一种ABS工作指示灯装置的制作方法

本实用新型涉及汽车电气应用技术领域，一种ABS工作指示灯电路装置。

背景技术：

ABS是指汽车制动防抱死系统，目前汽车上ABS指示灯点亮有两种控制方式，一种是液制动ABS，一般为高控有效方式；另外一种是气制动ABS，一般为低控有效方式，对于以上两种ABS系统，仪表指示灯电路一般需要做成两种形式，即低控电路和高控电路两种装置，这样对于存在两种ABS系统的车型，仪表需要两种ABS指示灯电路应对。需要一种可以使汽车仪表指示灯电路与则两种ABS系统兼容的装置。

技术实现要素：
：

本实用新型要针对上述背景技术存在的问题，提供一种ABS工作指示灯装置，使得这两种控制方式的仪表ABS指示灯电路可以统一。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种ABS工作指示灯装置，包括并联的电阻R2和发光二极管LED，发光二极管LED的正极连接电阻R1的一端；电阻R1的另一端为引脚3，发光二极管LED的正极为引脚2，发光二极管LED的负极端为引脚1；引脚3用于连接仪表IGN电源，引脚2接地或用于连接ABS控制器指示灯输出端或悬空，引脚1用于连接ABS控制器指示灯输出端或悬空。

较佳地，引脚2接地，引脚1用于连接液制动ABS控制器指示灯输出端。

较佳地，引脚2用于连接气制动ABS控制器指示灯输出端，引脚1悬空。

较佳地，引脚2和引脚1均悬空。

本实用新型的有益效果在于：通过本实用新型的ABS工作指示灯装置，可以使汽车仪表指示灯电路适应有ABS系统车型或非ABS车型，并且可以同时适应液制动ABS系统和气制动ABS系统。因此各个车型不需要为了配合不同的ABS系统车型进行多种的仪表指示灯电路设计。使得汽车的仪表指示灯电路可以具有更广泛的适应性。达到节约资源和提高生产效率的目的。

附图说明

图1为本实用新型实施例一将本装置应用于液制动ABS系统的结构示意图，

图2为本实用新型实施例二将本装置应用于气制动ABS系统的结构示意图，

图3为本实用新型实施例三将本装置应用于非ABS车型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

一种ABS工作指示灯装置：包括并联的电阻R2和发光二极管LED，发光二极管LED的正极连接电阻R1的一端；电阻R1的另一端为引脚3，发光二极管LED的正极为引脚2，发光二极管LED的负极端为引脚1；引脚3用于连接仪表IGN电源，引脚2接地或用于连接ABS控制器指示灯输出端或悬空，引脚1用于连接ABS控制器指示灯输出端或悬空。

实施例一，如图1所示，对于液制动ABS系统，引脚2接地，引脚1用于连接液制动ABS控制器指示灯输出端。

实施例二，如图2所示，对于气制动ABS系统，引脚2用于连接气制动ABS控制器指示灯输出端，引脚1悬空。

实施例三，如图3所示，对于非ABS车型，引脚2和引脚1均悬空不接。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。