一种雨刷器摇臂的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地说，它涉及一种雨刷器摇臂。

背景技术：

下雨天时汽车雨刷片用来刷新玻璃表面雨滴，使汽车驾驶人的视野清晰开阔；行车安全对于驾驶者来说是件至关重要，汽车雨刷片即可降低交通事故率，保障人们出行安全。

授权公告号为CN205292560U、公开日为2016年6月8号的中国专利公开了一种汽车雨刷勾式摇臂，包括勾式摇臂本体，勾式摇臂本体一端设有定位块，定位块上设有前端卡点，所述定位块内侧设有预安装凸点；通过预安装凸点有起到安装前定位的作用，在安装完刮臂后起到刮臂放脱落的作用，摇臂安装到位后通过多功能接头前端卡点定位摇臂，起到预安装效果，然后通过附件紧固汽车摇臂，再通过其他附件完成组装；但是雨刷摇臂在使用过程中会与其他部件之间发生一定的磨损，更换时不便于将雨刷器将驱动装置上拆卸下来，从而影响维修时的操作难度。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种雨刷器摇臂，其具便于安装或拆卸的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种雨刷器摇臂，包括本体，所述本体包括转动部、固定连接于转动部一端的驱动部以及固定连接于转动部另一端上的安装部，所述转动部与设置于汽车上的固定转轴转动连接，在所述驱动部上设置有安装槽，在所述安装槽背离转动部的一端设置有与安装槽相连通的活动槽，在所述安装槽的内壁上设置有用于卡接驱动本体转动的卡接槽。

如此设置，通过将安装部与驱动部固定设置于转动部的两端，且转动部通过套接于固定转轴上相对于固定转轴转动；通过将驱动部件套接于安装槽内，其驱动部件的驱动杆处于活动槽内，使驱动杆偏心设置于安装槽内的驱动部件上，同时驱动部件卡接于卡接槽内，使驱动部件达到稳定带动驱动部实现往复转动的作用；使驱动部受力后，转动部处于固定转轴上以固定转轴为转动轴，进而带动安装部实现圆弧转动，通过将驱动部件卡接于安装部的卡接槽以及安装槽内，即可使转动部处于固定转轴上转动，从而提高驱动部带动本体转动的稳定性能，且达到便于拆卸或安装的作用，同时也提高雨刮器的使用性能。

进一步设置：若干所述卡接槽呈圆周状均匀布置于所述安装槽的内壁上。

如此设置，使驱动部件带动驱动部转动的受力均匀，进而提高本体转动时的稳定性能。

进一步设置：在所述驱动部上设置有第二掏空部。

如此设置，使驱动部整体的质量减轻，达到减小本体转动时的惯性力，达到便于本体转动的作用。

进一步设置：在所述第二掏空部内设置有第二加强筋。

如此设置，提高掏空后驱动部的结构强度。

进一步设置：在所述安装部上设置有用于卡接雨刷的凹槽。

如此设置，通过在安装部上的凹槽，使凹槽与雨刷器上相应的凸起卡接，生实现雨刷器与安装部之间的稳定连接的作用。

进一步设置：多个所述凹槽呈圆周状均匀布置于所述安装部上

如此设置，提高雨刷器与安装部之间的安装受力均匀性，提高雨刷器与安装部还之间的安装稳定性能。

进一步设置：所述凹槽呈三菱柱状设置。

如此设置，便于将雨刷器上的凸起滑入至凹槽内，起到导向滑动的作用，便于安装的效果。

通过采用上述技术方案，本实用新型相对现有技术相比：通过将驱动部件卡接于安装部的卡接槽以及安装槽内，即可使转动部处于固定转轴上转动，从而提高驱动部带动本体转动的稳定性能，且达到便于拆卸或安装的作用，同时也提高雨刮器的使用性能。

附图说明

图1为雨刷器摇臂中驱动部方向上的结构示意图；

图2为雨刷器摇臂中安装部方向上的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图3中B-B处的剖视图。

图中：1、本体；2、转动部；3、驱动部；4、安装部；5、安装槽；6、活动槽；7、卡接槽；8、第二掏空部；9、第二加强筋；10、限位环；11、卡接环；12、空腔；13、活动腔；14、凹槽；15、第一掏空部；16、第一加强筋；17、固定转轴。

具体实施方式

参照图1至图4对一种雨刷器摇臂做进一步说明。

一种雨刷器摇臂，如图1所示，包括本体1，本体1包括与设置于汽车上的固定转轴17转动连接的转动部2、固定连接于转动部2的一端用于驱动本体1转动的驱动部3以及固定连接于转动部2的另一端用于安装雨刮器的安装部4；如图3所示，且驱动部3与安装部4处于转动部2上之间夹角为120°，驱动部3与安装部4以转动部2为转动轴心线做往复半圆弧运动。

如图1所示，其中，在驱动部3上设置有安装槽5，在安装槽5背离转动部2的一端设置有与安装槽5相连通的活动槽6，在安装槽5的内壁上设置有用于卡接驱动本体1转动的卡接槽7；若干所述卡接槽7呈圆周状均匀布置于所述安装槽5的内壁上。

如图2所示，在驱动部3背离安装部4的端面上设置有第二掏空部8，且在第二掏空部8的中部固定设置有第二加强筋9。

如图3和图4所示，转动部2呈中空状设置，便于将转动部2套接于汽车的固定转轴17上，在转动部2的内圈上设置有环状的限位环10；限位环10的一端面与设置于汽车上的固定转轴17抵触连接，限位环10的另一端面通过螺纹转动设置于固定转轴17上的螺栓，使转动部2套接于固定转轴17上与固定转轴17转动连接。

如图3和图4所示，同时在限位环10朝安装部4的一端设置有内直径大于限位环10内直径的卡接环11，即卡接环11与转动部2上端之间形成有用于放置密封盖的空腔12，而卡接环11于限位环10之间形成有用于螺栓转动时上下活动的活动腔13。

如图1所示，在安装部4上设置有用于卡接雨刷的凹槽14，多个所述凹槽14呈圆周状均匀布置于所述安装部4上；为了便于将雨刷安装于安装部4上，且将凹槽14呈三菱柱状设置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。