一种高强度复合式辐条的制作方法

本实用新型涉及辐条技术领域，具体为一种高强度复合式辐条。

背景技术：

目前，辐条是由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆、棒与直线，或车轮中连接车毂和轮圈的一条条直棍或钢条；辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔，辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次，辐条与辐条帽之间有螺纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧，调整辐条之前，必须给轮胎放气；否则旋转辐条帽极易戳破内胎。但是，传统的辐条存在的强度不高，不耐用，耐腐蚀性差，风阻大，不能导流雨水，且可靠性差的问题。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高强度复合式辐条，以解决现有技术中存在的强度不高，不耐用，耐腐蚀性差，风阻大，不能导流雨水，且可靠性差的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种高强度复合式辐条，包括主体部、弯折部、螺头部、碳纤层、导流纹和防腐层，所述主体部的两端固定连接弯折部与螺头部，所述螺头部通过主体部固定连接在弯折部的右端，所述主体部的外表面覆盖有碳纤层，所述主体部上固定设置有导流纹，且所述碳纤层覆盖设置在导流纹的外部，所述碳纤层的外表面覆盖设置有防腐层。

优选的，所述防腐层具体采用以氟橡胶与SL3318环氧胶混合构成。

优选的，所述主体部具体为不锈钢钢条，所述主体部的内部截面竖向位置呈凹凸齿交错状。

优选的，所述螺头部为加长设置，所述螺头部上涂设有密封胶。

优选的，所述导流纹具体为竖向设置的的弧形状凹纹环绕在主体部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：强度高，稳定耐用，耐腐蚀性强，有效的减小风阻，方便导流雨水，且安全可靠，通过主体部的内部竖向位置呈凹凸齿交错状的设置，在螺头部的加长的配合下，利用螺头部上涂设密封胶的设置，不仅达到了最高强度，且固定牢靠稳定，通过防腐层与碳纤层的配合作用下，提高了耐腐蚀性效果，安全耐用，利用主体部竖向位置设置导流纹的配合，有效的减小风阻，方便导流雨水，使得安全可靠，达到最佳实用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防腐层结构示意图；

图3为本实用新型主体部的竖向截面示意图。

图中：1、主体部；2、弯折部；3、螺头部；4、碳纤层；5、导流纹；6、防腐层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种高强度复合式辐条，包括主体部1、弯折部2、螺头部3、碳纤层4、导流纹5和防腐层6，所述主体部1的两端固定连接弯折部2与螺头部3，所述螺头部3通过主体部1固定连接在弯折部2的右端，所述主体部1 的外表面覆盖有碳纤层4，所述主体部1上固定设置有导流纹5，且所述碳纤层4覆盖设置在导流纹5的外部，所述碳纤层4的外表面覆盖设置有防腐层6。

所述防腐层6具体采用以氟橡胶与SL3318环氧胶混合构成。

所述主体部1具体为不锈钢钢条，所述主体部1的内部截面竖向位置呈凹凸齿交错状。

所述螺头部3为加长设置，所述螺头部3上涂设有密封胶。

所述导流纹5具体为竖向设置的的弧形状凹纹环绕在主体部1。

工作原理：通过主体部1的内部竖向位置呈凹凸齿交错状的设置，在螺头部3的加长的配合下，利用螺头部3上涂设密封胶的设置，不仅达到了最高强度，且固定牢靠稳定，通过防腐层6与碳纤层4的配合作用下，提高了耐腐蚀性效果，安全耐用，利用主体部1竖向位置设置导流纹5的配合，有效的减小风阻，方便导流雨水，使得安全可靠，达到最佳实用效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。