一种多功能汽车坐垫的制作方法

本实用新型涉及汽车设备领域，特别涉及一种多功能汽车坐垫。

背景技术：

随着中国汽车用品后市场的消费持续增高.新型健康汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的新型健康汽车坐垫尤为重要。在夏季为了保证舒适性其通风效果尤为重要，现有新型健康汽车坐垫为了解决该问题，通常采用自然材质的藤条坐垫或者竹板坐垫。这样虽然解决了夏季通过效果的问题，但是，上述坐垫直接铺设在汽车座椅上，其连接稳定性差，而且，藤条坐垫中的部分藤条损坏后整个坐垫会报废，同样，竹板坐垫由于是若干个小竹板串联在一起的，其中个别竹板损坏后整个坐垫也会报废。针对目前汽车坐垫存在的透气性差、散热效果差的问题，提出一种多功能舒适的汽车坐垫很有必要。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能汽车坐垫，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种多功能汽车坐垫，其特征在于：包括带有头枕部的上底垫和与上坐垫下端铰接的下底垫，所述上坐垫和下坐垫上均设有安装腔，所述安装腔内可拆卸连接有垫片，所述垫片两侧均设有若干凸出的接触柱，所述的接触柱具有弹性，所述垫片的中间位置设有透气网孔，所述头枕部的背面设有设有风扇，头枕部的侧边设有控制开关，上坐垫中间的两侧分别设有温度传感器和湿度传感器，上坐垫内设有电源和微控制器，所述电源电性连接风扇、控制开关、温度传感器、湿度传感器和微控制器，所述微控制器电性连接风扇、控制开关、温度传感器和湿度传感器。

优选的，所述垫片与上坐垫或下坐垫采用搭扣或魔术贴连接。

优选的，所述接触柱与垫片为一体式结构。

优选的，所述垫片的四角为弧形结构。

优选的，所述温度传感器在上坐垫的左侧，所述湿度传感器在上坐垫的右侧。

采用以上技术方案的有益效果是：整个坐垫外形美观，结构紧凑，具有良好的散热效果和车厢状况的检测效果，符合人体工程学。

附图说明

图1是本实用新型正面的结构示意图。

图2是本实用新型背面的结构示意图。

其中，1-上坐垫，11-温度传感器，12-湿度传感器，2-下坐垫，3-头枕部,31-风扇，32-控制开关，4-垫片，41-接触柱，42-透气网孔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型多功能汽车坐垫的优选的实施方式。

图1和图2出示本实用新型多功能汽车坐垫的具体实施方式：一种多功能汽车坐垫，其特征在于：包括带有头枕部3的上底垫1和与上坐垫1下端铰接的下底垫2，所述上坐垫1和下坐垫2上均设有安装腔，所述安装腔内可拆卸连接有垫片4，所述垫片4两侧均设有若干凸出的接触柱41，所述的接触柱41具有弹性，所述垫片4的中间位置设有透气网孔40，所述头枕部3的背面设有设有风扇31，头枕部3的侧边设有控制开关32，上坐垫1中间的两侧分别设有温度传感器11和湿度传感器12，上坐垫1内设有电源和微控制器，所述电源电性连接风扇31、控制开关、温度传感器11、湿度传感12器和微控制器，所述微控制器电性连接风扇31、控制开关、温度传感器11和湿度传感器12。

在本实施例中，所述垫片2与上坐垫1或下坐垫2采用搭扣或魔术贴连接，也可采用其他的可拆卸连接结构。

在本实施例中，所述接触柱41与垫片4为一体式结构。

在本实施例中，所述垫片4的四角为弧形结构，提高了整个坐垫的美观性。

在本实施例中，所述温度传感器11在上坐垫1的左侧，所述湿度传感器12在上坐垫1的右侧。

垫片4上接触柱41的设置提高了坐垫舒适性，且具有一定的按摩效果，使用者坐在本坐垫上后，下坐垫2上的透气网孔42与人体的大腿之间部位对应，上坐垫1上的透气网孔32与人体的背部间部位对应，而且，人体大腿之间、背部是比较容易出汗的部位。这样的结构有效的提高了通风效果，避免人体大量出汗，风扇31可为后排的乘客进行散热，温度传感器11和湿度传感器则负责检测车厢内的温度和湿度状况。

基于上述，本实用新型结构多功能汽车坐垫与现有技术相比有益效果为：整个坐垫外形美观，结构紧凑，具有良好的散热效果和车厢状况的检测效果，符合人体工程学。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。