一种汽车后视镜低成盲区探测灯的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，更具体地说，是一种汽车后视镜低成盲区探测灯。

背景技术：

现有的汽车一般设有左、右后视镜及车内后视镜用于观察车辆后方道路的情况。但驾驶员并不能完全观察到车后方及车身周围的全部区域的车辆情况，存在着视觉盲区。当汽车变道或者倒车、超车时，需要确定后方和侧方是否安全，驾驶员只通过左、右后视镜及车内后视镜不能完全确认交通情况。

技术实现要素：

由于现有技术存在着上述问题，本实用新型提出一种汽车后视镜低成盲区探测灯，其目的在于提供一种探测汽车后方及车身周围盲区的探测灯，其能有效的解决现有技术中存在的问题。

本实用新型通过以下技术方案解决上述问题：

本申请提供一种汽车后视镜低成盲区探测灯，其设于汽车左后视镜与右后视镜装饰罩上，所述探测灯包括：后盖，其上设有一固定槽，通过所述固定槽固定于所述左后视镜与所述右后视镜的装饰罩上，；PCB板，其固定于所述固定槽上，所述PCB板上设有多个LED灯，所述PCB板与所述汽车内一蓄电池及一控制开关电性相连；反射镜，其设于所述PCB板上方；壳体，其与所述后盖相连，所述壳体内形成有一空腔，所述PCB板与所述反射镜均设于所述空腔内；透镜，其设于所述空腔上方与所述壳体密封结合。

优选的，所述壳体对称的两侧分别设有一固定卡扣，所述左后视镜与所述右后视镜的装饰罩上设有与所述固定卡扣对应的卡槽，所述壳体通过所述固定卡扣固定于所述装饰罩上。

优选的，所述壳体为双色注塑。

优选的，所述PCB板上设有与所述固定槽对应的接插端子，所述PCB板通过所述接插端子固定于所述固定槽内。

优选的，所述探测灯的面积大于350毫米，所述探测灯的长宽比为1:4或2:2。

本申请公开的汽车后视镜低成盲区探测灯，其能探测到汽车后方及车身周围的视觉盲区，提高驾驶的安全性，减少驾驶员在变道及转弯时事故的发生。

附图说明

图1为汽车后视镜低成盲区探测灯的结构示意图；

图2为汽车后视镜低成盲区探测灯的爆炸图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，详细描述本实用新型。

如图1、图2所示，图1为汽车后视镜低成盲区探测灯的结构示意图，图2为汽车后视镜低成盲区探测灯的爆炸图。

参照图1、图2所示，一种汽车后视镜低成盲区探测灯，其设于汽车左后视镜与右后视镜装饰罩上，汽车后视镜低成区盲区探测灯包括后盖7、PCB板5、反射镜3、壳体2、透镜1等组件。其中：

后盖7其上设有一固定槽6，，,后盖7通过固定槽6固定于左后视镜与右后视镜的装饰罩上。

PCB板5其固定于固定槽6上，PCB板5上设有多个LED灯4，PCB板5上设有与固定槽6对应的接插端子，PCB板5通过接插端子固定于固定槽6内，PCB板5与汽车内一蓄电池及一控制开关电性相连，蓄电池为LED灯4供电，控制开关控制LED灯4的开关，探测灯的面积大于350毫米且长宽比为1:4或2:2，LED灯4的亮度为9000cd/m²。PCB板5上方设有一反射镜3，反射镜3将LED灯4的灯光反射出去。

壳体2其与后盖7相连，壳体2内形成有一空腔，PCB板5与反射镜3均设于空腔内，壳体2上方设有一透镜1，透镜1设于空腔上方与壳体2密封结合，LED灯4所照射到的盲区的影像显示在透镜1上，驾驶员通过透镜1上的成像确认盲区的情况。壳体2对称的两侧分别设有一固定卡扣8，左后视镜与右后视镜的装饰罩上设有与固定卡扣8对应的卡槽，壳体2通过固定卡扣8固定于装饰罩内，壳体2采用双色注塑。

应理解，这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。