一种酒后驾车车辆控制装置的制作方法

本实用新型主要涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种酒后驾车车辆控制装置。

背景技术：

随着我国国民经济和汽车技术的飞速发展，给人类的生活带来了种种方便，同时，由于车辆的增多，安全问题也给人类带来很多的困扰，特别在酒驾时，事故发生概率特别高，研究表明，酒精不只是削弱了驾驶人的反应能力和视野，而且还降低了驾驶员的判断能力，为了防止酒后驾车现象的发生，国家制定了很多法律法规，但是仍旧存在很多酒驾行为，因此，提供一种酒后驾车车辆控制装置，通过检测车内的酒精含量，控制汽车是否能启动，并提醒驾驶员酒后不能开车，若检测到酒精含量但并未超过标准值，在车辆行驶过程中，对车辆行驶中的参数进行检测，提醒车主或驾驶员尽快地采取相应的措施，有效的保护自身和他人的利益和安全，尽可能地降低事故发生率。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种酒后驾车车辆控制装置，通过检测车内的酒精含量，控制汽车是否能启动，并提醒驾驶员酒后不能开车，若检测到酒精含量但并未超过标准值时，在车辆行驶过程中，对车辆行驶中的参数进行检测，提醒车主或驾驶员尽快地采取相应的措施，有效的保护自身和他人的利益和安全，尽可能地降低事故发生率。

为解决上述技术问题，本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置包括主控制器、超声波检测模块、速度检测模块、存储模块、酒精检测模块、车载电源、调压模块、制动控制模块、语音报警模块、亮度检测模块、显示模块、按键模块、警示灯组、故障检测模块、通信模块，通过检测车内的酒精含量，控制汽车是否能启动，并提醒驾驶员酒后不能开车，若检测到酒精含量但并未超过标准值时，在车辆行驶过程中，对车辆行驶中的参数进行检测，提醒车主或驾驶员尽快地采取相应的措施，有效的保护自身和他人的利益和安全，尽可能地降低事故发生率。

其中，所述车载电源的输出端连接着调压模块的输入端；所述调压模块的输出端连接着主控制器的输入端；所述超声波检测模块的输出端连接着主控制器的输入端；所述速度检测模块的输出端连接着主控制器的输入端；所述存储模块连接着主控制器；所述酒精检测模块的输出端连接着主控制器的输入端；所述通信模块连接着主控制器；所述主控制器的输出端连接着警示灯组的输入端；所述故障检测模块连接着警示灯组；所述故障检测模块的输出端连接着主控制器的输入端；所述主控制器的输出端连接着制动控制模块的输入端；所述主控制器的输出端连接着语音报警模块的输入端；所述主控制器的输出端连接着显示模块的输入端；所述亮度检测模块的输出端连接着显示模块的输入端；所述亮度检测模块的输出端连接着主控制器的输入端；所述按键模块的输出端连接着主控制器的输入端。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置所述主控制器采用ATmega64单片机。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置所述超声波检测模块包括超声波发射电路和超声波接收电路，超声波发射电路包括TCT40-10F1发射探头和555定时器，超声波接收电路包括TCT40-10S1接收探头和CX20106芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置所述酒精检测模块采用MQ-3气敏传感器。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置所述语音报警模块采用WT588D语音芯片。

控制效果：本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置，通过检测车内的酒精含量，控制汽车是否能启动，并提醒驾驶员酒后不能开车，若检测到酒精含量但并未超过标准值时，在车辆行驶过程中，对车辆行驶中的参数进行检测，提醒车主或驾驶员尽快地采取相应的措施，有效的保护自身和他人的利益和安全，尽可能地降低事故发生率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的硬件结构图。

图2为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的主控制器的电路图。

图3为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的超声波检测模块中的超声波发射电路的电路图。

图4为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的超声波检测模块中的超声波接收电路的电路图。

图5为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的速度检测模块的电路图。

图6为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的存储模块的电路图。

图7为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的酒精检测模块的电路图。

图8为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的按键模块的电路图。

图9为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的语音报警模块的电路图。

图10为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的制动控制模块的电路图。

图11为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的显示模块、亮度检测模块的电路图。

图12为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的警示灯组的电路图。

图13为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的故障检测模块的电路图。

图14为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的通信模块的电路图。

图15为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的车载电源的电路图。

图16为本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的调压模块的电路图。

具体实施方式

具体实施方式一：

结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16说明本实施方式，本实施方式所述一种酒后驾车车辆控制装置包括主控制器、超声波检测模块、速度检测模块、存储模块、酒精检测模块、车载电源、调压模块、制动控制模块、语音报警模块、亮度检测模块、显示模块、按键模块、警示灯组、故障检测模块、通信模块，通过检测车内的酒精含量，控制汽车是否能启动，并提醒驾驶员酒后不能开车，若检测到酒精含量但并未超过标准值时，在车辆行驶过程中，对车辆行驶中的参数进行检测，提醒车主或驾驶员尽快地采取相应的措施，有效的保护自身和他人的利益和安全，尽可能地降低事故发生率。

