车辆门板及汽车的制作方法

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种车辆门板及汽车。

背景技术：

车辆门板是隔离车内环境与外界环境的重要汽车部件。车辆门板不但使驾驶员及乘客免受外界环境的影响、美化车内环境，同时也集成了如把手、置物槽、喇叭等汽车零部件或结构。

图1是现有技术的车辆门板的结构示意图，如图1所示，车辆门板包括：与外界环境接触的钣金板1′、以及与车内环境接触的门板本体2′，所述门板本体2′与所述钣金板1′相对设置并形成安装腔3′；与所述钣金板1′固定连接的喇叭4′，所述喇叭4′安装于所述安装腔3′内；安装在所述安装腔3′内的置物底板51′以及置物侧板52′，所述门板本体2′上开设有用于供所存放的物品通过的置物口，所述置物底板51′的一条边与位于所述置物口下方的所述门板本体2′固定连接，所述置物底板51′的其他边与所述置物侧板52′固定连接；所述置物底板51′、所述置物侧板52′、以及位于所述置物口与所述置物底板51′之间的门板本体共同界定出用于存放物品的置物槽。

现有技术中，进行更换或维修喇叭作业时，需要将所述门板本体2′整体拆卸下来，才可以对固定在所述钣金板1′上的所述喇叭4′进行更换或维修。因此，喇叭的更换或维修费时费力，操作难度较大；同时在更换或维修喇叭过程中，易损坏位于车辆门板上的其他部件；更换或维修后的复原过程极为复杂，需要多人配合才能完成喇叭的复原。

因此，有必要解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种车辆门板及汽车，旨在更换或维修喇叭时，无需将门板本体整体拆卸下来，降低了喇叭的更换或维修作业操作难度；避免了作业过程中损坏位于车辆门板上的其他部件；简化更换或维修后的复原过程，实现独立操作，从而解决了现有技术中的问题。

本实用新型所提供的车辆门板包括相对设置的钣金板和门板本体，所述钣金板和所述门板本体之间界定形成安装腔；喇叭，所述喇叭安装在所述安装腔内，所述喇叭与所述钣金板连接；喇叭盖板，所述门板本体上开设有与所述喇叭对齐的喇叭口，所述喇叭盖板覆盖所述喇叭口，所述喇叭盖板与所述门板本体可拆卸连接。

进一步，所述门板本体上还开设有与所述喇叭口相连通的置物口；所述车辆门板还包括置物侧板、置物底板、以及置物挡板，所述置物侧板以及所述置物底板安装在所述安装腔中，所述置物挡板遮覆所述置物口靠近所述喇叭口的部分，所述置物口留有供存储物通过的通道；所述置物底板、所述置物侧板、以及所述置物挡板顺次拼接形成用于存放存储物的置物槽。

进一步，所述置物槽位于所述喇叭的上方。

进一步，所述车辆门板还包括安装在所述安装腔内的喇叭背板，所述喇叭背板与所述喇叭盖板相对设置并形成用于包覆所述喇叭的喇叭腔；所述喇叭背板的顶端与所述置物底板上靠近所述置物挡板的边沿连接，所述喇叭背板的底端与所述门板本体连接。

进一步，所述喇叭背板、所述置物侧板、以及所述置物底板三者一体形成。

进一步，所述置物挡板与所述喇叭盖板一体形成。

进一步，所述车辆门板还包括多个卡子，所述喇叭盖板的顶端通过所述卡子与所述喇叭背板和所述置物底板的接合处可拆卸连接，所述喇叭盖板的底端通过所述卡子与所述喇叭背板的底端可拆卸连接。

