本发明涉及汽车车载显示领域，特别涉及一种车载显示屏。本发明还涉及一种汽车。
背景技术：
车载显示屏通常安装在货车、客车或小型乘用汽车前端，用于为驾驶员或乘客提供视频服务，例如，在小型乘用汽车上的车载显示屏可以为驾驶员实时提供gps导航或视频娱乐服务等。随着汽车的不断发展，人们需求的汽车服务功能的种类也随之越来越多，比如车内温度检测、3d路况规划、丰富娱乐项目等等，都离不开车载显示屏；因此，由于车载显示屏可以方便地为驾驶员提供各种与显示有关的服务，使车载显示屏可广泛地应用于各种类型的汽车上。
一般地，车载显示屏主要包括两部分，从外到内依次是触摸屏、显示屏。在实际生产中，通常需要将两部分贴合起来才能实现车载显示屏的显示功能。通常情况下，贴合工艺主要分为全贴合工艺和框贴工艺两种。但是全贴合工艺对触摸屏和显示屏的要求较高，一般需触摸屏和显示屏的尺寸相等。对于结构有特殊要求的车载显示屏而言，其触摸屏和显示屏的尺寸可能不同，这种情况通常采用框贴工艺，而无法使用全贴合工艺，然而，框贴工艺仅将触摸屏与显示屏的四周边用双面胶粘合起来，导致触摸屏与显示屏之间存在空气层，而空气层的存在导致车载显示屏的防水功能减弱。以下主要从两个方面分析其防水功能减弱的原因：
一方面，由于触摸屏与显示屏的密封不良，导致外部空气与触摸屏内侧的玻璃面相接触；当驾驶室内外的温度发生剧变时，驾驶室内外的温差较大，温度较低的一面，会将温度较高的另一面空气中的水分冷凝成水雾附着在触摸屏内侧的玻璃上。所以，在冬季，驾驶室内的温度通常高于室外温度，驾驶室内便会有水雾产生，自然水雾也会附着在触摸屏上。
另一方面，触摸屏与显示屏密封的空气层在湿空气遇冷后，同体积空间空气饱和湿度就会下降，多余水分就会凝集成水汽而附着在触摸屏内侧的玻璃表面，触摸屏上也会有水雾产生。
因此，当触摸屏与显示屏的外观尺寸不一致时，车载显示屏的防水功能较差，如何提升车载显示屏的防水功能，是本领域的技术人员要解决的技术问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明的目的在于提供的车载显示屏，可以提升车载显示屏的防水雾功能。本发明的另一目的在于提供的包括所述车载显示屏的汽车，可以有效降低整车的维护成本。
其具体方案如下：
本发明提供一种车载显示屏，包括具有边框的触摸屏、显示屏和显示屏前壳，其中，所述触摸屏位于所述显示屏前壳之前，所述显示屏位于所述显示屏前壳之后，还包括：
贴于所述触摸屏的边框与所述显示屏前壳的边框之间、用于密封所述触摸屏的边框与所述显示屏前壳的边框之间缝隙的环形双面胶；
贴于所述触摸屏的背面且位于所述环形双面胶内、用于防止所述触摸屏表面产生水雾的防水膜；
贴于所述显示屏前壳的边框与所述显示屏的边框之间、用于密封所述显示屏前壳的边框和所述显示屏的边框之间缝隙的环形泡棉双面胶贴。
优选地，所述防水膜的外沿尺寸小于等于所述触摸屏的边框内侧的边沿尺寸。
优选地，所述防水膜的厚度小于等于所述触摸屏与所述显示屏之间缝隙的宽度。
优选地，所述防水膜具体为pet防水膜。
优选地，所述环形双面胶具体为环形vhb3m双面胶贴。
优选地，所述显示屏具体为tft屏。
优选地，还包括：
连接于所述显示屏的背面、用于支撑所述显示屏的显示屏固定架；
固定于所述显示屏固定架的背面、用于控制所述显示屏的集成电路板；
位于所述集成电路板的背面并与所述显示屏前壳相连、用于封装所述触摸屏与所述显示屏的显示屏后壳。
优选地，还包括：
设于所述显示屏前壳与所述显示屏后壳之间、用于检测所述显示屏前壳与所述显示屏后壳之间湿度的湿度传感器；
固定于所述集成电路板上且与所述湿度传感器相连、用于反馈所述湿度传感器湿度值的反馈装置。
优选地，还包括：
