车辆的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车辆。

背景技术：

疲劳驾驶是当今交通安全的重要隐患之一。驾驶员处于疲劳状态时，对周围环境的感知能力、形势判断能力和对车辆的操控能力都有不同程度的下降，容易发生交通事故。但是目前的车辆均无法阻止驾驶员疲劳驾驶。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆，该车辆能够有效阻止驾驶员疲劳驾驶。

根据本实用新型实施例的车辆包括：车辆本体；人眼识别装置，所述人眼识别装置设置在驾驶员的前上方；疲劳响应装置，所述疲劳响应装置设置在所述车辆本体的乘员舱内，所述疲劳响应装置包括响应装置壳体和提醒装置，所述提醒装置用于发出提醒信号；控制器，所述控制器分别与所述人眼识别装置、所述提醒装置相连以在所述人眼识别装置向所述控制器发送疲劳驾驶信号时控制所述提醒装置向驾驶员发出提醒信号。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置人眼识别装置和疲劳响应装置，可以有效地解决驾驶员疲劳驾驶的问题，从而提高驾驶安全，降低交通事故发生率。

另外，根据本实用新型实施例的车辆还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述人眼识别装置设置在所述车辆本体的前挡风玻璃的顶部。

根据本实用新型的一些实施例，所述提醒装置包括：响应喇叭。

根据本实用新型的一些实施例，所述提醒装置还包括：烟雾喷射装置，所述烟雾喷射装置邻近所述响应喇叭设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述疲劳响应装置还包括：警示装置，所述警示装置与所述控制器相连且用于警示周围车辆。

根据本实用新型的一些实施例，所述警示装置为报警闪光灯。

根据本实用新型的一些实施例，所述车辆还包括：GPS定位装置和报警模块，所述报警模块用于将所述GPS定位装置采集的GPS信息发送到报警平台上。

根据本实用新型的一些实施例，所述车辆本体的顶壁内表面上设置有用于安装所述疲劳响应装置的安装部。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装部为凹槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述响应装置壳体为长玻纤增强聚丙烯件。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车辆的示意图；

图2是疲劳响应装置的示意图。

附图标记：

车辆10、车辆本体1、人眼识别装置2、疲劳响应装置3、响应装置壳体31、提醒装置32、响应喇叭321、烟雾喷射装置322。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1-图2详细描述根据本实用新型实施例的车辆10。

参照图1所示，根据本实用新型实施例的车辆10可以包括车辆本体1、人眼识别装置2、疲劳响应装置3以及控制器。

人眼识别装置2设置在驾驶员的前上方。人眼识别装置2用于实时采集驾驶员的眼睛状态信息，并将这些信息实时传输至控制器。当驾驶员频繁眨眼或者保持较长时间闭眼时，表示驾驶员的眼睛处于疲劳状态，此时传输至控制器的人眼状态信息不同于正常驾驶时的人眼状态信息，控制器便可以作出“人眼处于疲劳状态”的判断。

疲劳响应装置3设置在车辆本体1的乘员舱内，疲劳响应装置3可以包括响应装置壳体31和提醒装置32，如图2所示，提醒装置32用于发出提醒信号。

控制器分别与人眼识别装置2、提醒装置32相连。具体而言，当人眼识别装置2向控制器发送疲劳驾驶信号时，控制器控制提醒装置32向驾驶员发出提醒信号以提醒驾驶员停止疲劳驾驶的行为。

根据本实用新型实施例的车辆10，通过设置人眼识别装置2和疲劳响应装置3，可以有效地解决驾驶员疲劳驾驶的问题，从而提高驾驶安全，降低交通事故发生率。

人眼识别装置2设置在车辆本体1的前挡风玻璃的顶部，由此人眼识别装置2时刻对准驾驶员面部，从而实时采集驾驶员的眼睛信息。

提醒装置32可以包括响应喇叭321，当人眼识别装置2将疲劳驾驶信号传递给控制器后，控制器控制响应喇叭321发出鸣响，以提醒驾驶员注意安全驾驶。

提醒装置32还可以包括烟雾喷射装置322，烟雾喷射装置322邻近响应喇叭321设置。当响应喇叭321鸣响后短时间内，驾驶员再次出现疲劳驾驶时，控制器控制响应喇叭321鸣响，与此同时，烟雾喷射装置322喷射出烟雾，提醒驾驶员不要疲劳驾驶。

疲劳响应装置3还可以包括警示装置，警示装置与控制器相连且用于警示周围车辆。优选地，警示装置为报警闪光灯。当响应喇叭321与烟雾喷射装置322同时发出提醒信号时，报警闪光灯闪烁，以提醒周围驾驶车辆避让目标车辆10(即驾驶员处于疲劳驾驶状态的车辆10)。

车辆10还可以包括GPS定位装置和报警模块，报警模块用于将GPS定位装置采集的GPS信息发送到报警平台上，协助交警同志检查疲劳驾驶，同时有助于驾驶员时刻保持警惕之心。报警闪光灯闪烁的同时，报警模块工作。

车辆10还可以包括电源，电源可以为控制器提供电能。在具体实施例中，电源、人眼识别装置2与控制器的输入端相连，提醒装置32、警示装置、GPS定位装置、报警模块与控制器的输出端相连。

车辆本体1的顶壁内表面上设置有用于安装疲劳响应装置3的安装部。在具体实施例中，安装部为凹槽，疲劳响应装置3可以通过螺栓紧固件可拆卸地固定在该凹槽内。

响应装置壳体31为长玻纤增强聚丙烯件。长玻纤增强聚丙烯的密度小于铝合金和尼龙的密度，因此，由长玻纤增强聚丙烯制作而成的响应装置壳体31的重量较轻，不会过多地增加车辆10重量，有利于车辆10的轻量化设计。

总体而言，在车辆10的运行过程中，控制器能够实时监控人眼识别装置2采集到的驾驶员人眼信息。当驾驶员频繁眨眼或者保持较长时间闭眼时，控制器通过运算，输出控制信号到响应喇叭321，响应喇叭321鸣响，提醒驾驶员注意安全驾驶。当响应喇叭321鸣响后短时间内，驾驶员再次出现频繁眨眼或者保持较长时间闭眼时，控制器通过运算，输出控制信号到响应喇叭321和烟雾喷射装置322，响应喇叭321鸣响，烟雾喷射装置322喷射出烟雾，提醒驾驶员不要疲劳驾驶。同时，警示装置工作，车辆10的报警闪光灯工作，提醒周围驾驶车辆10注意。报警模块将GPS定位装置采集的GPS位置信息实时发送到报警平台上，协助交警同志检查疲劳驾驶。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。