本实用新型涉及汽车安装装置，尤其是一种车门开关警示系统。
背景技术：
在日常生活中，汽车停在路边时，经常出现乘客直接突然开车门下车的情况，这样容易给后面行驶过来的汽车、电动车或者行人等造成很大的安全隐患。例如乘客乘坐出租车时，当到达目的地乘客需要下车时，由于乘客不能通过汽车两旁的后视镜对后方进行观察，并且大多数乘客的安全意识比较薄弱，因此经常出现乘客不顾后方是否有来车或者行人就直接突然开门的情况，因此容易出现与后方车辆在旁边发生碰撞或者突然打开的车门碰撞到路人的情况，从而容易造成生命和财产的损失。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车门开关警示系统，能够在司机通过后视镜确认后方没有来车或行人时，才让乘客安全打开车门下车，避免了乘客直接突然开门的情况，因此能够避免出现与后方车辆在旁边发生碰撞或者突然打开的车门碰撞到路人的情况，从而避免造成生命和财产的损失。
本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：
一种车门开关警示系统，包括主控模块、设置于车门内部用于把车门锁定于车身的安全车门锁、设置于车门之上靠近乘客一侧用于通知司机需要下车的警示按钮和设置于司机前方用于对车门进行操作的控制面板，控制面板之上设置有用于警示司机乘客需要开门下车的警示灯、用于播放语音通知司机乘客需要开门下车的警示喇叭和用于打开安全车门锁使得乘客能够打开车门下车的车门开关，安全车门锁、警示按钮、警示灯、警示喇叭和车门开关分别与主控模块连接于一起。
进一步，安全车门锁包括第一车门锁、第二车门锁和第三车门锁，警示按钮包括第一警示按钮、第二警示按钮和第三警示按钮，第一车门锁和第一警示按钮分别设置于副驾驶座的车门上，第二车门锁和第二警示按钮分别设置于左侧后方的车门上，第三车门锁和第三警示按钮分别设置于右侧后方的车门上，第一车门锁、第二车门锁、第三车门锁、第一警示按钮、第二警示按钮和第三警示按钮分别与主控模块连接于一起。
进一步，车门开关包括分别与第一车门锁、第二车门锁和第三车门锁相对应的第一开关、第二开关和第三开关，第一开关、第二开关和第三开关分别与主控模块连接于一起。
进一步，警示灯包括分别与第一警示按钮、第二警示按钮和第三警示按钮相对应的第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯，第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯分别与主控模块连接于一起。
本实用新型的有益效果是：一种车门开关警示系统，安全车门锁能够使得车门被锁住不能打开，因此能够避免乘客突然打开车门而导致车门与后方来车或行人发生碰撞的情况；警示按钮能够帮助乘客通知司机需要开门下车，从而使得司机能够通过两侧后视镜观测是否有来车或行人，从而能够确认乘客的开门下车是否安全；警示灯能够指示乘客需要开门下车，使得司机能够清楚了解乘客的下车需要，而警示喇叭能够进一步通知司机乘客的下车需要，当司机需要注视前方路面而没有留意到警示灯的指示作用时，警示喇叭能够利用语音通知司机，使得司机清楚了解到乘客的下车需要；车门开关能够对应打开安全车门锁，只有在司机通过后视镜确认安全后并按下车门开关时，安全车门锁才能够被打开，因此能够避免乘客直接突然开门的情况，从而能够避免出现与后方车辆在旁边发生碰撞或者突然打开的车门碰撞到路人的情况，从而避免造成生命和财产的损失。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的车门开关警示系统的电路原理图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的一种车门开关警示系统，包括主控模块1、设置于车门内部用于把车门锁定于车身的安全车门锁2、设置于车门之上靠近乘客一侧用于通知司机需要下车的警示按钮3和设置于司机前方用于对车门进行操作的控制面板4，控制面板4之上设置有用于警示司机乘客需要开门下车的警示灯5、用于播放语音通知司机乘客需要开门下车的警示喇叭6和用于打开安全车门锁2使得乘客能够打开车门下车的车门开关7，安全车门锁2、警示按钮3、警示灯5、警示喇叭6和车门开关7分别与主控模块1连接于一起。