一种具有防火及充电保护功能的新能源汽车的制作方法

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种具有防火及充电保护功能的新能源汽车。

背景技术：

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。

目前的很多旅游观光车都是新能源汽车，但是这些观光车在实际使用的过程中还是存在一些问题，比如观光车自燃的问题，观光车一旦发生火灾，十分危险，容易造成人们的生命财产损失，此外，由于大部分观光车都是依靠电力驱动，因此都需要对电瓶进行充电，但是充电的过程中，插头可能因为松动，影响充电效果，而且，当充电完成后继续充电又容易对电瓶造成损坏，如果这些问题不能够被解决，将大大降低新能源汽车的实用性和安全性。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有防火及充电保护功能的新能源汽车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：如图1所示，一种具有防火及充电保护功能的新能源汽车，包括车体和座椅，还包括灭火机构和充电机构，所述灭火机构设置在车体的上方，所述充电机构设置在车体上；

所述灭火机构包括移动组件、升降组件和调节组件，所述移动组件设置在车体的上方，所述升降组件设置在移动组件的下方，所述调节组件设置在升降组件的下方,所述移动组件与升降组件传动连接，所述升降组件与调节组件传动连接；

如图4所示，所述调节组件包括升降板、喷头和两个调节单元，所述升降板水平设置，所述喷头竖向设置，所述喷头与升降板的下方铰接，两个调节单元分别设置在升降板的内部的两侧且关于喷头对称，所述调节单元与喷头传动连接；

所述调节单元包括第二电机、驱动轮和连接线，所述第二电机水平设置在升降板的内部，所述第二电机与驱动轮传动连接，所述驱动轮通过连接线与喷头相连；

当第三电机启动，驱动轮随之转动，驱动轮通过顺时针、逆时针转动，使得连接线伸长或缩短，通过控制喷头两侧连接线的长度，可以使得喷头绕着铰接处转动。

所述充电机构包括位移组件和紧固组件，所述紧固组件设置在位移组件上，所述位移组件与紧固组件传动连接；

如图5所示，所述位移组件包括第三电机、丝杆和移动板，所述第三电机和丝杆均水平设置在车体的内部，所述移动板上设有通孔，所述通孔的内部设有与丝杆匹配的内螺纹，所述第三电机通过丝杆与移动板传动连接；

第三电机启动，丝杆随之转动，丝杆在转动时带动移动板沿着导向杆的方向移动，通过控制第三电机的转向，可以使得移动板移动方向改变。

如图6所示，所述紧固组件包括电动推杆、摆动杆、位移块、卡块和固定块，所述电动推杆竖向设置在移动板上，所述固定块设置在电动推杆的一侧，所述固定块的竖向截面为弧形，所述卡块设置在固定块的正上方，所述卡块的竖向截面为弧形，所述固定块和卡块的弧口正对设置，所述卡块上设有凹槽，所述凹槽水平设置，所述位移块与凹槽匹配，所述位移块在凹槽内滑动，所述摆动杆水平设置，所述摆动杆的中部与移动板铰接，所述摆动杆的一端与位移块铰接，所述摆动杆的另一端的下方与电动推杆的推杆铰接。

电动推杆启动，电动推杆的推杆带动摆动杆的一端相连，摆动杆绕着中部的铰接处转动，摆动杆的另一端下移，带动位移块在卡块的凹槽内部滑动，同时卡块受到向下的作用力下移，电动推杆的推杆下移时，卡块上移。

如图2所示，所述移动组件包括壳体、第一电机、主动轮、传动带和从动轮，所述壳体水平设置在车体的上方，所述第一电机水平设置在壳体的内部，所述第一电机与主动轮传动连接，所述传动带水平设置在壳体的内部，所述主动轮通过传动带与从动轮传动连接。

第一电机启动，主动轮随之转动，主动轮通过传动带带动从动轮随之转动，同时传动带水平移动，带动升降组件左右移动。

如图3所示，所述升降组件包括固定板、气缸、滑动块和伸缩架，所述固定板设置在移动组件的下方，所述气缸水平设置在固定板的内部，所述汽缸的气杆与滑动块传动连接，所述滑动块在固定板的内部滑动，所述伸缩架竖向设置在固定板的内部，所述伸缩架上侧的两端中，其中一端与滑动块铰接，另一端与固定板的内部铰接，所述伸缩架下侧的两端均设置在升降板的内部且在升降板的内部滑动。

气缸启动，带动滑动块在固定板的内部滑动，滑动块会对伸缩架的一端提供一个作用力，伸缩架受力后绕着各铰接点转动，通过控制滑动块的移动方向，可以使得伸缩架带动调节组件上升下移。

作为优选，为了使移动板水平移动的稳定，所述移动板的两侧设有两根导向杆，两根导向杆分别水平设置在移动板的两侧且关于丝杆对称，所述移动板与导向杆抵靠，所述移动板与导向杆滑动连接。