设于所述显示屏前壳与所述显示屏后壳之间并与所述反馈装置相连、用于去除湿气的微型除湿装置。
本发明还提供一种汽车，包括汽车车身，还包括如上任一项所述的安装于所述汽车车身内部的车载显示屏。
相对于背景技术，本发明提供的车载显示屏，从外向内依次包括触摸屏、显示屏前壳、显示屏。在所述触摸屏的边框与所述显示屏前壳的边框之间贴合环形双面胶，将所述触摸屏的边框与所述显示屏前壳的边框之间的缝隙密封起来，以便于能够有效地防止水雾进入该缝隙。同样地，在所述显示屏前壳的边框与所述显示屏的边框之间贴合环形泡棉双面胶贴，将所述显示屏前壳的边框和所述显示屏的边框之间的缝隙密封起来，以便于能够有效地防止水雾进入该缝隙。由此，所述触摸屏与所述显示屏之间就形成了一个密封空间，外部空气就无法进入，当温度发生剧变时，外部空气便无法进入，自然地，所述触摸屏内侧的玻璃表面就无法产生水雾。
此外，在所述触摸屏的背面贴上防水膜，使所述触摸屏内侧玻璃与所述防水膜之间没有缝隙，自然当所述触摸屏与所述显示屏的密封空间在湿空气遇冷后，即便有水雾产生，该水雾也依旧无法附着在所述触摸屏内侧的玻璃面上。
因此，本发明提供的车载显示屏可以有效解决水雾问题，自然，车载显示屏的防水雾功能就有所提升；包括所述车载显示屏的汽车，由于内部车载显示屏工作性能提升，相应地，整车的维护成本就会有所降低。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明一种具体实施方式所提供车载显示屏的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1，图1为本发明一种具体实施方式所提供车载显示屏的结构示意图。
本发明实施例公开了一种车载显示屏，包括触摸屏1、显示屏前壳2、显示屏3，其中，触摸屏1在显示屏前壳2之前，显示屏3在显示屏前壳2之后。此外，还包括环形双面胶4、环形泡棉双面胶贴5、防水膜6、显示屏固定架7、集成电路板8和显示屏后壳9。
为了整体视觉效果大气、美观，在该具体实施例中，本发明提供的车载显示屏的显示区域大、外观边框小，导致触摸屏1的显示区域大、显示屏前壳2边框窄，使触摸屏1和显示屏3的外形尺寸不一致，所以触摸屏1和显示屏3无法采用全贴合工艺。鉴于该结构的特殊性，在安装时，通常将显示屏前壳2放中间，触摸屏1从前往后完成装配，而显示屏3则从后往前完成装配。
由于显示屏3种类繁多，在该具体实施例中，选用具有高性能兼具低成本优势的tft屏作为显示屏，其中tft屏即为薄膜场效应晶体管屏。当然，也可以选用其他类型的显示屏。
环形双面胶4的一面贴于触摸屏1的边框的背面，另一面贴于显示屏前壳2的边框的正面，将触摸屏1和显示屏前壳2粘贴在一起，主要用于密封触摸屏1的边框与显示屏前壳2的边框之间的缝隙，防止外界空气进入缝隙中。为了不影响触摸屏1正常工作，所以将所选双面胶仅粘贴在触摸屏1的边框即可，自然，粘贴后的双面胶为环形。在该具体实施例中，环形双面胶4具体为环形vhb3m双面胶贴，即3m公司采用独特的无溶剂制造技术生产的聚丙烯酸酯双面泡绵胶带。当然，也可以选用其他类型的双面胶替代，不影响实现本发明的目的。同样，环形泡棉双面胶贴5的一面贴于显示屏前壳2的边框的背面，另一侧贴于显示屏3的边框的正面，将显示屏前壳2和显示屏3粘贴在一起，主要用于密封显示屏前壳2的边框与显示屏3的边框之间的缝隙，防止外界空气进入缝隙中。为了不影响显示屏3正常工作，所以将所选泡棉双面胶仅粘贴在显示屏3的边框即可，自然，粘贴后的泡棉双面胶为环形。由于泡棉双面胶贴的类型也有多种，在该实施例中，选用压克力泡棉双面胶；当然，也可以是其他类型的泡棉双面胶贴，也不影响实现本发明的目的。
