一种线牵引式夹紧的防水线束护套的制作方法

本发明涉及一种线束护套，具体涉及一种线牵引式夹紧的防水线束护套。

背景技术：

目前，用于汽车上的线束往往需要穿过钣金孔，线束和钣金孔之间设置有橡胶环避免钣金孔和线束之间的摩擦，此橡胶环同时起到防水的作用，但是这种橡胶环往往两端直径大、中部直径小，所以造成安装时比较麻烦，并且这种橡胶环的防水效果不是很好。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术不足，提供一种线牵引式夹紧的防水线束护套，包括线束、护套本体、夹紧装置和夹紧驱动装置；护套本体由圆环状的支撑中心环、左防水调节部和右防水固定部；护套本体一体成型并且由橡胶制成；左防水调节部设置在支撑中心环的左端；右防水固定部设置在支撑中心环的右端；左防水调节部的中部外径大并且向左右逐渐变小；左防水调节部的壁厚均匀等厚；左防水调节部的左端的内圆柱面上固定有圆环状的调节支撑环；支撑中心环正对调节支撑环的端面上设置有夹紧装置；夹紧装置包括若干圆周均匀分布的折叠夹紧单元；折叠夹紧单元包括左折叠部、若干中心折叠部和右折叠部；夹紧驱动装置设置在右防水固定部的右端面上并且用于驱动调节支撑环向右移动；夹紧驱动装置包括若干牵引线；牵引线的左端穿过支撑中心环并且固定在调节支撑环上；线束自左向右穿过调节支撑环、左防水调节部、支撑中心环和夹紧驱动装置。

作为上述技术方案的优选，调节支撑环的内径大于线束的外径；支撑中心环的中心孔直径小于线束的外径。

作为上述技术方案的优选，支撑中心环的外圆柱面中部成型有圆弧状凹槽状的限位槽；右防水固定部设置在限位槽的右端；左防水调节部的右端设置在限位槽的左端。

作为上述技术方案的优选，左折叠部、中心折叠部和右折叠部左右方向的宽度相等；左折叠部的下端成型为自左向右倾斜向上的倾斜面；左折叠部的下端的倾斜面上成型有与左折叠部的下端的倾斜面平行的长方体状的左中心滑轨；左中心滑轨的下端成型为左右方向的水平面；左中心滑轨的右端成型为竖直面；左中心滑轨的前后端面的右下角成型有长方体状的左导向板；左导向板与左折叠部的下端的倾斜面平行；左导向板的右端面与左中心滑轨的右端面平行；左导向板的左端面与左中心滑轨的右端面平行；中心折叠部的上端面和下端面与左折叠部的下端的倾斜面平行；中心折叠部的上端面成型有中心折叠部的上端面平行的中心滑轨槽；中心滑轨槽的右端封口、左端不封口；中心滑轨槽与左中心滑轨配合；中心滑轨槽的前后侧壁分别成型有与左导向板配合的中心导向槽；中心折叠部的下端成型有与左中心滑轨形状相同的中心折叠滑轨；中心折叠滑轨的前后端面上成型有与左导向板的形状相同的中心折叠导板；右折叠部的上端成型有中心折叠部的下端面平行的倾斜面；右折叠部的上端面上成型有与中心折叠滑轨配合的右中心滑轨槽；右中心滑轨槽的前后侧壁上成型有与中心折叠导板配合的右导向槽；左中心滑轨滑行设置在中心滑轨槽内；左导向板滑行设置在中心导向槽内；左侧的中心折叠部的中心折叠滑轨滑行设置在相邻的右侧的中心折叠部的中心滑轨槽内；左侧的中心折叠部的中心折叠导板滑行设置在相邻的右侧的中心折叠部的中心导向槽内；最右端的中心折叠部的中心折叠滑轨滑行设置在右折叠部的右中心滑轨槽内；最右端的中心折叠部的中心折叠导板滑行设置在右折叠部的右导向槽内；支撑中心环的左端面上镶嵌有圆环状的右支撑环；右折叠部固定在右支撑环的左端面上。

