轻型整体式罐车支撑型材的制作方法

本实用新型涉及一种罐车支撑型材，具体涉及一种轻型整体式罐车支撑型材。

背景技术：

罐车是车体呈罐形的运输车辆，罐车在运输中占有很重要的地位，约占货车总数的18%。大部分罐车的车体都是由罐体和底架两大部件所组成，罐车底架主要承受水平的纵向牵引冲击力，现有罐车底架使用的支撑型材如图2所示，由L型梁和腹板焊接而成，这种结构的支撑型材在焊接过程中会产生大量残余应力导致结构缺陷，影响罐车底架的使用寿命，而且该结构支撑型材焊接加工量大，导致型材生产效率较低。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种轻型整体式罐车支撑型材。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轻型整体式罐车支撑型材，在L形支梁顶部设置一个斜面支撑板，L形支梁和斜面支撑板为一体化整体结构。

本实用新型支撑型材使用时，可直接将斜面支撑板外侧紧贴于罐车表面，L形支梁和斜面支撑板具有整体无焊接结构，克服了现有支撑型材焊接过程中产生的残余应力，提高了罐车底架的整体结构强度，降低了支撑型材生产成本，提高了型材加工效率，具有外形美观、节能环保和使用寿命长的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是现有支撑型材的应用示意图；

图3是本实用新型型材的应用示意图。

图中1L形支梁、2斜面支撑板。

具体实施方式

如图1和图3所示，一种轻型整体式罐车支撑型材，在L形支梁1顶部设置一个斜面支撑板2，L形支梁1和斜面支撑板2为一体化整体结构。

本实用新型支撑型材使用时，可直接将斜面支撑板外侧紧贴于罐车表面，L形支梁和斜面支撑板具有整体无焊接结构，克服了现有支撑型材焊接过程中产生的残余应力，提高了罐车底架的整体结构强度，降低了支撑型材生产成本，提高了型材加工效率，具有外形美观、节能环保和使用寿命长的优点。