当乘客乘坐于安装有本实用新型的车门开关警示系统的汽车时，当乘客关闭车门时，安全车门锁2同时合上并把车门锁定于车身之中，此时，即使乘客打开车门的门把，也不能把车门打开，因此能够避免在行驶过程中车门被打开的危险情况。当乘客到达目的地需要下车时，乘客仍然不能自己打开车门下车，从而能够避免乘客直接突然开门而造成危险的情况，此时，乘客按下设置在车门上的警示按钮3，警示按钮3发送一个警示信号给主控模块1，当主控模块1接收到警示信号后，主控模块1对应打开设置于控制面板4之上的警示灯5，使得警示灯5处于常亮的状态，同时，主控模块1发送一个语音信号给警示喇叭6并通过警示喇叭6播放出来，从而同时在视觉上和听觉上通知司机乘客需要下车，当司机了解乘客的下车需求时，司机通过两侧的后视镜确认后方是否有来车或行人，当司机察看并确认没有危险时，司机对应按下车门开关7，使得安全车门锁2被打开，此时，乘客能够通过车门的门把把车门打开并下车。因此，本实用新型的车门开关警示系统，能够确保在没有危险时才能把车门打开，从而能够避免出现与后方车辆在旁边发生碰撞或者突然打开的车门碰撞到路人的情况，从而避免造成生命和财产的损失。
其中，参照图1，安全车门锁2包括第一车门锁21、第二车门锁22和第三车门锁23，警示按钮3包括第一警示按钮31、第二警示按钮32和第三警示按钮33，第一车门锁21和第一警示按钮31分别设置于副驾驶座的车门上，第二车门锁22和第二警示按钮32分别设置于左侧后方的车门上，第三车门锁23和第三警示按钮33分别设置于右侧后方的车门上，第一车门锁21、第二车门锁22、第三车门锁23、第一警示按钮31、第二警示按钮32和第三警示按钮33分别与主控模块1连接于一起。第一车门锁21、第二车门锁22和第三车门锁23分别设置于副驾驶座的车门上、左侧后方的车门上和右侧后方的车门上，使得乘客无论坐在哪个座位上都能够受到保护，而第一警示按钮31、第二警示按钮32和第三警示按钮33分别对应设置于副驾驶座的车门上、左侧后方的车门上和右侧后方的车门上，使得乘客无论坐在哪个座位上都能够通过警示按钮3通知司机需要下车，从而使得本实用新型的车门开关警示系统具有良好的人性化设计，满足坐于不同座位上的乘客的使用需要。
其中，参照图1，车门开关7包括分别与第一车门锁21、第二车门锁22和第三车门锁23相对应的第一开关71、第二开关72和第三开关73，第一开关71、第二开关72和第三开关73分别与主控模块1连接于一起。第一开关71、第二开关72和第三开关73分别对应第一车门锁21、第二车门锁22和第三车门锁23，因此当乘客坐在不同座位上时，司机都能够打开对应的安全车门锁2，从而方便乘客的下车。
其中，参照图1，警示灯5包括分别与第一警示按钮31、第二警示按钮32和第三警示按钮33相对应的第一指示灯51、第二指示灯52和第三指示灯53，第一指示灯51、第二指示灯52和第三指示灯53分别与主控模块1连接于一起。第一指示灯51、第二指示灯52和第三指示灯53分别对应指示第一警示按钮31、第二警示按钮32和第三警示按钮33，当第一警示按钮31、第二警示按钮32和第三警示按钮33中的任意一个或多个按钮被按下时，第一指示灯51、第二指示灯52和第三指示灯53对应常亮，因此能够清楚地通知司机乘客需要从哪个车门下车，从而使得司机能够打开对应的安全车门锁2，使得乘客能够安全地打开车门并下车，当乘客下车并把车门关闭时，对应的警示灯5会熄灭，同时警示喇叭6停止播报警示信息，此时，对应的安全车门锁2也会锁住，直到司机按下对应的车门开关7把对应的安全车门锁2打开。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。