本实用新型涉及一种农用机械的驱动桥，具体是一种湿式制动器与差速锁装置一体式驱动桥,属于农用机械驱动桥技术领域。
背景技术：
国内目前出现的农用行进式机械后桥一般是只带湿式制动器或只带差速锁装置的驱动桥。湿式制动器密封性好，防水防油，抗污染能力强，制动平稳。差速锁的作用是不让差速器工作，将两个半轴进行钢性连接，使其成为一个整体，这样两侧的车轮都可以得到相同的动力，使车辆可以摆脱困境。当农用行进式机械作业于沼泽地、农田、泥泞、凹坑不平等恶劣环境时，虽然湿式制动器密封性好，抗污染能力强，不会出现制动失效，但是当只带湿式制动器的驱动桥后轮陷入泥坑里打滑，没有差速锁，就会出现悬空的轮子飞转，而陷进去的轮子不转的情况，脱离不了险境；而只带差速锁的驱动桥密封性相对较差，抗污染能力弱，在沼泽地、农田、泥泞路面出现制动失效。现有的行进式农用机械驱动桥对沼泽地、农田、泥泞、凹坑不平的恶劣山区、林区等环境的适应能力较差，满足不了客户的要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对目前沼泽地、农田、山区、林区等恶劣环境行进式农用机械的作业需求，设计一种湿式制动器与差速锁装置一体式驱动桥，使行进式农用机械的行驶性能和制动性能更加可靠稳定。
本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题，湿式制动器与差速锁装置一体式驱动桥，包括驱动桥壳，在驱动桥壳内安装有左半轴和右半轴、左半轴和右半轴由安装在驱动桥壳中部的主减速器驱动，差速器连接左半轴和右半轴，在驱动桥壳的两端分别安装有右湿式制动器和左湿式制动器，在右半轴上安装有差速锁啮合套，差速锁啮合套上还设置有差速锁操纵杆。
本实用新型驱动桥具有密封性好，抗污染能力强、制动平稳的特点，同时具备差速锁功能， 当车轮打滑时，差速锁立即完全锁定两半轴，为两侧车轮提供最大的动力，使行进式农用机械的行驶性能和制动性能更加可靠稳定，满足沼泽地、农田、山区、林区等恶劣环境用户的使用需求。
附图说明
图1是本实用新型驱动桥剖视结构意图。
附图标记说明图中：驱动桥壳1，左半轴2，主减速器3，差速锁操纵杆4，差速锁啮合套5，右湿式制动器6，右半轴7，差速器8，左湿式制动器9.
具体实施方式：
图1是本实用新型驱动桥剖视结构示意图，如图1所示，本实用新型包括驱动桥壳1，主减速器3和差速器8安装于驱动桥壳1的中部；在驱动桥壳1内安装有左半轴2和右半轴7，左半轴2和右半轴7连接着主减速器3，主减速器3从发动机中获得动力，再由主减速3驱动左半轴2和右半轴7转动，从而驱动车轮的转动，在右半轴7上安装有差速锁啮合套5，差速锁啮合套5上设置有差速操纵杆4，差速锁操纵杆4联动差速锁啮合套5，通过控制差速锁操纵杆4实现对差速锁啮合套5工作控制；驱动桥壳1的两端分别用螺栓安装固定着右湿式制动器6和左湿式制动器9，左湿式制动器9和右湿式制动器6采用液压加压制动，密封性好，抗污染能力强从而避免泥水、杂物进入制动器导致制动失效。
本实用新型是这样工作的：在正常状态下，行进式农业机械在正常行驶作业过程中，控制差速锁操纵杆4处于开启状态，差速锁啮合套5与差速器8不啮合，行驶正常进行，差速器8正常发挥作用，根据行驶的需要调整左、右两轮的转速以适应行驶的要求。在非正常状态下，行进式农业机械在沼泽地、农田、山区、林区等恶劣环境下行驶时，常常会出现车轮打滑的状态，在这种状态下机械难以摆脱困境，此时，控制差速锁操纵杆4处于关闭状态，差速锁啮合套5与差速器8壳啮合，差速器8不工作，将左半轴2和右半轴7刚性连接，为驱动桥两侧车轮提供最大动力，这样两侧车轮得以行驶而不打滑。