防水膜6的正面贴于触摸屏1的背面，由于触摸屏1的边框的背面贴于环形双面胶4；为了密封性更好，防水膜6必贴于环形双面胶4的内侧，自然防水膜6贴于触摸屏1的边框内侧，故防水膜6的外沿尺寸必小于触摸屏1边框内侧的边沿尺寸。又由于防水膜6介于触摸屏1和显示屏3之间，故防水膜6的厚度必小于触摸屏1与显示屏3之间的缝隙宽度。在该具体实施例中，防水膜6具体采用具有良好的耐高温和耐低温性能的pet防水膜，其中文名称为聚对苯二甲酸乙二醇酯防水膜，且防水膜的厚度具体为0.2mm。由于防水膜6贴于触摸屏1的内侧的玻璃表面，能有效地防止触摸屏1表面产生水雾。
显示屏固定架7通常位于显示屏3的背面，并用若干螺丝钉将显示屏3固定在显示屏固定架7上，自然，在该具体实施例中显示屏固定架7上的作用主要是用于支撑显示屏3。
集成电路板8通过若干螺丝钉固定在显示屏固定架7的背面，主要用于控制显示屏3实现显示功能。通常情况下，集成电路板的尺寸小于显示屏固定架7的尺寸，在该具体实施例中，集成电路板8的型号为tft-pcba。
显示屏后壳9通常位于集成电路板8背面，其正面边框通常与显示屏前壳2的背面边框相连，并通过卡扣结构固定于显示屏前壳2，将显示屏前壳2上塑料卡扣卡入显示屏后壳9的边框的卡槽里，以便于将触摸屏1和显示屏3封装固定起来。一般地，显示屏前壳2和显示屏后壳9均由塑料制成。当然，显示屏前壳2和显示屏后壳9之间的连接可以选用螺钉连接，或其他的连接方式。
除此以外，本发明所述提供的车载显示屏还包括湿度传感器、反馈装置和微型除湿器。
湿度传感器通常可以设在显示屏前壳2和显示屏后壳9之间的任意区域，用于检测显示屏前壳2和显示屏后壳9之间的湿度。鉴于显示屏前壳2和显示屏后壳9之间的空间较小，故在该具体实施例中，需选用微型的湿度传感器以适应有限的安装空间。
反馈装置通常可以固定在集成电路板8上，当然，也可以固定在其他地方。反馈装置需与湿度传感器相连，用于接收与之相连的湿度传感器返回的湿度信息，并将相关的湿度信息通常集成电路显示在显示屏3上；驾驶人员可以通过显示屏3提供的湿度值，决定是否需要除湿。
微型除湿器通常也设有显示屏前壳2和显示屏后壳9之间，当驾驶员根据车载显示屏提供的湿度值判断需要除湿时，启动微型除湿器的开关，微型除湿器工作一段时间后，将显示屏前壳2和显示屏后壳9水雾除去。尤其当外界空气湿度较大时，微型除湿器就显得尤为必要。
综上所述，本发明所提供的车载显示屏包括触摸屏1、显示屏前壳2、显示屏3、环形双面胶4、环形泡棉双面胶贴5和防水膜6。一方面，由于环形双面胶4贴于触摸屏1和显示屏前壳2之间，将触摸屏1和显示屏前壳2之间的缝隙密封起来；同时，环形泡棉双面胶贴5贴于显示屏前壳2和显示屏3之间，将显示屏前壳2和显示屏3之间的缝隙密封起来；这样，外界空气无法进入触摸屏2和显示屏3之间，将外界空气隔离起来，以免当温度剧变时触摸屏1表面产生水雾。另一方面，将防水膜6贴于触摸屏1的背面，以免当触摸屏1和显示屏3的空间湿空气遇冷时触摸屏1表面产生水雾。因此，本发明提供的车载显示屏可以解决内部的水雾问题，可以有效提升车载显示屏的防水雾功能。
本发明还提供一种汽车，包括汽车车身，还包括如上所述的安装于所述汽车车身内的车载显示屏，由于车载显示屏的防水雾性能提升，故车载显示屏的环境适应性相应地也会有所增强，自然，包含该车载显示屏的汽车的环境适应能力也会有所提升，相关部件的更换频率低，自然地，整车的维护成本便会有所降低。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上对本发明所提供的汽车及其车载显示屏进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。