽24，通过弧槽24便于工作人员手部拿捏，防止手部打滑，所述充电枪200右端面中部设置有锁固条2，所述锁固条2右端面中部设置有第一碰头21，所述锁固条2中设置有上下贯穿的锁固槽22，所述充电桩体100左端面上设置有插腔3，所述插腔3的右端壁中部设置有第一导电端口31，所述充电桩体100中前后相称设置有左端与所述插腔3互通的两个滑行槽4，两个所述滑行槽4中相称设置有两个滑行架41，两个所述滑行槽4之间从左到右依次互通设置有第一通腔7、第二通腔8和第三通腔9，两个所述滑行架41中每个的内侧端面上从左到右设置有第一凸耳42、第一凸销48和第二凸耳43，所述第一凸耳42和第一凸销48的内侧端左边分别设置有第一斜形面45和第二斜形面47，所述第二凸耳44的内侧端右边设置有第三斜形面44，所述第一通腔7中设置有连接两个所述滑行架41的第一弹力件71，所述第二通腔8左端壁中部设置有导电凹口5，所述导电凹口5中设置有可左右滑行的导电块51，所述导电块51右端面的上下两侧相称设置有用以与所述第二斜形面47滑行配合连接的第二导移面54，所述导电块51左端面中部设置有第二碰头53，所述导电凹口5左端壁中部设置有用以与所述第二碰头53配合连接的第二导电端口52，所述导电凹口5左端壁上下两侧相称设置有两个装固槽55，两个所述装固槽55中均设置有第二弹力件56且两个所述第二弹力件56均与所述导电块51固定连接，所述第三通腔9右端壁中设置有解除配件。

其中，所述解除配件包括与所述第三通腔9互通的伸缩槽6，所述伸缩槽6中设置有可左右滑行的滑行块61，所述滑行块61左端面的上下两侧相称设置有用以与所述第三斜形面44滑行配合连接的第三导移面64，所述滑行块61右端面配合有一螺形杆62，所述螺形杆62与设置在所述伸缩槽6右端壁中的电动机63动力连接，所述第三斜形面44与所述第三导移面64的倾斜角度相同。

其中，所述锁固条2左端面的上下两侧相称设置有用以与所述第一斜形面45滑行配合连接的第一导移面23，所述第一导移面23与所述第一斜形面45的倾斜角度相同，所述第二斜形面47与所述第二导移面54的倾斜角度相同。

其中，所述第一导电端口31与所述第二导电端口52电连接，所述导电块51与市电连接。从而为所述第一导电端口31通电。

其中，两个所述滑行架41与各自对应的所述滑行槽4滑行配合连接，两个所述第一凸耳42的长度与所述锁固槽22的长度相同，所述锁固条2与所述插腔3的体积相同，从而方便所锁固条2插入到所述插腔3中配合。

其中，所述第一弹力件71的弹力大于两个所述第二弹力件的弹力之和，从而使得所述第一导电端口31能够通电。

其中，所述滑行架41、第一凸耳42、第一凸销48和所述第二凸耳43固定连接，所述第一凸耳42与所述第二凸耳43相称设置。

在初始位置状态时，所述电动机63处于停止工作状态，所述滑行块61位于所述伸缩槽6中，由于所述第一弹力件71的弹力大于两个所述第二弹力件的弹力之和，此时，所述第一弹力件71收缩在所述第一通腔7中，两个所述滑行架41分别与各自对应的所述滑行槽4的内侧端壁抵接，两个所述第一凸耳42的内侧端相互抵接，两个所述第一凸销48的内侧端相互抵接，两个所述第二凸耳43的内侧端相互抵接，从而使得两个所述第一凸耳42拦截所述插腔3以将所述第一导电端口31封闭，从而使得两个所述第一凸销48将所述导电块51向左推动克服两个所述第二弹力件56的弹力，使得所述第二碰头53插入到所述第二导电端口52中配合连接，从而使得所述第一导电端口31处于通电状态；