作为上述技术方案的优选，夹紧驱动装置还包括圆环状的夹紧支撑环、驱动环和限位环；夹紧支撑环镶嵌在右防水固定部的右端面上；驱动环枢接在夹紧支撑环的右端面上；夹紧支撑环的右端面位于驱动环的内部的部分圆周均匀成型有数量与牵引线的数量相等的圆柱状的缠绕柱；牵引线的右端固定在驱动环的内圆柱面上；限位环套设在缠绕柱内；驱动环的右端面成型有若干圆柱槽状的牵引限位槽；限位环的左端面上成型有若干与牵引限位槽配合的限位柱；缠绕柱的右端成型有圆柱状的右限位块。

作为上述技术方案的优选，左折叠部的顶部成型有圆弧面。

本发明的有益效果在于：防水线束护套安装方便，防水性能好。

附图说明

图1为本发明的剖面的结构示意图；

图2为本发明的右视的结构示意图；

图3为本发明的图1中a-a的剖面的结构示意图；

图4为本发明的右折叠部32的局部剖面的结构示意图；

图5为本发明的中心折叠部33的局部剖面的结构示意图；

图6为本发明的左折叠部34的正视的结构示意图。

图中，10、线束；20、护套；21、支撑中心环；210、限位槽；22、左防水调节部；23、右防水固定部；24、调节支撑环；30、夹紧装置；31、右支撑环；32、右折叠部；320、右中心滑轨槽；321、右导向槽；33、中心折叠部；330、中心滑轨槽；331、中心导向槽；332、中心折叠滑轨；333、中心折叠导板；34、左折叠部；341、左中心滑轨；342、左导向板；40、夹紧驱动装置；41、夹紧支撑环；411、缠绕柱；412、右限位块；42、驱动环；420、牵引限位槽；43、限位环；44、牵引线。

具体实施方式

如图1～图6所示，一种线牵引式夹紧的防水线束护套，包括线束10、护套本体20、夹紧装置30和夹紧驱动装置40；护套本体20由圆环状的支撑中心环21、左防水调节部22和右防水固定部23；护套本体20一体成型并且由橡胶制成；左防水调节部22设置在支撑中心环21的左端；右防水固定部23设置在支撑中心环21的右端；左防水调节部22的中部外径大并且向左右逐渐变小；左防水调节部22的壁厚均匀等厚；左防水调节部22的左端的内圆柱面上固定有圆环状的调节支撑环24；支撑中心环21正对调节支撑环24的端面上设置有夹紧装置30；夹紧装置30包括若干圆周均匀分布的折叠夹紧单元；折叠夹紧单元包括左折叠部34、若干中心折叠部33和右折叠部32；夹紧驱动装置40设置在右防水固定部23的右端面上并且用于驱动调节支撑环24向右移动；夹紧驱动装置40包括若干牵引线44；牵引线44的左端穿过支撑中心环21并且固定在调节支撑环24上；线束10自左向右穿过调节支撑环24、左防水调节部22、支撑中心环21和夹紧驱动装置40。

如图1所示，调节支撑环24的内径大于线束10的外径；支撑中心环213的中心孔直径小于线束10的外径。

如图1、图4～图6所示，支撑中心环21的外圆柱面中部成型有圆弧状凹槽状的限位槽210；右防水固定部23设置在限位槽210的右端；左防水调节部22的右端设置在限位槽210的左端。