作为优选，为了检测卡块的移动距离，卡块在移动的过程中，弹簧受到作用力，通过压力传感器检测弹簧受到的作用力，从而检测卡块的移动距离，所述移动板上还设有检测单元，所述检测单元包括压力传感器和弹簧，所述弹簧设置，所述压力传感器设置在移动板上，所述压力传感器通过弹簧与卡块相连。

作为优选，为了使卡块竖直上下移动，所述卡块的两侧设有两个限位杆，两个限位杆分别竖向设置在卡块的两侧且关于卡块对称，所述卡块与限位杆抵靠，所述卡块与限位杆滑动连接。

作为优选，为了防止卡块在紧固过程中对充电线造成损坏，所述卡块设有橡胶垫。

作为优选，为了使第一电机精确稳定的工作，所述第一电机为伺服电机。

作为优选，为了能够遥控汽车，所述车体的内部还设有天线。

移动组件可以带动喷头沿着车体来回移动，升降组件可以使得喷头升降到适合的高度，调节组件可以使得喷头摆动，通过这种方式，扩大了喷头的喷淋范围，使得喷头能够对整个车体进行灭火，尽可能的减少了大火对人们的生命财产造成的损失，提高了安全性，紧固组件中，卡块下移可以在充电的过程中对充电插头进行固定，防止插头松动影响充电效果，充电完成后，位移组件带动卡块继续朝着车体的外侧移动，使得卡块带动充电插头脱离插座，防止继续充电对汽车电瓶造成损坏，当充电插头脱离后，卡块上移，不再对充电插头紧固，并且收回车体的内部。

本发明的有益效果是，该具有防火及充电保护功能的新能源汽车中，通过灭火机构，使得喷头沿着车体全方位移动，进行喷淋扑灭大火，减少了大火对人们的生命财产造成的损失，提高了汽车的安全性，通过充电机构，使得卡块将充电插头进行紧固和充电完成后的及时脱离，在充电的过程中对充电插头进行固定，避免插头松动，影响充电效果，防止继续充电对汽车电瓶造成损坏，通过这些，大大提高了新能源汽车的实用性和安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的具有防火及充电保护功能的新能源汽车的结构示意图；

图2是本发明的具有防火及充电保护功能的新能源汽车的移动组件的结构示意图；

图3是本发明的具有防火及充电保护功能的新能源汽车的升降组件与调节组件的连接结构示意图；

图4是本发明的具有防火及充电保护功能的新能源汽车的调节组件的结构示意图；

图5是本发明的具有防火及充电保护功能的新能源汽车的移动组件的结构示意图；

图6是本发明的具有防火及充电保护功能的新能源汽车的紧固组件的结构示意图；

图中：1.车体，2.座椅，3.壳体，4.第一电机，5.主动轮，6.传动带，7.从动轮，8.固定板，9.气缸，10.滑动块，11.伸缩架，12.升降板，13.第三电机，14.驱动轮，15.连接线，16.喷头，17.第三电机，18.丝杆，19.移动板，20.电动推杆,21.摆动杆，22.位移块，23.卡块，24.固定块，25.弹簧，26.压力传感器。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种具有防火及充电保护功能的新能源汽车，包括车体1和座椅2，还包括灭火机构和充电机构，所述灭火机构设置在车体1的上方，所述充电机构设置在车体1上；

所述灭火机构包括移动组件、升降组件和调节组件，所述移动组件设置在车体1的上方，所述升降组件设置在移动组件的下方，所述调节组件设置在升降组件的下方,所述移动组件与升降组件传动连接，所述升降组件与调节组件传动连接；

如图4所示，所述调节组件包括升降板12、喷头16和两个调节单元，所述升降板12水平设置，所述喷头16竖向设置，所述喷头16与升降板12的下方铰接，两个调节单元分别设置在升降板12的内部的两侧且关于喷头16对称，所述调节单元与喷头16传动连接；

所述调节单元包括第二电机13、驱动轮14和连接线15，所述第二电机13水平设置在升降板12的内部，所述第二电机13与驱动轮14传动连接，所述驱动轮14通过连接线15与喷头16相连；

当第三电机13启动，驱动轮14随之转动，驱动轮14通过顺时针、逆时针转动，使得连接线15伸长或缩短，通过控制喷头16两侧连接线15的长度，可以使得喷头16绕着铰接处转动。

所述充电机构包括位移组件和紧固组件，所述紧固组件设置在位移组件上，所述位移组件与紧固组件传动连接；

如图5所示，所述位移组件包括第三电机17、丝杆18和移动板19，所述第三电机17和丝杆18均水平设置在车体1的内部，所述移动板19上设有通孔，所述通孔的内部设有与丝杆18匹配的内螺纹，所述第三电机17通过丝杆18与移动板19传动连接；