其中，所述车载电源的输出端连接着调压模块的输入端，车载电源为+12V电压，通过L78M05稳压芯片将+12V车载电源电压转换为+5V电压，调压模块将+5V电压转换为3.3V和2.5V电压为系统供电，保证系统的正常工作，通过VCC端向系统供电。

所述调压模块的输出端连接着主控制器的输入端，调压模块将+5V电压通过LM1117-3.3V芯片转换为+3.3V电压，调压模块将+5V电压通过LM1117-2.5V芯片转换为+2.5V电压，车载电源和调压模块给系统提供+12V、+5V、+3.3V和+2.5V的电压，通过VCC端口给系统供电。

所述超声波检测模块的输出端连接着主控制器的输入端，超声波检测模块包括超声波发射电路和超声波接收电路，超声波发射电路由超声波换能器和超声波发生器两部分组成，超声波发射电路包括TCT40-10F1发射探头和555定时器，利用555时基电路振荡产生40KHz的超声波信号，通过R5调节信号频率，采用12V电源供电，工作时，主控制器通过PA3引脚向超声波发射电路的IN1端发出控制信号，从555振荡电路的RST端输入到驱动器，经驱动器驱动后推动探头产生超声波，超声波发生电路产生40KHz的调制脉冲，经换能器转换为超声波信号向前方空间发射；超声波接收电路包括超声波接收探头、信号放大电路和波形变换电路三部分电路组成，采用12V电源供电，超声波接收电路包括TCT40-10S1接收探头和CX20106芯片，CX20106芯片内部由前置放大器、限幅放大器、带通滤波器、检波器、积分器及接收电路构成，接收探头接收的回波信号先经过前置放大器和限幅放大器，将信号调整到合适幅值的矩形脉冲，由滤波器进行频率选择，滤出干扰信号，再经整形，传送给OUT1输出端，当接收到与CX20106芯片滤波器中心频率相符的回波信号时，其OUT1输出端就输出低电平，而OUT1输出端连接到主控制器的PA4引脚上，以触发中断，若频率有一些误差，可调节CX20106芯片引脚5的外接电阻R3，通过改变电阻值来将滤波器的中心频率设置在40KHz。

所述速度检测模块的输出端连接着主控制器的输入端，速度检测模块采用CS3020霍尔传感器，CS3020是由电压调整器、霍尔电压发生器、差分放大器、史密特触发器和集电极开路的输出级组成的磁敏传感电路，它是一种单磁极工作的磁敏电路，适合于矩形或者柱形磁体下工作。根据霍尔效应原理，将2到3个永久磁钢固定在车轮转轴上的转盘边沿，转盘随着轴旋转，磁钢也将跟着同步旋转。在转盘附近安装一个霍尔传感器，当磁钢随车轮轴旋转时，霍尔传感器受磁场的影响，霍尔传感器输出一个脉冲信号。感受到磁场的时候输出一个低电平，没感受到磁场的时候输出高电平，通过OUT2端传送给主控制器的PA5引脚，图6中R6是限流电阻，C1、R7起滤高频的作用。当霍尔传感器感受到磁场的时候引脚3输出低电平，三极管导通，主控制器PA5引脚接收到高电平脉冲；当霍尔传感器没有感受到磁场的时候引脚3输出高电平，三极管截止，主控制器PA5引脚接收到低电平脉冲，利用主控制器的定时/计数器进行定时和计数，测出脉冲的周期或频率即可计算出车轮转速。通过线速度＝角速度×周长，把转速(转速即是角速度)转换成线速度。

所述存储模块连接着主控制器，存储模块采用AT24C64存储芯片，存储模块用于存储设定酒精浓度数据，并供主控制器调用，通过I2C协议与主控制器连接通信，AT24C64存储芯片的SDA_A引脚与主控制器的PD1引脚相连接；AT24C64存储芯片的SCL_A引脚与主控制器的PD0引脚相连接，主控制器将接收到的检测数据存储在AT24C64存储芯片中，掉电不丢失。

