一种角度可调节的行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种角度可调节的行车记录仪。

背景技术：

行车记录仪是记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用，平时还可以做停车监控，行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪，但是，目前市场上的行车记录仪角度不能调节，不能根据使用者的需求来调节行车记录仪的角度，给使用者的使用带来不便，降低了行车记录仪的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种角度可调节的行车记录仪，具备行车记录仪角度可调节的优点，解决了目前市场上的行车记录仪角度不能调节，不能根据使用者的需求来调节行车记录仪的角度，给使用者的使用带来不便，降低了行车记录仪实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种角度可调节的行车记录仪，包括固定箱，所述固定箱内壁顶部的左侧固定连接有挂板，所述挂板的正面活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部活动连接有固定块，所述固定箱内壁左侧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板正面的右侧活动连接有第一活动板，所述固定块的底部与第一活动板顶部的右侧固定连接，所述第一活动板正面的右侧活动连接有第二活动板，所述第二活动板背面的底部活动连接有连接块，所述固定箱内壁左侧的底部固定连接有滑杆，所述滑杆表面的右侧滑动连接有滑环，所述滑环顶部的左侧与连接块的底部固定连接，所述滑环顶部的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定连接有卡杆，所述固定箱右侧的底部设置有记录仪本体，所述记录仪本体的左侧固定连接有转轴，所述转轴的左端贯穿固定箱并延伸至固定箱的内部固定连接有圆盘，所述转轴位于固定箱内部的表面固定连接有轴承，所述轴承的右侧与固定箱内壁右侧的底部固定连接，所述圆盘的左侧开设有卡槽，所述卡杆的右端延伸至卡槽的内部，所述固定箱左侧的顶部固定连接有控制器，所述控制器与电动伸缩杆电性连接。

优选的，所述滑杆底部的左侧固定连接有三角板，所述三角板的左侧与固定箱内壁的左侧固定连接。

优选的，所述滑杆的右端固定连接有限位块。

优选的，所述滑杆表面的右侧套设有橡胶垫，所述橡胶垫的右侧与限位块的左侧固定连接。

优选的，所述卡槽内壁的右侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的左侧与卡杆的右端接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定箱、挂板、电动伸缩杆、固定块、支撑板、第一活动板、第二活动板、连接块、滑杆、滑环、支撑杆、卡杆、记录仪本体、转轴、圆盘和卡槽的配合使用，达到了行车记录仪角度可调节的效果，解决了目前市场上的行车记录仪角度不能调节，不能根据使用者的需求来调节行车记录仪的角度，给使用者的使用带来不便，降低了行车记录仪实用性的问题；

2、本实用新型通过设置三角板，能够对滑杆提供支撑力，增加了滑杆的稳定性，通过设置限位块，能够避免滑环向右移动时从滑杆的表面脱落，通过设置橡胶垫，能够避免滑环在移动时与限位块出现硬性接触，保证了滑环的完整性，通过设置缓冲垫，能够减少卡杆对卡槽的撞击力，有效保护了卡槽的完整性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构圆盘的左视示意图。

图中：1固定箱、2挂板、3电动伸缩杆、4固定块、5支撑板、6第一活动板、7第二活动板、8连接块、9滑杆、10滑环、11支撑杆、12卡杆、13记录仪本体、14转轴、15圆盘、16轴承、17卡槽、18控制器、19三角板、20限位块、21橡胶垫、22缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种角度可调节的行车记录仪，包括固定箱1，固定箱1内壁顶部的左侧固定连接有挂板2，挂板2的正面活动连接有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的底部活动连接有固定块4，固定箱1内壁左侧的顶部固定连接有支撑板5，支撑板5正面的右侧活动连接有第一活动板6，固定块4的底部与第一活动板6顶部的右侧固定连接，第一活动板6正面的右侧活动连接有第二活动板7，第二活动板7背面的底部活动连接有连接块8，固定箱1内壁左侧的底部固定连接有滑杆9，滑杆9底部的左侧固定连接有三角板19，三角板19的左侧与固定箱1内壁的左侧固定连接，通过设置三角板19，能够对滑杆9提供支撑力，增加了滑杆9的稳定性，滑杆9的右端固定连接有限位块20，通过设置限位块20，能够避免滑环10向右移动时从滑杆9的表面脱落，滑杆9表面的右侧套设有橡胶垫21，橡胶垫21的右侧与限位块20的左侧固定连接，通过设置橡胶垫21，能够避免滑环10在移动时与限位块20出现硬性接触，保证了滑环10的完整性，滑杆9表面的右侧滑动连接有滑环10，滑环10顶部的左侧与连接块8的底部固定连接，滑环10顶部的右侧固定连接有支撑杆11，支撑杆11右侧的顶部固定连接有卡杆12，固定箱1右侧的底部设置有记录仪本体13，记录仪本体13的左侧固定连接有转轴14，转轴14的左端贯穿固定箱1并延伸至固定箱1的内部固定连接有圆盘15，转轴14位于固定箱1内部的表面固定连接有轴承16，轴承16的右侧与固定箱1内壁右侧的底部固定连接，圆盘15的左侧开设有卡槽17，卡槽17内壁的右侧固定连接有缓冲垫22，缓冲垫22的左侧与卡杆12的右端接触，通过设置缓冲垫22，能够减少卡杆12对卡槽17的撞击力，有效保护了卡槽17的完整性，卡杆12的右端延伸至卡槽17的内部，固定箱1左侧的顶部固定连接有控制器18，控制器18与电动伸缩杆3电性连接，通过设置固定箱1、挂板2、电动伸缩杆3、固定块4、支撑板5、第一活动板6、第二活动板7、连接块8、滑杆9、滑环10、支撑杆11、卡杆12、记录仪本体13、转轴14、圆盘15和卡槽17的配合使用，达到了行车记录仪角度可调节的效果，解决了目前市场上的行车记录仪角度不能调节，不能根据使用者的需求来调节行车记录仪的角度，给使用者的使用带来不便，降低了行车记录仪实用性的问题。

使用时，操作员通过控制器18开启电动伸缩杆3，电动伸缩杆3推动第一活动板6摆动，第一活动板6摆动时通过第二活动板7带动滑环10在滑杆9的表面左右滑动，滑环10左右移动带动支撑杆11左右移动，支撑杆11左右移动带动卡杆12在卡槽17的内部移动，当卡杆12与卡槽17分离时，操作员转动记录仪本体13，卡杆12延伸至卡槽17的内部，记录仪本体13被固定。

综上所述：该角度可调节的行车记录仪，通过固定箱1、挂板2、电动伸缩杆3、固定块4、支撑板5、第一活动板6、第二活动板7、连接块8、滑杆9、滑环10、支撑杆11、卡杆12、记录仪本体13、转轴14、圆盘15、轴承16、卡槽17和控制器18的配合，解决了目前市场上的行车记录仪角度不能调节，不能根据使用者的需求来调节行车记录仪的角度，给使用者的使用带来不便，降低了行车记录仪实用性的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。