一种使用微生态制剂的车载空气净化装置的制作方法

本实用新型涉及一种使用微生态制剂的车载空气净化装置。

背景技术：
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伴随着科技的发展，汽车行业的发展为人们的出行提供了便利，节省了时间，提高了工作效率，但由于车内环境的密闭性，与空气对流较差等缺点使得车内的空气质量并不高。造成车内污染的主要有内源性和外源性两种污染渠径。内部来源主要是车饰装修材料。材料中含有大量甲醛及挥发性有毒有害物质，这些材料中的有毒物质散发持续时间久，在很长时间内消除，严重威胁人的生命健康。外部来源途径主要是通过烟草烟雾的燃烧。由于我国是一个烟草生产和消费大国，每年烟草燃烧产生大量的苯系物、挥发性醛类、氮氧化合物类等有毒有害的烟气及烟雾颗粒，这些有毒物质通过呼吸道、消化道等进入人体内，严重威胁肝、肺等器官的代谢。

车内空气质量的问题直接影响人类健康，人们对车内空气净化技术的研究也不断深入。

目前市场上的净化空气的装置很多，主要有空气加湿器和空气净化器。空气加湿器，通过将液态的水雾化成气态，可沉降车内的悬浮的固体颗粒和部分烟雾，但随着水分的蒸发，挥发性的有毒有害物质重新进入到空气中，“治标不治本”，易造成二次污染；空气净化器的类型繁多，多通过离心风机将车内气体抽入，然后通过过滤网、活性炭过滤层、负离子层、光触媒层等清除。过滤网技术：气体可通过过滤网，但不能通过烟雾颗粒及粉尘，烟雾颗粒中的有毒物质不能得到有效降解且滤网需定期清洁或更新，隐形的成本较大；活性炭吸附技术：活性炭对有毒有害物质的吸附力不强、清除效益慢且易饱和，需定期更换，不能“立竿见影”，净化后空气干燥；负离子净化技术：负离子的浓度需达到特定的浓度才能发挥作用，且会伴有臭氧产生，容易产生臭氧超标，直接威胁人的皮肤、口腔、鼻等健康；光触媒技术：造价成本高，需借助光才能反应，对室内的烟雾及粉尘沉降效率不高。除使用空气净化器和空气加湿器祛除车内烟雾及异味外，通过开窗、门等方式也可降低空气中的部分污染物，但这种方法并没有使得空气中的有毒物质得到降解，散发到室外的有毒气体会造成环境二次污染，且有毒物质挥发持续时间较长、烟雾散发较慢等使得空气在短时间内不能得到有效的更新、净化。

技术实现要素：
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本实用新型提供了一种使用微生态制剂的车载空气净化装置，该结构设计合理、新颖，利用微生态制剂能够增加车内的有益微生物，能够有效的降低空气中的粉尘及烟雾乐力，并降解了空气中的甲醛、苯、氮氧化合物等有害气体，祛除空气中的异味，采用该结构避免了粉尘及烟雾的二次污染，吸附力强，避免了对人体的副作用，增加对人体有益的微生物，有利用长期使用，造价低，便于普遍推广使用，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种使用微生态制剂的车载空气净化装置，包括壳体，壳体内设有控制器，控制器连接有充电电源，在壳体内底部放置有微生态液体盛放盒，微生态液体盛放盒通过水管连接有位于微生态液体盛放盒正上方的雾化器，在雾化器的侧部连接有一进风管，进风管连接设在壳体侧部的进风口，在雾化器顶部设有出风管，出风管连接设在壳体顶部的出风口，在微生态液体盛放盒与雾化器之间的水管上设有水泵；所述雾化器内进风管和出风管之间竖直设有一吸水网板，在雾化器内吸水网板的进风管一侧安装有一微型风机；所述水泵和微型风机连接控制器和充电电源，所述壳体前侧表面设有连接控制器的显示屏，在壳体背侧表面设有便于挂在汽车内的连接挂件。

所述壳体背面设有微生态液体盛放盒放入口。

所述壳体顶部微生态液体盛放盒正上方设有液体倒入口，液体倒入口与微生态液体盛放盒之间连接有管路。

所述壳体表面设有连接控制器的温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器和异味传感器，温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器和异味传感器通过控制器连接显示屏。