所述酒精检测模块的输出端连接着主控制器的输入端，酒精检测模块采用MQ-3气敏传感器，MQ-3气敏传感器是一种检测酒精气体浓度的传感器，由微型AL2O3陶瓷管、SnO2测量电极和加热器构成。具有双路信号输出(TTL电平输出及模拟量输出)，对乙醇蒸汽具有很高的灵敏度和良好的选择性。在测试酒精气体时，通过MQ-3气敏传感器里面的加热丝给已液化的酒精气体加热，输出相应的电压值(0～5V)，传送给模数转换芯片ADC0804的VIN+引脚，模数转换芯片ADC0804将模拟电压值转换为数字信号传送给主控制器进行处理，然后通过显示模块进行显示，酒精检测模块的CS、RD、WR、INIR、DB0、DB1、DB2、DB3、DB4、DB5、DB6、DB7端分别与主控制器的PG2、PG1、PG2、PD2、PC0、PC1、PC2、PC3、PC4、PC5、PC6、PC7引脚相连接。

所述通信模块连接着主控制器，通信模块采用SIEMENS TC35i作为通信模块，配以MAX3232实现TTL电平到RS232电平的转换。TC35i与GSM2/2+兼容、双频(GSM900/GSMl800)、RS232数据口、符合ETSI标准GSM0707和GSM0705，且易于升级为GPRS模块，模块有AT命令集接口，支持文本和PDU模式的短消息。该模块集射频电路和基带于一体，向用户提供标准的AT命令接口，为数据、语音、短消息和传真提供快速、可靠、安全的传输，方便用户的应用开发及设计。TC35i模块有40个引脚，通过一个ZIF(Zero Insertion Force，零阻力插座)连接器引出。这40个引脚可以划分为5类，即电源、数据输入/输出、SIM卡、音频接口和控制。TC35i的第1～5引脚是正电源输入脚通常推荐值4.2V，第6～10引脚是电源地。11、12为充电引脚，可以外接锂电池，13为对外输出电压(供外电路使用)，14为ACCU-TEMP接负温度系数的热敏电阻，用于锂电池充电保护控制。15脚是启动脚IGT，系统加电后为使TC35i进入工作状态，必须给IGT加一个大于100ms的低脉冲，电平下降持续时间不可超过1ms，IGT端与主控制器的PA7引脚相连接。16～23为数据输入/输出，分别为DSR0、RING0、RxD0、TxD0、CTS0、RTS0、DTR0和DCD0。TC35i模块的数据输入/输出接口实际上是一个串行异步收发器，符合ITU-T RS232接口标准。它有固定的参数：8位数据位和1位停止位，无校验位，波特率在300bps～115kbps之间可选，默认9600。硬件握手信号用RTS0/CTS0，软件流量控制用XON/XOFF，CMOS电平，支持标准的AT命令集。其中18脚RXD、19脚TXD为TTL的串口通讯脚，分别连接至MAX3232的ROUT2、DIN2端口，通过MAX3232电平转换后通过DOUT2、RIN2端分别连接着至主控制器的PE1、PE0引脚。TC35i使用外接式SIM卡，24～29为SIM卡引脚，SIM卡同TC35i是这样连接的：SIM上的CCRST、CCIO、CCCL、CCVCC和CCGND通过SIM卡阅读器与TC35i的同名端直接相连。30、31、32脚为控制脚，其中30为VDDLP，31为Power down，32为SYNC。TC35i的第32脚SYNC引脚有两种工作模式，一种是指示发射状态时的功率增长情况，另一种是指示TC35i的工作状态，可用AT命令AT+SYNC进行切换，当LED1熄灭时，表明TC35i处于关闭或睡眠状态；当LED1为600ms亮/600ms熄时，表明SIM卡没有插入或TC35i正在进行网络登录；当LED1为75ms亮/3s熄时，表明TC35i已登录进网络，处于待机状态。

所述主控制器的输出端连接着警示灯组的输入端，警示灯组的OUT2_G与主控制器的PD7引脚相连接，当主控制器获得酒精浓度超标的信号时，主控制器的PD7引脚输出高电平信号，驱动二极管D1导通，警示灯组工作发光。