第三电机17启动，丝杆18随之转动，丝杆18在转动时带动移动板19沿着导向杆的方向移动，通过控制第三电机17的转向，可以使得移动板19移动方向改变。

如图6所示，所述紧固组件包括电动推杆20、摆动杆21、位移块22、卡块23和固定块24，所述电动推杆20竖向设置在移动板19上，所述固定块24设置在电动推杆20的一侧，所述固定块24的竖向截面为弧形，所述卡块23设置在固定块24的正上方，所述卡块23的竖向截面为弧形，所述固定块24和卡块23的弧口正对设置，所述卡块23上设有凹槽，所述凹槽水平设置，所述位移块22与凹槽匹配，所述位移块22在凹槽内滑动，所述摆动杆21水平设置，所述摆动杆21的中部与移动板19铰接，所述摆动杆21的一端与位移块22铰接，所述摆动杆21的另一端的下方与电动推杆20的推杆铰接。

电动推杆20启动，电动推杆20的推杆带动摆动杆21的一端相连，摆动杆21绕着中部的铰接处转动，摆动杆21的另一端下移，带动位移块22在卡块23的凹槽内部滑动，同时卡块23受到向下的作用力下移，电动推杆20的推杆下移时，卡块23上移。

如图2所示，所述移动组件包括壳体3、第一电机4、主动轮5、传动带6和从动轮7，所述壳体3水平设置在车体1的上方，所述第一电机4水平设置在壳体3的内部，所述第一电机4与主动轮5传动连接，所述传动带6水平设置在壳体3的内部，所述主动轮5通过传动带6与从动轮7传动连接。

第一电机4启动，主动轮5随之转动，主动轮5通过传动带6带动从动轮7随之转动，同时传动带6水平移动，带动升降组件左右移动。

如图3所示，所述升降组件包括固定板8、气缸9、滑动块10和伸缩架11，所述固定板8设置在移动组件的下方，所述气缸9水平设置在固定板8的内部，所述汽缸的气杆与滑动块10传动连接，所述滑动块10在固定板8的内部滑动，所述伸缩架11竖向设置在固定板8的内部，所述伸缩架11上侧的两端中，其中一端与滑动块10铰接，另一端与固定板8的内部铰接，所述伸缩架11下侧的两端均设置在升降板12的内部且在升降板12的内部滑动。

气缸9启动，带动滑动块10在固定板8的内部滑动，滑动块10会对伸缩架11的一端提供一个作用力，伸缩架11受力后绕着各铰接点转动，通过控制滑动块10的移动方向，可以使得伸缩架11带动调节组件上升下移。

作为优选，为了使移动板19水平移动的稳定，所述移动板19的两侧设有两根导向杆，两根导向杆分别水平设置在移动板19的两侧且关于丝杆18对称，所述移动板19与导向杆抵靠，所述移动板19与导向杆滑动连接。

作为优选，为了检测卡块23的移动距离，卡块23在移动的过程中，弹簧25受到作用力，通过压力传感器26检测弹簧25受到的作用力，从而检测卡块13的移动距离，所述移动板19上还设有检测单元，所述检测单元包括压力传感器26和弹簧25，所述弹簧25设置，所述压力传感器26设置在移动板19上，所述压力传感器26通过弹簧25与卡块23相连。

作为优选，为了使卡块23竖直上下移动，所述卡块23的两侧设有两个限位杆，两个限位杆分别竖向设置在卡块23的两侧且关于卡块23对称，所述卡块23与限位杆抵靠，所述卡块23与限位杆滑动连接。

作为优选，为了防止卡块23在紧固过程中对充电线造成损坏，所述卡块23设有橡胶垫。

作为优选，为了使第一电机4精确稳定的工作，所述第一电机4为伺服电机。

作为优选，为了能够遥控汽车，所述车体1的内部还设有天线。

移动组件可以带动喷头16沿着车体1来回移动，升降组件可以使得喷头16升降到适合的高度，调节组件可以使得喷头16摆动，通过这种方式，扩大了喷头16的喷淋范围，使得喷头16能够对整个车体1进行灭火，尽可能的减少了大火对人们的生命财产造成的损失，提高了安全性，紧固组件中，卡块23下移可以在充电的过程中对充电插头进行固定，防止插头松动影响充电效果，充电完成后，位移组件带动卡块23继续朝着车体1的外侧移动，使得卡块23带动充电插头脱离插座，防止继续充电对汽车电瓶造成损坏，当充电插头脱离后，卡块23上移，不再对充电插头紧固，并且收回车体1的内部。

与现有技术相比，该具有防火及充电保护功能的新能源汽车中，通过灭火机构，使得喷头16沿着车体1全方位移动，进行喷淋扑灭大火，减少了大火对人们的生命财产造成的损失，提高了汽车的安全性，通过充电机构，使得卡块23将充电插头进行紧固和充电完成后的及时脱离，在充电的过程中对充电插头进行固定，避免插头松动，影响充电效果，防止继续充电对汽车电瓶造成损坏，通过这些，大大提高了新能源汽车的实用性和安全性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。