一种模块化小型增程器的支架装置的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别是涉及一种模块化小型增程器的支架装置。

背景技术：

在当前全球汽车工业面临能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了广泛共识。但由于电池成本过高、续航里程太短、充电设施缺乏等三大致命的弱点导致纯电动汽车市场发展受限，目前无法实现规模化和商业化生产。为了弥补这三大弱点，为电动汽车提供更为持续的电力供应，增程式电动汽车应运而生。

将增程动力系统加装在电动汽车上，形成增程式电动汽车。增程式电动车的主要工作原理是：当电动汽车内的电池组电量不足时，由增程器提供稳定的电能来驱动电动机继续运转或给电池组充电，以增加续航。现有的增程动力系统都是布置在整个汽车内，结构零散，线路复杂，占用空间大，只能安装单一的车型，致使增程动力系统同一型号无法大批量生产，制造成本居高不下。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理的模块化小型增程器的支架装置，使增程动力系统集中化，能够适用安装在不同车型上。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种模块化小型增程器的支架装置，包括：第一支撑面、第二支撑面、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆、油箱总成支撑组件和消音器支撑组件；所述第一支撑面的四角与所述第二支撑面的四角分别通过所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆连接，所述第一支撑面、第二支撑面、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆构成中空结构；所述第一支撑面和所述第二支撑面的一侧设置有固定架；所述第一支撑杆和所述第二支撑杆分别设置在所述第四支撑杆和所述第三支撑杆的上方，所述第一支撑杆的两端和所述第二支撑杆上设置有所述安装架；所述油箱总成支撑组件连接在所述第二支撑面外侧，所述消音器支撑组件连接在所述第一支撑面外侧。

优选的，所述油箱总成支撑组件包括横杆、支撑底座、加强件和固定件；所述横杆和所述支撑底座与所述第二支撑面连接，所述支撑底座通过所述加强件与所述横杆连接；所述固定件的一端垂直连接在所述横杆上，另一端垂直连接在所述支撑底座上。

优选的，所述消音器支撑组件包括连接杆和支撑架；所述支撑架通过所述连接杆与所述第一支撑面连接。

优选的，所述安装架上设置有加强筋。

优选的，所述第一支撑面上设置有排气管孔。

优选的，所述第一支撑杆的长度大于所述第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆的长度。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果：

提供了一种模块化小型增程器的支架装置，使增程动力系统集中化，结构简单，线路集中，体积小，节省空间；将增程动力系统的各部件安装在支架装置内，便于拆卸和后期维修，能够适用安装在不同车型上，有利于同一型号的大批量生产。

附图说明

图1是本实用新型一种模块化小型增程器的支架装置一较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型一种模块化小型增程器的支架装置安装好各部件后的示意图。

图3是本实用新型一种模块化小型增程器的支架装置安装好各部件后另一角度的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2和图3，一种模块化小型增程器的支架装置，包括：第一支撑面1、第二支撑面2、第一支撑杆301、第二支撑杆302、第三支撑杆303、第四支撑杆304、油箱总成支撑组件和消音器支撑组件；第一支撑面1的四角与第二支撑面2的四角分别通过第一支撑杆301、第二支撑杆302、第三支撑杆303和第四支撑杆304连接。第一支撑面1、第二支撑面2、第一支撑杆301、第二支撑杆302、第三支撑杆303和第四支撑杆304构成中空结构，用于放置发电机、发电机控制器、发动机、发动机控制器和空气滤清器总成。第一支撑杆301的长度大于第二支撑杆302、第三支撑杆303和第四支撑杆304的长度。

第一支撑面1和第二支撑面2的一侧设置有固定架4，用于安装散热器总成9；第一支撑杆301和第二支撑杆302分别设置在第四支撑杆304和第三支撑杆303的上方，第一支撑杆301的两端和第二支撑杆302上设置有安装架5，用于安装到电动汽车上，安装架5上设置有加强筋。油箱总成支撑组件连接在第二支撑面2外侧，用于安装放置油箱总成10。消音器支撑组件连接在第一支撑面1外侧，用于安装消音器总成11。第一支撑面1上设置有用于排气管12穿过的排气管孔6。

油箱总成支撑组件包括横杆701、支撑底座702、加强件703和固定件704；横杆701和支撑底座702与第二支撑面2连接，支撑底座702通过加强件703与横杆701连接；固定件704的一端垂直连接在横杆701上，另一端垂直连接在支撑底座702上。消音器支撑组件包括连接杆801和支撑架802；支撑架802通过连接杆801与第一支撑面1连接。

在增程器使用过程中，发电机控制器根据整车使用状态，给发动机控制器发送指令，发动机控制器同时给油箱总成10供油系统、空气滤清器总成供气系统、散热器总成9冷却系统和消声器总成11排气系统发送指令，达到状态条件后发动机点火启动，发电机控制器给发电机发送指令启动发电，增程器开始发挥续航作用。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。