一种载重车刹车自动喷淋降温装置的制作方法

本实用新型涉及电子信息技术领域，特别涉及一种载重车刹车自动喷淋降温装置。

背景技术：

现有国内的载重车在长下坡时、由于长时间用刹车来控制车速、造成刹车制动装置快速升温而降低其制动效果，而现在普遍采用的方法是：由驾驶人员手动操作位于驾驶室内的开关来控制喷淋装置，给制动装置喷冷水来降温以保证其制动效果。这种方式可靠性较差、操作不便。

技术实现要素：

实用新型目的：针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的在于解决现有技术中由驾驶员手动操作执行刹车降温动作方式导致的可靠性差，以及操作不方便等问题，而提供一种更好的载重车刹车自动喷淋降温装置。

技术方案：一种载重车刹车自动喷淋降温装置，包括刹车盘、温度传感器、喷淋装置、潜水泵、控制开关；其中，所述刹车盘上设置有散热孔，以及温度传感器安装孔；其中，所述散热孔布置在所述刹车盘的非工作面上；所述温度传感器安装孔均匀布置在所述刹车盘的工作面上；所述温度传感器通过所述刹车盘上设置的温度传感器安装孔固定安装在所述刹车盘上；所述若干喷淋装置包括外环、喷淋头；其中所述外环上均匀设置有喷淋头安装位；所述喷淋头通过外环上设置的喷淋头安装位固定安装在所述外环上；所述潜水泵固定安装在水箱底部；所述控制开关串联于温度传感器与潜水泵之间。

作为本实用新型的一种优选方式，所述温度传感器的安装在所述温度传感器安装孔内，其探头部位靠近工作面安装，所述温度传感器探头低于所述刹车盘工作面4-6MM；所述温度传感器安装孔的直径不超过所述刹车盘的工作面宽度的二分之一。

作为本实用新型的一种优选方式，所述装置还包括一单片机；所述喷淋头都对应安装一控制开关；所述单片机设置有若干控制温度区间，其中每一控制温度区间对应打开若干控制开关；当所述若干温度传感器感测到的温度的平均值处于某一控制温度区间时，所述单片机控制对应数量的控制开关打开，对应数量的喷淋头进行喷淋降温动作。

作为本实用新型的一种优选方式，所述装置还包括显示屏；所述显示屏实时显示所述若干温度传感器感测到的温度的平均值。

作为本实用新型的一种优选方式，所述装置还包括水位传感器，所述水位传感器安装在水箱内，实时监测水箱内的水位，水箱内的水位低于规定值时，通过显示屏进行提醒动作。

相对于现有技术，本实用新型能够实现以下有益效果：本实用新型提供的一种载重车刹车自动喷淋降温装置，其在结构设计上在刹车盘上设置有若干温度传感器，温度传感器与控制仪开关相连接，控制开关控制喷淋头的开关动作，即在刹车盘温度超过规定值时，控制开关控制喷淋头打开，实现自动喷淋降温动作。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型提供一种载重车刹车自动喷淋降温装置的主视图；

图2为本实用新型提供一种载重车刹车自动喷淋降温装置的剖视图；

图3为本实用新型提供一种载重车刹车自动喷淋降温装置的工作原理图。

图中

1—刹车盘，110—散热孔，120—温度传感器安装孔，2—温度传感器，3—喷淋装置，310—外环，311—喷淋头安装位，320—喷淋头，4—潜水泵，5—控制开关，6—单片机，7—显示屏，8—水位传感器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

实施例一

请参考图1-图3，图1为本实用新型提供一种载重车刹车自动喷淋降温装置的主视图；图2为本实用新型提供一种载重车刹车自动喷淋降温装置的剖视图；图3为本实用新型提供一种载重车刹车自动喷淋降温装置的工作原理图。

具体的，本实施例提供一种载重车刹车自动喷淋降温装置，包括刹车盘1、若干温度传感器2、若干喷淋装置3、潜水泵4、控制开关5；其中，所述刹车盘1上设置有散热孔110，以及温度传感器安装孔120；其中，所述散热孔110布置在所述刹车盘1的非工作面上;所述温度传感器安装孔120均匀布置在所述刹车盘1的工作面上；所述温度传感器2通过所述刹车盘1上设置的温度传感器安装孔120固定安装在所述刹车盘1上；所述若干喷淋装置3包括外环310、喷淋头320；其中所述外环310上均匀设置有喷淋头安装位311；所述喷淋头320通过外环310上设置的喷淋头安装位311固定安装在所述外环310上；所述潜水泵4固定安装在水箱底部；所述控制开关5串联于温度传感器2与潜水泵4之间。

作为本实施例的一种优选方式，所述温度传感器2的安装在所述温度传感器安装孔120内，其探头部位靠近工作面安装，所述温度传感器2探头低于所述刹车盘1工作面4-6MM；所述温度传感器安装孔120的直径不超过所述刹车盘1的工作面宽度的二分之一。

作为本实施例的一种优选方式，所述装置还包括一单片机6；所述喷淋头320都对应安装一控制开关5；所述单片机6设置有若干控制温度区间，其中每一控制温度区间对应打开若干控制开关5；当所述若干温度传感器2感测到的温度的平均值处于某一控制温度区间时，所述单片机6控制对应数量的控制开关5打开，对应数量的喷淋头320进行喷淋降温动作。

作为本实施例的一种优选方式，所述装置还包括显示屏7；所述显示屏7实时显示所述若干温度传感器2感测到的温度的平均值。

作为本实施例的一种优选方式，所述装置还包括水位传感器8，所述水位传感器8安装在水箱内，实时监测水箱内的水位，水箱内的水位低于规定值时，通过显示屏7进行提醒动作。

具体的，本实施例提供的一种载重车刹车自动喷淋降温装置，其工作原理在于，首先在刹车盘1的工作面上设置了温度传感器安装孔120，所述温度传感器2安装在温度传感器安装孔120内，所述温度传感器2实时检测所述刹车盘1的温度，当所述温度传感器2感测到的温度超过规定值时，所述控制开关5控制喷淋头320进行喷淋降温动作。

值得说明的，所述温度传感器2探头低于所述刹车盘1工作面4-6MM；所述温度传感器安装孔120的直径不超过所述刹车盘1的工作面宽度的二分之一。

另外，所述装置还包括一单片机6；所述喷淋头320都对应安装一控制开关5；所述单片机6设置有若干控制温度区间，其中每一控制温度区间对应打开若干控制开关5；当所述若干温度传感器2感测到的温度的平均值处于某一控制温度区间时，所述单片机6控制对应数量的控制开关5打开，对应数量的喷淋头320进行喷淋降温动作。

另外，所述装置还包括显示屏7；所述显示屏7实时显示所述若干温度传感器2感测到的温度的平均值。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。