一种防追尾的车载通信装置的制作方法

本实用新型涉及汽车安全技术领域，更具体的，涉及一种防追尾的车载通信装置。

背景技术：

汽车防撞预警系统主要用于协助驾驶员避免高速、低速追尾，高速中无意识偏离车道，与行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一样帮助驾驶员，持续不断的检测车辆前方道路状况，系统可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。汽车防撞预警系统是基于智能视频分析处理的汽车防撞预警系统，通过动态视频摄像技术、计算机图像处理技术来实现其预警功能。主要功能为：车距监测及追尾预警、前方碰撞预警、车道偏离预警、导航功能、黑匣子功能。相对于国内外现有的汽车防撞预警系统，如超声波防撞预警系统、雷达防撞预警系统、激光防撞预警系统、红外线防撞预警系统等，功能、稳定性、准确性、人性化、价格上都具有无可比拟的优势。性能卓越，可全天候、长时间稳定运行，极大提高了汽车驾驶的舒适性和安全性。1）车距监测及预警：系统不间断地监测与前方车辆的距离，并根据与前方车辆的接近程度提供三种级别的车距监测警报；2）汽车越线预警：在转向灯没有打开的情况下，车辆穿过各种车道线前约0.5秒系统产生越线警报；3）前向碰撞预警：系统警示驾驶者与前方车辆即将发生碰撞。当本车辆按当前行驶速度与前方车辆的可能碰撞时间在2.7秒内时，系统将产生声、光警告；4）其他功能：黑匣子功能、智能导航、休闲娱乐、雷达预警系统（可选）、胎压监测(可选）、数字电视（可选）、倒车后视（可选），两个32位的ARM9处理器，管理着4层计算引擎，运行速度更快，计算能力更强世界领先的的视频分析处理技术是其技术的核心采用CAN总线传输技术使其能更好的与汽车信号结合晴天、雨天、桥涵、隧道、白天、夜晚等全天候报警采用单一的视觉感知系统使其成本更低。汽车在行驶的时候前方或者后方有车辆和本车辆处于危险的车距时，两辆车不会同时发出报警声，导致两个司机不知道碰撞或者危险即将来到，带来一些不必要的交通事故，不仅影响我们的生活，而且对交通也会有一些影响，现有的技术很难解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服的现有的汽车追尾事故较多的问题，提供一种防追尾的车载通信装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种防追尾的车载通信装置，包括汽车本体，所述汽车本体的一侧设置有汽车前杠，所述汽车前杠的内部设置有若干距离传感器，所述距离传感器的一侧设置有微处理模块，所述微处理模块的一侧分别设置有定位模块、存储模块、显示器模块以及语音报警模块，所述微处理器模块的另一侧设置有电源模块，所述汽车本体的内部设置有主控制台。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车前杠的内部镶嵌有若干所述距离传感器，所述汽车后杠的内部也镶嵌有若干所述距离传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述距离传感器与所述微处理模块电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源模块与所述微处理模块通过电线连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述微处理模块均与所述定位模块、存储模块、显示器模块以及语音报警模块电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述微处理模块为MC9S12XS128单片机，所述定位模块为GPS定位器，所述存储模块为128G的SD卡，所述显示器模块为LED显示器，所述语音报警模块为若干个小音箱。

本实用新型所达到的有益效果是：通过在车辆上面设置定位模块、微处理模块以及语音报警模块，通过两车间的距离的长短播放不同的报警音，从而在根源上避免追尾事故的发生。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图中：1、汽车本体；2、距离传感器；3、微处理模块；4、定位模块；5、存储模块；6、显示器模块；7、语音报警模块；8、主控制台；9、操作旋钮；10、汽车前杠；11、电源模块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种防追尾的车载通信装置，包括汽车本体1，汽车本体1的一侧设置有汽车前杠10，汽车前杠10的内部设置有若干距离传感器2，距离传感器2的一侧设置有微处理模块3，微处理模块3的一侧分别设置有定位模块4、存储模块5、显示器模块6以及语音报警模块7，微处理器模块3的另一侧设置有电源模块11，汽车本体1的内部设置有主控制台。

汽车前杠10的内部镶嵌有若干距离传感器2，汽车后杠的内部也镶嵌有若干距离传感器2，距离传感器2与汽车前杠10连接方式固定，给此装置设置了一个固定的工作环境。

距离传感器2与微处理模块3电性连接，将摄像头测量到的数据完完全全的传输到微处理模块3的内部。

电源模块11与微处理模块3通过电线连接，为微处理模块3的工作提供了稳定而又源源不断的电能。

微处理模块3均与定位模块4、存储模块5、显示器模块6以及语音报警模块7电性连接，更好的将微处理模块3处理过的数据更直接的表达出来。

微处理模块3为MC9S12XS128单片机，定位模块4为GPS定位器，存储模块为128G的SD卡，显示器模块6为LED显示器，语音报警模块7为若干个小音箱，更好的实现各个模块的功能。

具体的工作时，将汽车装上一种防追尾的车载通信装置，车主就位，旋转钥匙，启动发动机，然后行驶在道路上，汽车内部的电瓶开始供电，此时安装在汽车前杠10内部的若干距离传感器3通过内部设置的摄像头不断将车与四周障碍物的实时距离传输给微处理模块3，微处理模块3接收所检测的车速、车距以及定位模块4确定车所处的位置信息，并将这些信息储存进存储模块5的内部，并结合预设的安全距离判断是否安全，在显示器模块7显示的同时并对语音通报模块7发出信号，音箱相对应的报警提示，当检测到后面的车速过快，可能追尾的情况时，后面车辆的微处理模块3通过语音通报模块7发出减速的报警声，前面的车辆发出加速的报警声，从而避免追尾事件的发生。

本实用新型所达到的有益效果是：通过在车辆上面设置定位模块、微处理模块以及语音报警模块，通过两车间的距离的长短播放不同的报警音，从而在根源上避免追尾事故的发生。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。