一种带有铲雪装置的雨刮器的制作方法

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种带有铲雪装置的雨刮器。

背景技术：

在北方那种积雪天气，会使前方挡风玻璃积上厚厚的雪，若硬让雨刮器运作，雨刮器的电机必当会烧毁，并且刮片也会受损，如果自行用雪铲将雪刮净，会觉得浪费时间，而且雪化完极易结霜，在现实生活中有用开空调的方法，虽然这样可以起到化雪的作用，但是预热时间过长。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种带有铲雪装置的雨刮器。

技术方案：本实用新型所述的带有铲雪装置的雨刮器，包括雨刮器，所述雨刮器包括雨刮器支架和雨刮条，沿所述雨刮器支架长边一侧连接有铲雪装置，所述铲雪装置为一斜坡面体，所述斜坡面体的底部设有开有一槽口在坡面的凹槽，凹槽内设有若干个柱形硅钢，所述柱形硅钢外依次包围有线圈、消磁套管和弹簧，与柱形硅钢相对方向设有柱形永磁铁，所述柱形永磁铁安装在拱面雪铲上，所述拱面雪铲的尾部位于凹槽内。

进一步的，所述拱面雪铲的底部设有凸起，所述凹槽底部位于所述凸起的外侧面设有若干个卡杆。可防止拱面雪铲滑落下来，当拱面雪铲工作时，所述凸起与卡杆卡死。

进一步的，所述雨刮器支架上与铲雪装置相对的一侧设有若干个热水喷嘴，所述热水喷嘴与安装在雨刮器支架内部的输水管连接，所述输水管与进水导管和出水导管连通。热水喷嘴的作用是在使用铲雪装置时，采用热水喷嘴将雪霜融化一部分再进行铲雪，处理效果更好。

进一步的，所述热水喷嘴为自加压喷嘴，所述进水导管和出水导管分别连接水箱的下端和上端，所述水箱安装在汽车发动机散热器的一侧并与水泵连接，水箱的一侧设有传热板。利用汽车发动机的热量，通过传热板将热量传递给水箱，实现能量回收利用。

进一步的，所述水箱底部设有排水口，排水口外的排水盖为抽拉式盖子，待不需要水箱提供热水时，将水箱中的水排出，为了避免排水时被烫伤，设计为抽拉式的盖子。

有益效果：本实用新型所述的带有铲雪装置的雨刮器，使雨刮器增加了铲雪除霜的功能，硅钢外周围绕通电线圈，使硅钢与永磁铁之间能够相吸相斥，实现了雨刮器自动铲雪的功能，当围绕通电线圈的硅钢与永磁铁相斥时，拱面雪铲向外伸出进行铲雪工作，通电线圈断电时，硅钢与永磁铁相吸，拱面雪铲向内伸入凹槽内，雨刮器只起到自己本身雨刮器的作用。解决了汽车挡风玻璃积雪和结霜的问题，从而提高雨刮器的实用性、工作效率和延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型局部放大图；

图3是本实用新型铲雪装置局部示意图；

图4是本实用新型水箱结构示意图；

图5是本实用新型局部放大图；

图6是铲雪装置永磁铁受力图；

图7是铲雪装置完全弹出的状态；

图8是铲雪装置未完全弹出的状态。

1-雨刮器，2-铲雪装置，3-柱形硅钢，4-线圈，5-消磁套管，6-弹簧，7-柱形永磁铁，8-热水喷嘴，9-输水管，10-进水导管，11-出水导管，12-水箱，13-水泵，14-传热板，15-排水口，16-抽拉式盖子。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

实施例

如图1-6所示，带有铲雪装置的雨刮器，包括雨刮器1，所述雨刮器包括雨刮器支架101和雨刮条102，沿所述雨刮器支架101长边一侧连接有铲雪装置2，所述铲雪装置2为一斜坡面体，所述斜坡面体的底部设有开有一槽口在坡面的凹槽201，凹槽201内设有若干个柱形硅钢3，所述柱形硅钢3外依次包围有线圈4、消磁套管5和弹簧6，与柱形硅钢3相对方向设有柱形永磁铁7，所述柱形永磁铁7安装在拱面雪铲202上，所述拱面雪铲202的尾部位于凹槽201内。

拱面雪铲202的底部设有凸起203，所述凹槽201底部位于所述凸起203的外侧面设有四个卡杆204。可防止拱面雪铲202滑落下来，当拱面雪铲202工作时，所述凸起203与卡杆204卡死，在本实施例中，卡杆204即定位螺母。

雨刮器支架101上与铲雪装置202相对的一侧设有若干个热水喷嘴8，热水喷嘴8与安装在雨刮器支架101内部的输水管9连接，输水管9与进水导管10和出水导管11连通。热水喷嘴8的作用是在使用铲雪装置2时，采用热水喷嘴8将雪霜融化一部分再进行铲雪，处理效果更好。热水喷嘴8为自加压喷嘴，进水导管10和出水导管11分别连接水箱12的下端和上端，水箱12安装在汽车发动机散热器的一侧并与水泵13连接，水箱12的一侧设有传热板14。利用汽车发动机的热量，通过传热板14将热量传递给水箱12，实现能量回收利用。水箱12底部设有排水口15，排水口15外的排水盖为抽拉式盖子16，待不需要水箱提供热水时，将水箱中的水排出，为了避免排水时被烫伤，设计为抽拉式的盖子16。

如图6所示，为铲雪装置电磁铁受力图，图A为铲雪装置未完全弹出的状态电磁铁受力图，图B为铲雪装置完全弹出的状态受力图，当线圈4通电时，线圈4有电流，使柱形硅钢3在靠近柱形永磁铁7的那一侧极性与柱形永磁铁的极性相同，从而产生相斥的磁力，同时线圈也会产生相斥的磁力，从而使拱面雪铲202弹出（如图7），定位螺母204与拱面雪铲202的凸起卡合，使拱面雪铲202固定，然后进行铲雪工作；当线圈4无电流通过时，柱形硅钢3失去磁性，柱形永磁铁7便对柱形硅钢进行吸引，从而使拱面雪铲202处于收缩状态（如图8），铲雪工作停止。

当需要热水时，打开水箱向里面加热水，水箱12与传热板14为遗体结构，传热板14将发动机产生的热量传送到水箱12，用于加热水箱12中的热水，使水箱12中的热水处于恒温状态，加热完的液体通过进水导管10输送给输水管9，再由热水喷嘴8喷出，多余的水可通过出水导管11传输回到水箱12，出水导管11一端连接水箱12，另一端位于雨刮器的尾端。当铲雪工作完成后，排出水箱12中的热水。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。