一种汽车儿童防误锁报警装置的制作方法

本实用新型涉及安全技术领域，具体涉及一种汽车儿童防误锁报警装置。

背景技术：

随着社会的发展，科技的进步，汽车越来越多的出现在当今社会生活中，成为人们不可或缺的交通工具。汽车的普及，一方面在给人们带来便捷的同时，另一方面也产生了许多安全隐患，酿成了很多事故。由于车主疏忽，特别是在冬夏季节，由于车内温度过高和二氧化碳浓度过高，导致滞留在车内的儿童生命安全得不到保障，迄今已引发了多起儿童安全事故。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车儿童防误锁报警装置，在儿童生命受到威胁的条件下，及时以短信方式提醒车主，并将车内的环境状况反馈给车主，使得车主根据反馈信息采取相应的措施，以防止安全事故的发生。

本实用新型的目的是通过这样实现的，一种基于车内环境监测的报警装置，包括主机单元、从机单元I和从机单元II。所述主机单元包括主机、与主机电连接的人体红外感应模块、与主机电连接的振动传感器和与主机电连接的CO₂传感器，人体红外感应模块选用的型号是HC-SR501，振动传感器选用的是高灵敏振动传感器模块SW-1801P，CO₂传感器选用型号是MG811；所述从机单元I包括从机I、与从机I电连接的A/D转换器和与A/D转换器连接的温度传感器，温度传感器选用的型号是LM35；所述从机单元II包括从机II和与从机II连接的GSM模块，GSM模块选用的型号是SIM900A；所述从机I和从机II分别与主机连接。

进一步，所述主机单元包括主机、与主机电连接的人体红外感应模块HC-SR501、与主机电连接的振动传感器SW-1801P和与主机电连接的CO₂传感器MG811。所述从机单元I包括从机I、与从机I电连接的A/D转换器和与A/D转换器连接的温度传感器LM35；所述从机单元II包括从机和与从机II连接的GSM模块SIM900A；所述从机I和从机II分别与主机连接。

进一步，所述主机单元包括单片机U1、电容C1、电容C2、电容C3、晶振X1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、三极管Q1、按键开关S1和蜂鸣器，所述晶振X1并联于单片机U1的19脚与18脚之间，所述单片机U1的18脚通过电容C1接地，单片机U1的19脚通过电容C2接地，所述单片机的9脚通过依次连接的电阻R2、按键开关S1与电源VCC连接，所述电容C3的正极接电源VCC，电容C3的负极与单片机U1的9脚连接，单片机的9脚经电阻R1接地，所述单片机U1的28脚经电阻R3与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的发射极接电源VCC，集电极与蜂鸣器的一端连接，蜂鸣器的另一端接地，单片机U1为STC89C51。

进一步，所述从机单元I还包括显示模块，所述从机I包括单片机U2、电容C7、电容C8、电容C9、晶振X3、电阻R4、电阻R5、电阻R9和按键开关S2，所述显示模块与单片机U2连接；所述A/D转换器为ADC0808，所述晶振X3并联于单片机U2的18脚与19脚之间，所述单片机U2的19脚经电容C9接地，单片机U2的18脚经电容C8接地；所述单片机U2的9脚经依次连接的电阻R4、按键开关S2与电源VCC连接，单片机U2的9脚分别经电容C7接电源VCC、经电阻R5接地，所述单片机U2的1脚与2脚分别与单片机U1的21脚、22脚连接，所述单片机U2的39脚与单片机U1的23脚连接，单片机U2的39脚经电阻R9与电源VCC连接，单片机U2为STC89C51。

进一步，所述从机II包括单片机U3、电容C4、电容C5、电容C6、晶振X2、电阻R7和电阻R8，所述晶振X2并联于单片机U3的18脚与19脚之间，所述单片机U3的18脚经电容C4接地，单片机U3的19脚经电容C5接地，所述单片机U3的9脚经依次连接的电阻R7、按键开关S3与电源VCC连接，单片机U3的9脚分别经电容C6接电源VCC、经电阻R8接地；所述单片机U3的1脚与单片机U1的24脚连接，单片机U3的4脚与单片机U1的12脚连接，单片机U3的2脚与3脚分别与单片机U1的26脚、27脚连接，单片机U3为STC89C51。所述GSM模块为SIM900A，SIM900A的2脚与单片机U3的10脚连接，GSM模块的3脚与单片机U3的11脚连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：

本实用新型设计简单、易于实现，使用方法简单，便于操作，实用性强。能够及时有效地检测儿童所处车内的环境，并及时反馈给车主，以避免儿童被误锁车内时，车内环境恶化所造成的儿童安全事故的发生。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型系统框图；