所述故障检测模块连接着警示灯组，故障检测模块的LED_1端与警示灯组中的发光二极管LED40、LED41、LED42、LED43的阳极相连接，LED_2、LED_3、LED_4、LED_5分别与警示灯组中的发光二极管LED48、LED49、LED50、LED51的阴极相连接，警示灯组正常发光时，故障检测模块的LED_2、LED_3、LED_4、LED_5端得到高电平，故障检测模块中的二极管D2、D4、D5、D6截止，LED_1端获得高电平信号，故障检测模块中的二极管D3导通，三极管Q1导通，故障检测模块的OUT1_G端输出低电平给主控制器的PD6引脚。警示灯组中的一颗或多颗LED坏掉时，故障检测模块的LED_2或LED_3或LED_4或LED_5端得到低电平，LED_1端获得高电平信号，二极管D2或D4或D5或D6导通，故障检测模块的OUT1_G端向主控制器的PD6引脚输出高阻态信号。

所述故障检测模块的输出端连接着主控制器的输入端，故障检测模块的OUT1_G端与主控制器的PD6引脚相连接，警示灯组正常发光时，故障检测模块的LED_2、LED_3、LED_4、LED_5端得到高电平，故障检测模块中的二极管D2、D4、D5、D6截止，LED_1端获得高电平信号，故障检测模块中的二极管D3导通，三极管Q1导通，故障检测模块的OUT1_G端输出低电平给主控制器的PD6引脚。警示灯组中的一颗或多颗LED坏掉时，故障检测模块的LED_2或LED_3或LED_4或LED_5端得到低电平，LED_1端获得高电平信号，二极管D2或D4或D5或D6导通，故障检测模块的OUT1_G端向主控制器的PD6引脚输出高阻态信号，主控制器驱动警示灯组中没坏的LED灯正常发光，同时通过语音提示警示灯组出现故障。

所述主控制器的输出端连接着制动控制模块的输入端，制动控制模块中的继电器采用HK4100F-DC5V-SHG继电器，制动控制模块的IN2端与主控制器的PA6引脚相连接，继电器K1的1端口接点火总开关S3的一端，S3的另一端接车载蓄电池H1，2端口接点火线圈H2，1、2为继电器常闭端，3端口为继电器常开端；当检测到的酒精浓度小于阈值时，主控制器通过PA6引脚向IN2端发送低电平信号，三极管Q2截止，继电器工作在常闭触点闭合的状态下，通过按下S3点火开关，车辆实现点火，把蓄电池提供的电源接通到点火线圈H2；当检测到的酒精浓度大于阈值时，主控制器通过PA6引脚向IN2端发送高电平信号，三极管Q2接通，继电器工作，继电器常开触点闭合，常闭触点断开，无法使汽车点火发动。

所述主控制器的输出端连接着语音报警模块的输入端，语音报警模块采用WT588D语音芯片，WT588D语音芯片与主控制器采用三线串口控制模式，和标准的4线SPI不同，WT588D语音芯片只接收主控制器发来的数据、指令和时钟信号，而不需要发送数据。在三线串口模式下，主控制器的PB3引脚与语音报警模块的RST端相连接，为复位端；主控制器的PB1引脚与语音报警模块的YCLK端相连接，为时钟信号端；主控制器的PB2引脚与语音报警模块的YDATA端相连接，为数据接口端；主控制器的PB0引脚与语音报警模块的YCS端相连接，为片选信号端。

所述主控制器的输出端连接着显示模块的输入端，显示模块采用LCD12864液晶显示屏，显示模块用于显示检测到的酒精浓度信息，显示模块的D0、D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7端与主控制器的PF0、PF1、PF2、PF3、PF4、PF5、PF6、PF7引脚相连接，用来显示数据；显示模块的RS端与主控制器的PA0引脚相连接，用来控制数据命令；显示模块的R/W端与主控制器的PA1引脚相连接，用来控制读写操作；显示模块的使能端E与主控制器的PA2脚相连接；主控制器的PA0、PA1、PA2引脚用于控制显示模块中的数码管的选通状态；显示模块的LED+端通过电阻R4与主控制器的PD5引脚相连接，主控制器给显示模块提供恒电流；亮度检测模块的SRC口通过电阻R2与显示模块的LED-端相连接，并由OUT1_LCD端连接至主控制器的PD3引脚；显示模块的LED+端通过电阻R3连接至亮度检测模块的SNK口。

所述亮度检测模块的输出端连接着显示模块的输入端，亮度检测模块采用LX1970光亮传感器，亮度检测模块的电流输出端SRC通过电阻R2与显示模块的LED-端相连接，电流吸入端SNK通过电阻R3与显示模块的LED+端相连接，并通过OUT1_LCD、OUT2_LCD、OUT3_LCD端与主控制器的PD3、PD4、PD5引脚相连接，以控制亮度检测模块的SRC端和SNK端与显示模块间的电流的通断。