在需要插入充电枪200为新能源汽车充电时，先将所述锁固条2与所述插腔3对准，而后通过向右推动所述充电枪200使得所述锁固条2逐渐插入所述插腔3中，所述锁固条2插入所述插腔3中后，首先使两个所述滑行架41克服所述第一弹力件的弹力而向各自对应的滑行槽4的外侧滑行，当所述滑行架41的外侧端面与所述滑行槽4的外侧端壁抵接时，所述第一凸耳42、第一凸销48和所述第二凸耳43均处于各自对应的滑行槽4中，所述锁固条2刚好插入到所述插腔3中配合连接，所述第一碰头21与第一导电端口31配合连接，两个所述第一凸耳42均与所述锁固槽22相对，所述导电块51由于两个所述第二弹力件56的弹力而被向右推动而伸入到所述第二通腔8中，所述第二碰头53脱离与所述第二导电端口52的配合连接，所述第一导电端口31被断电，而后由于所述第一弹力件的弹力将两个所述滑行架41向所述滑行槽4的内侧端拉动，从而使得两个所述第一凸耳42均插入到所述锁固槽22中以将所述锁固条2锁定在所述插腔3中，即将充电枪200固定在位，此时，两个所述第一凸销48再次相互靠近抵接，从而将所述导电块51向左推动克服两个所述第二弹力件56的弹力，从而使得所述第二碰头53插入到所述第二导电端口52中配合连接，使得所述第一导电端口31继续处于通电状态，从而为充电枪200通电；

在新能源汽车充电完毕，需要拔出充电枪200时，控制所述电动机55工作转动以驱动所述滑行块61向左滑行，从而使得两个所述滑行架41的外侧端面与各自对应的所述滑行槽4的外侧端壁抵接，即将所述锁固条2解锁，而后拔出所述锁固条2即可，所述锁固条2拔出后，控制所述电动机55工作反转，使得所述滑行块61缩回到所述伸缩槽6中，以使得本装置恢复到初始位置状态，

本发明的有益效果是：

1.通过向右推动充电枪使得锁固条插入插腔中配合连接，从而使得两个滑行架克服第一弹力件的弹力而向各自对应的滑行槽的外侧滑行，当滑行架的外侧端面与滑行槽的外侧端壁抵接时，第一碰头与第一导电端口配合连接，两个第一凸耳均与锁固槽相对，导电块由于两个第二弹力件的弹力而被向右推动而伸入到第二通腔中，第二碰头脱离与第二导电端口的配合连接，而后由于第一弹力件的弹力将两个滑行架向滑行槽的内侧端拉动，从而使得两个第一凸耳均插入到锁固槽中以将锁固条锁定在插腔中，即将充电枪固定在位，两个第一凸销再次相互靠近抵接，从而将导电块向左推动克服两个第二弹力件的弹力，从而使得第二碰头插入到第二导电端口中配合连接，使得第一导电端口继续处于通电状态，从而为充电枪通电；无论是插入和拔出充电枪，第一导电端口都会先断电，从而避免了在插拔充电枪时发生触电事故，增加了本装置的使用安全性，且锁固条通过两个第一凸耳锁定，增加了充电枪通电的稳定性。

2.控制电动机工作转动以驱动滑行块向左滑行，从而使得两个滑行架的外侧端面与各自对应的滑行槽的外侧端壁抵接，即将锁固条解锁，而后拔出锁固条即可，锁固条拔出后，控制电动机工作反转，使得滑行块缩回到伸缩槽中，以使得本装置恢复到初始位置状态，以便于充电枪的下次插入，充电枪拔出操作简单且方便。

3.本发明结构简单，安全可靠，操作简单方便，充电枪的插拔便捷，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故，避免了有人员不小心误踢误撞到充电线时造成充电枪从充电桩体的插腔中脱离出来而造成新能源汽车充电的突然断电现象，增加了通电的稳定性，适合推广使用。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。