一种用于汽车防滑脚踏板的制作方法

本实用新型涉及一种汽车脚踏板领域，特别涉及一种用于汽车防滑脚踏板。

背景技术：

油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。1、采用铝合金，上下纵向增大油门踏板接触面积，使驾驶员对油门更加操控自如，为行车增添一份惬意。2、踏板底部带有调节踏板面积的功能，可以按自己的习惯进行调整。3、超酷外型设计，色彩对比鲜明，质地优良，永不生锈。4、安装简单方便，无须在原有踏板上钻孔，刹车踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，能通过刹车踏板来进行刹车。

现有的汽车防滑脚踏板在使用时存在一定的弊端，很多时候在使用时容易滑动，造成使用时刹车和油门的不便，并且没有多层的防滑设计，不能保护设备进行油门和刹车时都能很好的进行操作，且使用中出现防滑垫磨损时，一般一体化的设计不方便更换，带来了一定的影响，为此，我们提出一种用于汽车防滑脚踏板。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车防滑脚踏板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于汽车防滑脚踏板，包括弹簧、一号连接杆和油门底板，所述弹簧的一端设有一号底板，且弹簧的另一端设有二号底板，且二号底板通过弹簧与一号底板固定连接，所述二号底板的外表面设有防滑层和防滑垫，且防滑层的外表面固定安装有钉垫，所述防滑垫通过二号底板与一号底板固定连接，所述二号底板的一侧固定安装有凸纹，且二号底板的另一侧固定安装有波浪垫，所述一号连接杆的一端设有固定板，且固定板通过一号连接杆与一号底板固定连接，所述油门底板一侧设有油门面板，且油门底板的另一侧设有二号连接杆，所述油门底板通过二号连接杆与固定板固定连接，所述油门面板的外表面设有塑料杆和钉状装置。

进一步地，所述钉垫的数量为五组。

进一步地，所述防滑垫为橡胶材料制成。

进一步地，所述凸纹为凹凸的小球结构。

进一步地，所述一号连接杆和二号连接杆为不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该新型炸矿烘干机设备，在使用时，通过一号底板和二号底板的结合，其中弹簧的一端设有一号底板，且弹簧的另一端设有二号底板，且二号底板通过弹簧与一号底板固定连接，可以方便对二号底板的安装和拆卸，在长时间使用时，便于对刹车底板的防滑机构进行维护，在长时间使用比较滑时，可以进行更换，二号底板的外表面设有防滑层和防滑垫，且防滑层的外表面固定安装有钉垫，所述防滑垫通过二号底板与一号底板固定连接，所述二号底板的一侧固定安装有凸纹，且二号底板的另一侧固定安装有波浪垫，防滑层和防滑垫均为橡胶材料制成，并且凸纹为塑料凸起形状，设计钉垫，其钉状结构为硬质橡胶塑料，能保护鞋子不受损，还能比较大的摩擦来防滑，配合防滑垫的良好摩擦性，良好的防滑性可以在刹车时可以准确的刹车，避免刹车时出现滑动，造成刹车的不准确，能更加大的保证人员安全，通过在油门面板的外表面固定安装有塑料杆和钉状装置，能很好的保护油门机构，能有效的保护油门，能配合刹车板一起作用，需要刹车时也能避免防滑，加速时也能及时加速，带来更加好的使用效果，较为实用。本实用新型所述的一种用于汽车防滑脚踏板，设有弹簧和防滑垫，能够保证踏板的防滑，并能带来良好的工作效果，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

【附图说明】

图1为本实用新型用于汽车使用过程的汽车防滑脚踏板的整体结构示意图。

图2为本实用新型用于汽车使用过程的汽车防滑脚踏板的油门踏板局部视图。

图3为本实用新型用于汽车使用过程的汽车防滑脚踏板的刹车踏板局部视图。

图中：1、固定板；2、一号连接杆；3、弹簧；4、一号底板；5、二号底板；6、钉垫；7、防滑垫；8、凸纹；9、防滑层；10、波浪垫；11、油门面板；12、塑料杆；13、油门底板；14、钉状装置；15、二号连接杆。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种用于汽车防滑脚踏板，包括弹簧3、一号连接杆2和油门底板13，所述弹簧3的一端设有一号底板4，且弹簧3的另一端设有二号底板5，且二号底板5通过弹簧3与一号底板4固定连接，所述二号底板5的外表面设有防滑层9和防滑垫7，且防滑层9的外表面固定安装有钉垫6，所述防滑垫7通过二号底板5与一号底板4固定连接，所述二号底板5的一侧固定安装有凸纹8，且二号底板5的另一侧固定安装有波浪垫10，所述一号连接杆2的一端设有固定板1，且固定板1通过一号连接杆2与一号底板4固定连接，所述油门底板13一侧设有油门面板11，且油门底板13的另一侧设有二号连接杆15，所述油门底板13通过二号连接杆15与固定板1固定连接，所述油门面板11的外表面固定安装有塑料杆12和钉状装置14。

其中，所述钉垫6的数量为五组。

其中，所述防滑垫7为橡胶材料制成。

其中，所述凸纹8为凹凸的小球结构。

其中，所述一号连接杆2和二号连接杆15为不锈钢材料制成。需要说明的是，本实用新型为一种用于汽车防滑脚踏板，在使用时，通过一号底板4和二号底板5的结合，其中弹簧3的一端设有一号底板4，且弹簧3的另一端设有二号底板5，且二号底板5通过弹簧3与一号底板4固定连接，可以方便对二号底板5的安装和拆卸，在长时间使用时，便于对刹车底板的防滑机构进行维护，在长时间使用比较滑时，可以进行更换，二号底板5的外表面设有防滑层9和防滑垫7，且防滑层9的外表面固定安装有钉垫6，所述防滑垫7通过二号底板5与一号底板4固定连接，所述二号底板5的一侧固定安装有凸纹8，且二号底板5的另一侧固定安装有波浪垫10，防滑层9和防滑垫7均为橡胶材料制成，并且凸纹8为塑料凸起形状，设计钉垫6，其钉状结构为硬质橡胶塑料，能保护鞋子不受损，还能比较大的摩擦来防滑，配合防滑垫7的良好摩擦性，良好的防滑性可以在刹车时可以准确的刹车，避免刹车时出现滑动，造成刹车的不准确，能更加大的保证人员安全，通过在油门面板11的外表面固定安装有塑料杆12和钉状装置14，能很好的保护油门机构，能有效的保护油门，能配合刹车板一起作用，需要刹车时也能避免防滑，加速时也能及时加速，带来更加好的使用效果，较为实用。本实用新型所述的一种用于汽车防滑脚踏板，设有弹簧3和防滑垫7，能够保证踏板的防滑，并能带来良好的工作效果，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。