本实用新型涉及一种交通工具，特别涉及一种货车。
背景技术：
现有的货车，自身不具有上下货的机构，例如搬家公司常用的货车，在上下货物时，需要人工手动搬运货物上车、下车。但是货车的车厢距离地面较高，这使得上下货物较为费时费力，特别是在搬运较重货物上下车时，通常需要多人合作，耗费人力多，劳动强度大，工作效率低。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种带上下货机构的货车，以解决现有货车不具有上下货的结构，使得上货下货劳动强度较大、工作效率较低的问题。
本实用新型带上下货机构的货车，包括货箱，还包括上下货机构，所述上下货机构包括设置在货箱后端两侧面下部的套筒、设置在套筒中并与套筒上下滑动配合的拉杆、两端套在拉杆上且与拉杆上下滑动配合的横梁、穿在横梁中并与横梁沿水平方向滑动配合的插板、以及设置在货箱后端侧面上部的手动葫芦，所述拉杆的上端设置有与手动葫芦的吊钩连接的吊耳，所述拉杆的下端设置有防止横梁滑脱的限位凸缘。
进一步，所述插板的两端设置有向下突起的防脱凸缘。
进一步，所述插板的底面上还设置有防止插板前后晃动的螺栓。
进一步，所述插板的中部设置有滚轮。
本实用新型的有益效果：
本实用新型带上下货机构的货车，其设置有上下货机构，当需要上货时，将插板从横梁中抽出，并通过手动葫芦将拉杆从套筒中下放到地面，即可将笨重货物放在插板上，然后通过手动葫芦拉动拉杆上升，将货物送至货箱进口部，即可将货物推入货箱，上货下货更省力，可降低上下货物的劳动强度，提高上下货工作效率。
附图说明
图1为本实用新型带上下货机构的货车的结构示意图；
图2为插板与横梁的组合结构示意图；
图3为本实用新型带上下货机构的货车在插板收起状态的结构示意图；
图4为上下货机构的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图所示，本实施例带上下货机构的货车，包括货箱1，还包括上下货机构，所述上下货机构包括设置在货箱后端两侧面下部的套筒2、设置在套筒中并与套筒上下滑动配合的拉杆3、两端套在拉杆上且与拉杆上下滑动配合的横梁4、穿在横梁中并与横梁沿水平方向滑动配合的插板5、以及设置在货箱后端侧面上部的手动葫芦6，所述拉杆的上端设置有与手动葫芦的吊钩连接的吊耳7，所述拉杆的下端设置有防止横梁滑脱的限位凸缘8。
本实施例带上下货机构的货车，当需要上货时，将插板从横梁中抽出，并通过手动葫芦将拉杆从套筒中下放到地面，即可将笨重货物放在插板上，然后通过手动葫芦拉动拉杆上升，将货物送至货箱进口部，即可将货物推入货箱，上货下货更省力，可降低上下货物的劳动强度，提高上下货工作效率。
作为对本实施例的改进，所述插板的两端设置有向下突起的防脱凸缘9，可避免在拉动插板时插板从横梁中脱出。
作为对本实施例的改进，所述插板的底面上还设置有防止插板前后晃动的螺栓10，在货车开动过程中，螺栓可防止插板前后晃动，可避免插板滑出造成危险。
作为对本实施例的改进，所述插板的中部设置有滚轮11，滚轮11能减小推动货物的阻力，进一步降低劳动强度。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。