所述微型风机上设有转速传感器，所述微生态液体盛放盒内设有液量传感器，转速传感器和液量传感器通过控制器连接显示屏，微型风机连接设在壳体表面的调节开关。

所述控制器内设置有连接充电电源的时间计量器，时间计量器通过控制器连接显示屏。

所述充电电源内设有电量检测器，电量检测器通过控制器连接显示屏。

所述壳体底部设置有连接充电电源的USB接口。

所述连接挂件为吸盘、或两个相对竖直滑动设置的卡板，两卡板之间连接有恢复弹簧。

本实用新型采用上述结构，该结构设计合理、新颖，利用微生态制剂能够增加车内的有益微生物，能够有效的降低空气中的粉尘及烟雾乐力，并降解了空气中的甲醛、苯、氮氧化合物等有害气体，祛除空气中的异味，采用该结构避免了粉尘及烟雾的二次污染，吸附力强，避免了对人体的副作用，增加对人体有益的微生物，有利用长期使用，造价低，便于普遍推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

图3为本实用新型的立体结构示意图。

图4为本实用新型的立体结构示意图。

图5为本实用新型的立体结构示意图。

图中，1壳体，2控制器，3充电电源，4微生态液体盛放盒，5水管，6雾化器，7进风口，8出风口，9水泵，10吸水网板，11微型风机，12显示屏，13微生态液体盛放盒放入口，14液体倒入口，15管路，16温度传感器，17湿度传感器，18烟雾传感器，19异味传感器，20转速传感器，21液量传感器，22调节开关，23USB接口，24卡板。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-5中所示，一种使用微生态制剂的车载空气净化装置，包括壳体1，壳体1内设有控制器2，控制器2连接有充电电源3，在壳体1内底部放置有微生态液体盛放盒4，微生态液体盛放盒4通过水管5连接有位于微生态液体盛4放盒正上方的雾化器6，在雾化器6的侧部连接有一进风管，进风管连接设在壳体1侧部的进风口7，在雾化器6顶部设有出风管，出风管连接设在壳体1顶部的出风口8，在微生态液体盛放盒4与雾化器6之间的水管5上设有水泵9；所述雾化器6内进风管和出风管之间竖直设有一吸水网板10，在雾化器6内吸水网板10的进风管一侧安装有一微型风机11；所述水泵9和微型风机11连接控制器2和充电电源3，所述壳体1前侧表面设有连接控制器2的显示屏12，在壳体1背侧表面设有便于挂在汽车内的连接挂件。

为了便于更换微生态液体盛放盒13，便于使用者的操作，所述壳体1背面设有微生态液体盛放盒放入口13。

为了便于使用者随时添加微生态液体，便于微生态液体的添加操作，所述壳体1顶部微生态液体盛放盒4正上方设有液体倒入口14，液体倒入口14与微生态液体盛放盒4之间连接有管路15。

为了实时监测车内的空气质量状况，并将空气质量状况显示在显示屏12上，所述壳体1表面设有连接控制器的温度传感器16、湿度传感器17、烟雾传感器18和异味传感器19，温度传感器16、湿度传感器17、烟雾传感器18和异味传感器19通过控制器2连接显示屏12。

为了实时了解微型风机11的工作状态和微生态液体盛放盒4内的液量，所述微型风机11上设有转速传感器20，所述微生态液体盛放盒4内设有液量传感器21，转速传感器20和液量传感器21通过控制器2连接显示屏12，微型风机11连接设在壳体1表面的调节开关22。

所述控制器2内设置有连接充电电源3的时间计量器，时间计量器通过控制器连接显示屏12。

所述充电电源3内设有电量检测器，电量检测器通过控制器2连接显示屏12。

所述壳体1底部设置有连接充电电源3的USB接口23。

为了便于将该结构挂设在车厢内或驾驶室内，所述连接挂件为吸盘、或两个相对竖直滑动设置的卡板24，两卡板24之间连接有恢复弹簧。

所述微生态液体包括乳杆菌、双歧杆菌、凝结芽孢菌以及液体培养基组成，所述液体培养基包括乳糖、低聚木糖、玉米糖浆、酵母浸膏、氯化钠、植物提取液和纯净水；所述植物提取液包括胡萝卜、西红柿、马铃薯、柠檬、芦荟和绿萝提取液中的一种或几种。

采用本实用新型的使用微生态制剂的车载空气净化装置，使用时，打开开关，水泵9能够将微生态液体从微生态液体盛放盒4中抽吸到雾化器6的水槽中，吸水网板10会将微生态液体吸附到表面，微型风机11将车内的空气经进风口7、进风管抽进雾化器6，经过吸水网板10的杀菌消毒后再经出风管、出风口8排出到车内，排到车内的空气中也带有微生态液体对车内的空气起到良好的降尘、杀菌、消毒的作用，也具有良好的加湿、祛除异味的作用。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。