一种汽车空调压缩机固定装置的制作方法

本实用新型涉及固定装置领域，特别涉及一种汽车空调压缩机固定装置。

背景技术：

在现在车辆工程技术中，车用空调压缩机基本上都是通过支架安装在汽车上，由于汽车运行时会产生较强的振动，为了克服这种震动，一般是采用橡胶垫来减小震动，但是这种只能减小纵向的振动，压缩机本身产生横向的振动没有解决，以至于金属零件经常会因为震动出现断裂情况，给车主带来很多麻烦，也不利于绿色环保，因此，发明一种汽车空调压缩机固定装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机固定装置，包括底座、支架，所述底座两侧设有螺纹孔，所述底座通过螺纹孔与车体螺纹连接，所述底座顶部两侧开设有两个矩形槽，所述矩形槽两端外侧各设有支架，所述支架内壁设有橡胶块，所述支架与橡胶块粘接连接，所述支架两端各设有通孔，所述通孔外部设有螺杆，所述支架内侧设有压缩机，所述压缩机顶部与底部两侧各设有一对紧固件，所述紧固件与通孔通过螺杆螺栓连接。

优选的，所述底座与支架一体成型。

优选的，所述螺纹孔设置于底座四角。

优选的，所述底座上下表面均粘接有橡胶垫。

优选的，所述支架两端设置为梯形，中部设置为拱形。

优选的，所述压缩机底部的紧固件嵌入至矩形槽底部。

本实用新型的技术效果和优点：通过设有矩形槽，有利于压缩机底部的紧固件嵌入至矩形槽底部，安装压缩机时好定位，减少人工校准，另一方面有利于防止压缩机横向振动导致压缩机左右晃动，通过设有橡胶块，有利于支架与压缩机连接更加紧固，防止压缩机上下左右晃动。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的正视图。

图中：1底座、2螺纹孔、3 矩形槽、4支架、5橡胶块、6通孔、7螺杆、8压缩机、9紧固件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机固定装置，包括底座1、支架4，所述底座1两侧设有螺纹孔2，所述底座1通过螺纹孔2与车体螺纹连接，所述底座1顶部两侧开设有两个矩形槽3，所述矩形槽3两端外侧各设有支架4，所述支架4内壁设有橡胶块5，所述支架4与橡胶块5粘接连接，所述支架4两端各设有通孔6，所述通孔6外部设有螺杆7，所述支架4内侧设有压缩机8，所述压缩机8顶部与底部两侧各设有一对紧固件9，所述紧固件9与通孔6通过螺杆7螺栓连接。

所述底座1与支架4一体成型，有利于连接紧固，减少零件的使用，延长压缩机使用寿命，所述螺纹孔2设置于底座1四角，有利于底座1与车体稳固连接，所述底座1上下表面均粘接有橡胶垫，有利于减小车辆对底座1和压缩机8的振动，有利于使连接更加紧固，防止零件松动，所述支架4两端设置为梯形，中部设置为拱形，有利于加强底座1对支架4的支撑，有利于增加支架4与压缩机8的接触面积，使连接更紧固，所述压缩机8底部的紧固件9嵌入至矩形槽3底部，一方面有利于好定位便于安装压缩机8，另一方面有利于防止压缩机8横向振动，防止压缩机8左右晃动。

本实用工作原理：安装压缩机8时，先通过螺钉将固定装置固定在车体上，再将压缩机8放入底座1中，使压缩机8底部的紧固件嵌入至矩形槽底部，再用螺杆7将压缩机8与支架4连接，当汽车运行时会产生较强的振动，底座1底部设有橡胶垫，会减小振动并让固定装置与车体稳定连接不松动，而压缩机8底部的紧固件9嵌入至矩形槽3底部，底座1顶部设有橡胶垫，此时会减小压缩机横向振动，当振动作用到支架4，支架4与压缩机8螺栓连接，使压缩机8与固定装置连接更加牢固，支架4内壁的橡胶块5与压缩机8接触连接，此时不仅增大了支架4与压缩机8之间的摩擦是连接更稳固，而且减小了压缩机8纵向振动及横向振动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。