图2为本实用新型主机控制模块的电路图；

图3为本实用新型温度检测模块电路图；

图4为本实用新型信息传输模块电路图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图4所示，一种汽车儿童防误锁报警装置，包括主机单元、从机单元I和从机单元II，所述主机单元包括主机、与主机电连接的人体红外感应模块、与主机电连接的振动传感器和与主机电连接的CO₂传感器；所述从机单元I包括从机I、与从机I电连接的A/D转换器和与A/D转换器连接的温度传感器；所述从机单元II包括从机II和与从机II连接的GSM模块，所述从机I和从机II分别与主机连接。

振动传感器用于检测车辆是否停止，并将检测到的信号传至主机I，所述CO₂传感器实时检测儿童所处车内的CO₂浓度，并将检测出的信号传至主机I。所述人体红外感应模块用于检测车内是否存在儿童，并将结果传至主机I。所述主机I接收振动传感器、CO₂传感器和人体红外感应模块的信号，并经过对信号的处理，输出对从机I和从机II的控制信息。

如图1所示，所述主机I包括单片机U1、电容C1、电容C2、电容C3、晶振X1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、三极管Q1、按键开关S1和蜂鸣器，所述晶振X1并联于单片机U1的19脚与18脚之间，所述单片机U1的18脚通过电容C1接地，单片机U1的19脚通过电容C2接地，所述单片机的9脚通过依次连接的电阻R2、按键开关S1与电源VCC连接，所述电容C3的正极接电源VCC，电容C3的负极与单片机U1的9脚连接，单片机的9脚经电阻R1接地，所述单片机U1的28脚经电阻R3与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的发射极接电源VCC，集电极与蜂鸣器的一端连接，蜂鸣器的另一端接地，单片机U1为STC89C51。

所述单片机U1是整个装置的核心控制系统，对汽车运行情况和车内是否存在儿童的检测，以及对儿童所处车内的温度、二氧化碳浓度进行判断和比较，并输出相应的控制电平来实现信息传输，针对儿童被误锁在车内情况，达到检测车内环境并报警的目的。

如图2所示，所述从机单元I还包括显示模块，所述从机I包括单片机U2、电容C7、电容C8、电容C9、晶振X3、电阻R4、电阻R5、电阻R9和按键开关S2，所述显示模块与单片机U2连接；所述A/D转换器为ADC0808，所述晶振X3并联于单片机U2的18脚与19脚之间，所述单片机U2的19脚经电容C9接地，单片机U2的18脚经电容C8接地；所述单片机U2的9脚经依次连接的电阻R4、按键开关S2与电源VCC连接，单片机U2的9脚分别经电容C7接电源VCC、经电阻R5接地，所述单片机U2的1脚与2脚分别与单片机U1的21脚、22脚连接，所述单片机U2的39脚与单片机U1的23脚连接，单片机U2的39脚经电阻R9与电源VCC连接，单片机U2为STC89C51。

所述温度传感器实时检测儿童所处车内的温度，通过模数转换器ADC0808将温度传感器检测到的儿童所处车内的温度模拟信号转换成相应的数字信号，并将数字信号传输到从机I中。从机I为一个单片机系统，包括时钟电路，复位电路，单片机型号STC89C51。从机I将收到的数字信号经过计算成温度信息后实时显示在LCD屏上，并通过编程设定不同阈值，与模数转换器传输的数字信号进行比较，并输出相应的控制电平到主机。

如图3所示，所述从机II包括单片机U3、电容C4、电容C5、电容C6、晶振X2、电阻R7和电阻R8，所述晶振X2并联于单片机U3的18脚与19脚之间，所述单片机U3的18脚经电容C4接地，单片机U3的19脚经电容C5接地，所述单片机U3的9脚经依次连接的电阻R7、按键开关S3与电源VCC连接，单片机U3的9脚分别经电容C6接电源VCC、经电阻R8接地；所述单片机U3的1脚与单片机U1的24脚连接，单片机U3的4脚与单片机U1的12脚连接，单片机U3的2脚与3脚分别与单片机U1的26脚、27脚连接，单片机U3为STC89C51。

所述GSM模块接受从机II的控制决定需要收发的信息，若未收到回复短信，则控制主机上的报警装置(即蜂鸣器)报警。

从机II同样为一个单片机系统，主机对振动检测模块、人体红外感应模块、温度传感器和CO₂传感器检测到实时信息，并对信息进行处理，再通过信号线将信息传送到从机2中，从机2与GSM模块相连，GSM模块收到相应的控制信号，并发送相应的报警提示信息，实现报警功能，解除车内危险，保证车内儿童的生命安全。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。