所述亮度检测模块的输出端连接着主控制器的输入端，亮度检测模块采用LX1970光亮传感器，LX1970光亮传感器用于接收可见光并转换成电流信号，SNK端、SRC端电流大小反映了亮度的高低，当环境亮度明显变暗时，LX1970能自动开启显示模块的背光源以提高显示器的亮度，LX1970光亮传感器将采集到的显示模块界面光电流经过高增益放大器送至两个电流输出端SRC和SNK端，主控制器通过判断SRC和SNK电流的大小，得到环境亮度值的大小，实现对显示模块背光亮度的自由调节，亮度检测模块的电流输出端SRC通过电阻R2与显示模块的LED-端相连接，电流吸入端SNK通过电阻R3与显示模块的LED+端相连接，并通过OUT1_LCD、OUT2_LCD、OUT3_LCD端与主控制器的PD3、PD4、PD5引脚相连接，以控制亮度检测模块的SRC端和SNK端与显示模块间的电流的通断，系统上电工作后，LX1970光亮传感器感测显示模块界面周围环境照度值，输出相应的电流值传送给主控制器进行判断，若检测到的环境照度值S>540lx，则计算出需要调整值后，控制主控制器启动引脚E进行背光控制和对比度调节，否则，显示模块的对比度维持在一个恒定值；若检测到环境照度值S<325lx，计算出需要调整值后，控制主控制器启动引脚E进行背光控制，若检测到的环境照度值为325lx≤S≤540lx，背光关闭，调整完成后，LX1970继续采集环境照度值进行下一轮的感测调节。

所述按键模块的输出端连接着主控制器的输入端，按键模块采用ST5.0LF160Q型号独立按键，按键模块包括加按键SW1、减按键SW2，确定按键SW3，按键模块的SW1、SW2、SW3端分别与主控制器的PE4、PE5、PE6引脚相连接，通过SW1、SW2、SW3按键设定酒精浓度阈值。

具体实施方式二：

结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16说明本实施方式，所述主控制器采用ATmega64单片机。所述ATmega64单片机是ATMEL公司的高密度非易失性内存技术生产的元器件，片内ISP Flash存储器可以通过SPI、通信编程器或引导程序多次编程。引导程序可以使用任何接口来下载应用程序到Flash存储器。所述ATmega64单片机为基于AVR RISC结构的8位低功耗CMOS微处理器。其数据吞吐率高达1MIPS/MHz，故可以减缓系统的功耗和处理速度之间的矛盾。

具体实施方式三：

结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16说明本实施方式，所述超声波检测模块包括超声波发射电路和超声波接收电路，超声波发射电路包括TCT40-10F1发射探头和555定时器，超声波接收电路包括TCT40-10S1接收探头和CX20106芯片。超声波发射电路由超声波换能器和超声波发生器两部分组成，超声波发射电路包括TCT40-10F1发射探头和555定时器，利用555时基电路振荡产生40KHz的超声波信号，通过R5调节信号频率，采用12V电源供电，工作时，主控制器通过PA3引脚向超声波发射电路发出控制信号，从555振荡电路的RST端输入到驱动器，经驱动器驱动后推动探头产生超声波，超声波发生电路产生40KHz的调制脉冲，经换能器转换为超声波信号向前方空间发射；超声波接收电路包括超声波接收探头、信号放大电路和波形变换电路三部分电路组成，采用12V电源供电，超声波接收电路包括TCT40-10S1接收探头和CX20106芯片，CX20106芯片内部由前置放大器、限幅放大器、带通滤波器、检波器、积分器及接收电路构成，接收探头接收的回波信号先经过前置放大器和限幅放大器，将信号调整到合适幅值的矩形脉冲，由滤波器进行频率选择，滤出干扰信号，再经整形，传送给INT0输出端，当接收到与CX20106芯片滤波器中心频率相符的回波信号时，其INT0输出端就输出低电平，而INT0输出端连接到主控制器的PA4引脚上，以触发中断，若频率有一些误差，可调节CX20106芯片引脚5的外接电阻R3，通过改变电阻值来将滤波器的中心频率设置在40KHz。

