机动车结构部件的制作方法

技术特征：

1. 机动车结构部件，

包括金属的型材元件（10），其带有前方的型材端部区域（11）、带有后方的型材端部区域（12）以及在所述型材端部区域（11、12）之间延伸的中间的型材区域（13），以及

包括照明元件（30），用于得到沿型材纵向方向放射的光带，

其中，所述型材元件（10）具有沿型材纵向方向伸延的通道（15），所述照明元件（30）保持在所述通道中，

其中，所述通道（15）具有能从外部触及的、沿型材纵向方向伸延的开口（16），

其特征在于，

所述通道（15）连同所述照明元件（30）受遮盖地布置在所述型材元件（10）的外侧（14）的后方，

在所述型材元件（10）处的反射面（18、18'）处于相对于所述通道（15）的开口（16），其中，所述反射面（18、18'）如下倾斜地取向，使得由所述照明元件（30）发出的光射束打上到所述反射面（18、18'）上，并且从该处向外放射，以及

所述反射面（18、18'）具有如下宽度，所述宽度大于所述通道（15）的开口（16）的宽度。

2.根据权利要求1所述的机动车结构部件，其特征在于，置入在所述通道（15）中的照明元件（30）的所发出的光射束在其横向于所述外侧（14）向外放射之前首先打上到所述型材元件（10）的反射面（18、18'）上，所述通道（15）处于所述外侧的后方。

3.根据权利要求1或2所述的机动车结构部件，其特征在于，置入在所述通道（15）中的照明元件（30）的所发出的光射束在其向外放射之前打上到所述型材元件（10）的超过一个反射面（18、18'）上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车结构部件，其特征在于，所述反射面（18）具有平滑的表面、如例如挤压后未加工的或经抛光的表面。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车结构部件，其特征在于，所述反射面（18'）具有经磨砂的或开沟槽的表面。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的机动车结构部件，其特征在于，所述通道（15）与所述照明元件（30）的横截面相匹配并且优选形状配合地接纳所述照明元件。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的机动车结构部件，其特征在于，所述通道（15）具有圆形的、椭圆形的、矩形的或其它的多边形的横截面。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的机动车结构部件，其特征在于，所述照明元件（30）是光波导体，其中，在所述光波导体的一个或两个端部处借助于发光二极管来输入光，其中，所述发光二极管布置在一个或两个型材端部区域（11、12）中。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的机动车结构部件，其特征在于，所述照明元件（30）是电致发光线，其中，所需要的变换器被安置在型材端部区域（11、12）中。

10.根据权利要求9所述的机动车结构部件，其特征在于，存在有变换器，所述变换器布置在所述型材元件（10）的外部，其中，所述变换器与另外的电致发光线连接。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的机动车结构部件，其特征在于，在所述通道（15）的开口（16）的前方设置有至少部分地透光的散射盘（40），所述散射盘从外部遮盖所述开口（16），其中，所述散射盘（40）被保持在于所述型材元件（10）处的保持槽（19）中。

12.根据权利要求11所述的机动车结构部件，其特征在于，所述散射盘（40）由经磨砂的或经着色的有机玻璃构成。

13.根据权利要求1至10中任一项所述的机动车结构部件，其特征在于，所述照明元件（30）在所述通道（15）中由透光的树脂来遮盖。

14.根据权利要求1至13中任一项所述的机动车结构部件，其特征在于，所述金属的型材元件（10）是空心型材并且具有顶梁的形状，其中，在所述前方的型材端部区域（11）中以及在所述后方的型材端部区域（12）中相应布置有用于固定所述顶梁的适配件（20、21），并且其中，所述照明元件（30）的光从所述反射面（18、18'）如下地偏转，使得所述光侧向地从所述顶梁处放射。

15.根据权利要求14所述的机动车结构部件，其特征在于，所述金属的型材元件（10）的前方的型材端部区域（11）和后方的型材端部区域（12）相对于所述中间的型材区域（13）弯曲，从而产生经架起的顶梁。

16.根据权利要求1至13中任一项所述的机动车结构部件，其特征在于，所述金属的型材元件（10）具有井状板条的形状，其中，所述照明元件布置在所述外侧的后方，所述照明元件的光向下放射，在该处所述光从反射面处向外偏转。