更进一步，所述喇叭盖板的底端设置有朝向所述钣金板延伸的干涉部，所述干涉部抵接于所述门板本体。

优选地，所述置物底板与所述置物挡板接合处的下方设置有集水槽，所述集水槽的槽口朝向所述置物底板与所述置物挡板接合处设置。

本实用新型所提供的汽车包括所述车辆门板，多个所述车辆门板安装在所述汽车的车门位置处。

采用本实用新型所提供的车辆门板，通过设置所述喇叭盖板，仅需拆卸所述喇叭盖板即可完成喇叭的更换或维修作业，避免了对所述门板本体的整体进行拆卸，一方面，喇叭的更换或维修作业更为便捷，作业人员可以单独操作；另一方面，避免了对位于所述门板本体上的其他结构部件的拆卸，复原工作简单便捷。通过设置所述喇叭背板，进一步加强了对所述喇叭的定位效果；同时，加强了隔音效果。所述置物挡板与所述喇叭盖板一体形成，降低了所述车辆门板的制作难度，同时方便了对所述置物槽的槽底部进行清洗。通过设置所述干涉部，保证了所述喇叭盖板与所述门板本体无间隙配合。通过设置所述集水槽，撒落于所述置物槽内的水、纸屑等污物可以疏通至所述集水槽，方便清理；同时防止污染车辆门板或损坏布置于所述车辆门板上的其他部件。

附图说明

下面将通过附图详细描述本发明中优选实施例，将有助于理解本发明的目的和优点，其中:

图1是现有技术的车辆门板的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例车辆门板的结构示意图；

图3是图2中A部分的放大图。

具体实施方式

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

图2是本实用新型优选实施例车辆门板的结构示意图。如图2所示，本优选实施例所提供的车辆门板包括钣金板1，所述钣金板1具有第一钣金面11以及第二钣金面12，所述第一钣金面11暴露于外界环境；门板本体2，所述门板本体2具有第一门板面21以及第二门板面22，所述第一门板面21暴露于车内环境；所述门板本体2的边沿与所述钣金板1的边沿固定连接，所述第二门板面22与所述第二钣金面12相对设置形成安装腔3；喇叭4，所述喇叭4安装在所述安装腔3内，所述喇叭4与所述钣金板1固定连接，其中固定连接可以选用螺接、焊接等固定方式；喇叭盖板6，所述门板本体2上开设有喇叭口，所述喇叭口位于所述喇叭4在所述门板本体2上的投影位置处；所述喇叭盖板6与所述门板本体2可拆卸连接，所述喇叭盖板6覆盖所述喇叭口。在进行喇叭4的更换或维修作业时，可将覆盖于所述喇叭口处的所述喇叭盖板6拆卸下来，避免了对所述门板本体2的整体进行拆卸，待喇叭的更换或维修作业结束时，将所述喇叭盖板6重新与所述门板本体2连接。

相对于现有技术，本优选实施例降低了喇叭的更换或维修作业难度，作业人员可以单独操作，避免了将所述门板本体2整体拆卸下来，从而有效的避免了安装在所述门板本体2上的其他部件在作业过程中因所述门板本体2的拆卸而发生损坏；同时，在完成所述喇叭4的更换或维修作业后，仅需要将所述喇叭盖板6安装在所述门板本体2上，安装所述喇叭盖板6的复原工作也远比安装所述门板本体2的复原工作简便。

如图2所示，本优选实施例中所述门板本体2上还开设有与所述喇叭口相连通的置物口；所述车辆门板还包括置物侧板51、置物底板52、以及置物挡板53，所述置物侧板51以及所述置物底板52安装在所述安装腔3中，所述置物挡板53遮覆所述置物口靠近所述喇叭口的部分，所述置物口留有供存储物通过的通道；所述置物底板52的一条边与所述置物挡板53的底边连接，所述置物底板52的其他边与所述置物侧板51固定连接；所述置物底板52、所述置物侧板51、以及所述置物挡板53共同界定出用于存放存储物的置物槽5。使用过程中，驾驶员或乘客可将存储物通过所述通道放置于置物槽5中。通过设置与所述喇叭口相连通的置物口，加工过程中，开口可以依次形成，降低了加工工艺的复杂程度。