如图1～图6所示，左折叠部34、中心折叠部33和右折叠部32左右方向的宽度相等；左折叠部34的下端成型为自左向右倾斜向上的倾斜面；左折叠部34的下端的倾斜面上成型有与左折叠部34的下端的倾斜面平行的长方体状的左中心滑轨341；左中心滑轨341的下端成型为左右方向的水平面；左中心滑轨341的右端成型为竖直面；左中心滑轨341的前后端面的右下角成型有长方体状的左导向板342；左导向板342与左折叠部34的下端的倾斜面平行；左导向板342的右端面与左中心滑轨341的右端面平行；左导向板342的左端面与左中心滑轨341的右端面平行；中心折叠部33的上端面和下端面与左折叠部34的下端的倾斜面平行；中心折叠部33的上端面成型有中心折叠部33的上端面平行的中心滑轨槽330；中心滑轨槽330的右端封口、左端不封口；中心滑轨槽330与左中心滑轨341配合；中心滑轨槽330的前后侧壁分别成型有与左导向板342配合的中心导向槽331；中心折叠部33的下端成型有与左中心滑轨341形状相同的中心折叠滑轨332；中心折叠滑轨332的前后端面上成型有与左导向板342的形状相同的中心折叠导板333；右折叠部32的上端成型有中心折叠部33的下端面平行的倾斜面；右折叠部32的上端面上成型有与中心折叠滑轨332配合的右中心滑轨槽320；右中心滑轨槽320的前后侧壁上成型有与中心折叠导板333配合的右导向槽321；左中心滑轨341滑行设置在中心滑轨槽330内；左导向板342滑行设置在中心导向槽331内；左侧的中心折叠部33的中心折叠滑轨332滑行设置在相邻的右侧的中心折叠部33的中心滑轨槽330内；左侧的中心折叠部33的中心折叠导板333滑行设置在相邻的右侧的中心折叠部33的中心导向槽331内；最右端的中心折叠部33的中心折叠滑轨332滑行设置在右折叠部32的右中心滑轨槽320内；最右端的中心折叠部33的中心折叠导板333滑行设置在右折叠部32的右导向槽321内；支撑中心环21的左端面上镶嵌有圆环状的右支撑环31；右折叠部32固定在右支撑环31的左端面上。

如图1～图3所示，夹紧驱动装置40还包括圆环状的夹紧支撑环41、驱动环42和限位环43；夹紧支撑环41镶嵌在右防水固定部23的右端面上；驱动环42枢接在夹紧支撑环41的右端面上；夹紧支撑环41的右端面位于驱动环42的内部的部分圆周均匀成型有数量与牵引线44的数量相等的圆柱状的缠绕柱411；牵引线44的右端固定在驱动环42的内圆柱面上；限位环43套设在缠绕柱411内；驱动环42的右端面成型有若干圆柱槽状的牵引限位槽420；限位环43的左端面上成型有若干与牵引限位槽420配合的限位柱；缠绕柱411的右端成型有圆柱状的右限位块412。

如图1、图4所示，左折叠部34的顶部成型有圆弧面。

线牵引式夹紧的防水线束护套的工作原理：

初始状态：线束10自左向右穿过调节支撑环24、左防水调节部22、支撑中心环21和夹紧驱动装置40；限位环43处于最左端插设在驱动环42上；

安装时首先把调节支撑环24、左防水调节部22和支撑中心环21依次穿过钣金孔，直到钣金孔侧壁卡置在限位槽210；接着向右移动驱动环42，这样驱动环42处于自由状态；然后旋转驱动环42带动牵引线44缠绕缠绕柱411上，这样调节支撑环24靠近支撑中心环21，这样左折叠部34、若干中心折叠部33和右折叠部32开始折叠，当调节支撑环24和支撑中心环21最近，此时左防水调节部22中部褶皱拱起，并且左折叠部34、若干中心折叠部33和右折叠部32折叠成一个垂直于线束的长条形，最后限位环43再次插设在驱动环42上，这样左防水调节部22和右防水固定部23夹紧钣金，起到防水作用，由于若干左折叠部34、若干中心折叠部33和右折叠部32折叠成垂直于线束的长条存在，左防水调节部22能紧贴钣金板并且不易变形，这样防水的作用效果更好。

以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。