具体实施方式四：

结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16说明本实施方式，所述酒精检测模块采用MQ-3气敏传感器。所述MQ-3气敏传感器内部主要由SnO₂气敏层、加热器等构成，传感器的工作原理为：当具有N型导电性的氧化物与大气接触时，氧化物吸附空气中的氧气使得其内部的电子数量减少，从而其电阻增大，如果大气中存在某种还原性气体，这种气体会与吸附的氧气反应，使氧化物内的电子数量增加，氧化物电阻减小。半导体-氧化物传感器就是通过阻值的变化来分析确定气体的浓度。通过分压式电路将MQ-3气敏传感器电阻的变化量转化为电压的变化量，从而达到检测气体浓度的目的。该传感器的灵敏度较高，可抵抗一定程度的汽油的干扰，响应速度快，功率低于0.75W，节约能源，尺寸比较小，节约了空间，输出的是大信号，因此工作稳定可靠。MQ-3传感器有两种输出方式：TTL高低电平输出(DOUT)和模拟量输出(AOUT)。因为要把具体的酒精浓度数值显示在显示模块上，所以选择AOUT输出方式。理论上，在正常环境中，即：没有被测气体的环境，设定传感器输出电压值为参考电压，这时，AOUT端的电压在1V左右，当传感器检测到被测气体时，电压每升高0.1V，实际被测气体的浓度增加20ppm(1ppm＝1mg/kg＝1mg/L＝1×10^-6，常用来表示气体浓度)，根据这个参数就可以在单片机里面将测得的模拟量电压值转换为浓度值。

具体实施方式五：

结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16说明本实施方式，所述语音报警模块采用WT588D语音芯片。所述WT588D是一款语音芯片，芯片封装有DIP18、SSOP20和LQFP32形式。根据外挂或者内置SPI-Flash的不同，播放时长也不同，支持2M～32Mbit的SPI-Flash存储器；内嵌DSP高速音频处理器，处理速度快；内置13Bit/DA转换器，以及12Bit/PWM输出，音质好；PWM输出可直接推劢0.5W/8Ω扬声器，推挽电流充沛；支持DAC/PWM两种输出方式；支持加载WAV音频格式；所述WT588D是一款具有单片机内核的语音芯片，WT588D音质较好，控制灵活的特点，更增加了可播放MIDI和弦功能，性能更好。

本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置的工作原理为：本实用新型一种酒后驾车车辆控制装置，酒后驾车车辆控制装置放置在汽车内部靠近驾驶员的位置，采用+12V车载电源给系统供电，通过调压模块将+12电压转换为+5V、+3.3V和+2.5V电压，给系统各模块供电，保证系统各模块正常工作。存储模块用于存储设定酒精浓度数据，并供主控制器调用。酒精检测模块用于检测驾驶员是否喝酒，通过按键模块设定酒精浓度的阈值，酒精检测模块将检测到的酒精信号转换为电压信号并转换为数字信号后传送给主控制器，主控制器将其转换为浓度数据传送给显示模块进行显示，当检测到的酒精浓度小于阈值时，主控制器向制动控制模块发送低电平信号，通过按下S3点火开关，车辆实现点火，把蓄电池提供的电源经开关通断接通到点火线圈，汽车正常启动后，速度检测模块用于检测车辆在运动过程中的速度信息，并传送给主控制器进行处理，并通过显示模块进行显示，当超速时，通过语音报警模块进行“已超速”的语音提醒，超声波检测模块用于检测车辆与障碍物之间的距离信号，并传送给主控制器进行处理，并传送给显示模块进行显示，并通过语音报警模块播放距离信息，提醒驾驶员，防止车辆撞上障碍物发生事故；当检测到的酒精浓度大于阈值时，主控制器向制动控制模块发送高电平信号，无法使汽车点火发动，主控制器驱动语音报警模块进行“酒精超标禁止开车”的语音提示，同时驱动警示灯组发光，提醒周围车辆，防止在黑暗中发生事故，通过通信模块向远端手机发送报警信息，提醒驾驶员的亲人或者朋友该驾驶员已饮酒不能开车，从而采取相应的措施。故障检测模块用于检测警示灯组中的灯是否有故障，若警示灯组中有坏掉的灯，主控制器通过显示模块显示“灯故障”，提醒驾驶员及时更换或维修，亮度检测模块用于检测周围环境的光线信息，根据周围环境的亮度调整显示模块的背光，确保显示模块能够清晰的显示相关信息。

虽然本实用新型已以较佳的实施例公开如上，但其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技术的人，在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做各种改动和修饰，因此本实用新型的保护范围应该以权利要求书所界定的为准。