如图2所示，本优选实施例中，所述置物槽5位于所述喇叭4的上方。所述置物槽5位于所述喇叭4的上方(即沿纸面向上的方向)，方便驾驶员以及乘客放置以及拾取存储物。

如图2所示，本优选实施例中，所述车辆门板还包括安装在所述安装腔3内的喇叭背板7，所述喇叭背板7与所述喇叭盖板6相对设置并形成用于包覆所述喇叭4的喇叭腔；所述喇叭背板7的顶端与所述置物底板52上靠近所述置物挡板53的边沿连接，所述喇叭背板7的底端与所述第二门板面22连接。通过设置所述喇叭背板7，所述喇叭背板7与所述喇叭盖板6形成喇叭腔，所述喇叭腔对所述喇叭4形成了良好的包覆效果；同时，所述喇叭背板7实现了较好的隔音效果。本优选实施例中，所述喇叭背板7上开设有通孔，所述喇叭4通过固定螺钉与所述钣金板1固定连接，所述固定螺栓穿过所述通孔。

如图2所示，本优选实施例中，所述喇叭背板7、所述置物侧板51、以及所述置物底板52三者一体形成。采用这种设置结构，简化了安装工序，降低了安装难度。

如图2所示，本优选实施例中，所述置物挡板53与所述喇叭盖板6一体形成。采用这种设置结构，简化了安装工序，降低了安装难度。

如图2所示，本优选实施例中，所述车辆门板还包括多个卡子8，所述喇叭盖板6的顶端通过所述卡子8与所述喇叭背板7和所述置物底板52的接合处可拆卸连接，所述喇叭盖板6的底端通过所述卡子8与所述喇叭背板7的底端可拆卸连接。通过设置所述卡子8，方便的实现了所述喇叭盖板6与所述门板本体2的可拆卸连接。

图3是图2中A部分的放大图。如图2以及图3所示，本优选实施例中，所述喇叭盖板6的底部设置有朝向所述第一门板面21延伸的干涉部61，所述干涉部61抵接于所述第一门板面21。通过设置所述干涉部61，所述喇叭盖板6安装于所述喇叭口时，所述干涉部61抵接于所述第一门板面21，保证了所述喇叭盖板6与所述门板本体2无间隙配合。

如图2所示，本优选实施例中，所述置物底板52与所述置物挡板53接合处的下方设置有集水槽9，所述集水槽9的槽口朝向所述置物底板52与所述置物挡板53接合处设置。使用过程中，如碎纸屑、水等污物可以收集在所述集水槽9中，防止污染或损坏位于所述安装腔3内的其他部件；同时，方便了对所述车辆门板进行清理。在一个优选实施例中，所述置物底板52沿着所述置物侧板51到所述置物挡板53的延伸方向向下(即沿着纸面向下的方向)倾斜，采用这种结构设置，实现了对碎纸屑、水等污物的导向，方便了对所述集水槽9的清理。

本优选实施例所提供的汽车包括所述车辆门板，多个所述车辆门板安装在所述汽车的车门位置处。采用本优选实施例，方便对车辆门板的喇叭4进行维修或更换。

采用本实用新型所提供的车辆门板，通过设置所述喇叭盖板6，仅需拆卸所述喇叭盖板6即可完成喇叭的更换或维修作业，避免了对所述门板本体2的整体进行拆卸，一方面，喇叭的更换或维修作业更为便捷，作业人员可以单独操作；另一方面，避免了对位于所述门板本体2上的其他结构部件的拆卸，复原工作简单便捷。通过设置所述喇叭背板7，进一步加强了所述喇叭4的定位效果，同时，加强了隔音效果。所述置物挡板53与所述喇叭盖板6一体形成，降低了所述车辆门板的制作难度，同时方便了对所述置物槽5的槽底部进行清洗。通过设置所述干涉部61，保证了所述喇叭盖板6与所述门板本体2无间隙配合。通过设置所述集水槽9，撒落于所述置物槽5内的水可以疏通至所述集水槽9，防止污染车辆门板或损坏布置于所述车辆门板上的其他部件。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。