一种隐藏嵌入式渣土车密闭装置的制作方法

本实用新型属于车辆设备技术领域，具体地说涉及一种隐藏嵌入式渣土车密闭装置。

背景技术：

渣土车在运输渣土过程中，为了防止渣土掉落，往往需要在后车厢上加设蓬布，将后车厢内的渣土盖住。现有技术中有的渣土车采用上翻式蓬杆来固定蓬布，蓬杆安装在车斗的两侧，利用两侧蓬杆固定中间的蓬布，这种结构车斗中间蓬布密合的部位密封不严，渣土容易被风吹起，同时，由于蓬杆安装在车体两侧，容易被碰坏，使用寿命短；还有的渣土车采用钢丝绳固定蓬布来对渣土车进行密封，这种方式车体与蓬布之间密封不严，造成环境污染。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种隐藏嵌入式渣土车密闭装置，解决了背景技术中的渣土车密封装置密封不严、容易损坏的缺点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种隐藏嵌入式渣土车密闭装置，包括车后厢，车后厢下部设有减速电机，车后厢下部前后端各设有大链轮，大链轮之间通过链条连接，减速电机分别与两端的大链轮相连，车后厢上部设有蓬布，后车厢两侧分别设有滑槽，车厢两侧的滑槽内均安有多个滑座，车厢两侧的滑座之间设有U形管，所述蓬布通过螺丝固定安于滑座上，滑座上设有滑轮，滑轮可在滑槽内滑动，滑座下部与连板连接，连板与大链轮连接。

优选的，所述滑槽上端设有槽钢，槽钢上设有条刷；

优选的，所述两端的大链轮之间设有涨紧轮；

优选的，后端的大链轮上通过销轴设有导块，导块通过螺杆与导槽固定连接；

优选的，所述减速电机两端分别通过安于轴座上的短花轴和长花轴与两端的大链轮相连，轴座与减速电机之间设有万向节。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用嵌入隐藏式结构，蓬杆可以随滑槽移动，在装货时可将蓬杆及其上面的蓬布移至车厢最前端，不占用车厢空间，不影响装货，在装完渣土车之后，将蓬杆顺着滑槽移动至车厢最后侧，蓬杆上的蓬布将整个车厢密封，同时在两侧车体上安有密封用条刷，渣土完全不会泄露，另外，由于整个装置除了蓬杆及上面的蓬布露在外面，其余都设置在后车厢下部，不容易被碰坏，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面图；

图2为本实用新型的侧视剖面图：

图3为本实用新型图2的A-A向剖面示意图。

零件说明：1、大链轮，2、连板，3、滑槽，4、槽钢，5、条刷，6、滑座，7、蓬布，8、U形管，9、滑轮，10、短花轴，11、轴座，12、万向节，13、减速电机，14、长花轴，15、涨紧轮，16、螺杆，17、导槽，18、导块，19、销轴。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面结合附图对本实用新型作进一步到描述：一种隐藏嵌入式渣土车密闭装置，包括车后厢，车后厢下部设有减速电机13，车后厢下部前后端各设有大链轮1（或者采用同步皮带），大链轮1之间通过链条连接，减速电机13两端分别通过安于轴座11上的短花轴10和长花轴14与两端的大链轮1相连，轴座11与减速电机13之间设有万向节12，后车厢两侧分别设有滑槽3，车厢两侧的滑槽3内均安有4个滑座6，车厢两侧的滑座6之间设有U形管8，所述蓬布7通过螺丝固定安于滑座6上，滑座6上设有滑轮9，滑轮9可在滑槽3内滑动，滑槽3上端设有槽钢4，滑槽3焊接或把接在槽钢4上，槽钢4焊接或把接在车斗体上，槽钢4上设有条刷5，条刷5与蓬布7形成密封，防止渣土等外漏。滑座6下部与连板2连接，连板2与大链轮1连接，两端的大链轮1之间设有涨紧轮15，后端的大链轮1上通过销轴19设有导块18，导块18通过螺杆16与导槽17固定连接，导槽17焊接或把接在车体上。

具体的，当需要往车斗内装运渣土时，减速电机13启动，带动大链轮1动作，大链轮1带动连板2动作，连板2带动滑座6、蓬布7及U形管8在滑轮9的作用下沿滑槽3向车厢前端滑动，将所有的U形管8及其上面的蓬布7都移动到车厢最前端；装货完毕后，减速电机13启动，带动大链轮1动作，大链轮1带动连板2动作，连板2带动滑座6、蓬布7及U形管8在滑轮9的作用下沿滑槽3向车厢后端滑动，将所有的U形管8及其上面的蓬布7依次展开，最后固定，将整个后车厢密封严实，由于槽钢4上设有条刷5，条刷5与蓬布7形成密封，可有效防止渣土外漏。

本实用新型采用嵌入隐藏式结构，蓬杆可以随滑槽移动，在装货时可将蓬杆及其上面的蓬布移至车厢最前端，不占用车厢空间，不影响装货，在装完渣土车之后，将蓬杆顺着滑槽移动至车厢最后侧，蓬杆上的蓬布将整个车厢密封，同时在两侧车体上安有密封用条刷，渣土完全不会泄露，另外，由于整个装置除了蓬杆及上面的蓬布露在外面，其余都设置在后车厢下部，不容易被碰坏，使用寿命长。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。