一种蓝牙胎压监测装置的制作方法

本实用新型涉及内置或外置的胎压监测装置。

背景技术：

在人们日常工作生活中，汽车是人们主要的代步工具之一。统计表明，每年由于轮胎故障引起的交通事故超过26万起，其中大部分是由于轮胎温度过高，胎压异常引起。随着城市中汽车的保有量一直在不断增加，这个数据还有进一步上升的可能。

而现有的轮胎胎压监测装置采用较为落后的低频窄带通信技术，不可靠，而且存在系统不稳定，频道拥挤，环境干扰大等缺点。因此，如何提供一种可以对轮胎的参数进行监测的装置是业界亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述现有技术存在的技术问题，提供一种蓝牙胎压监测装置，包括气门嘴，与气门嘴连接的监测壳体，所述监测壳体内设有温度传感器和压力传感器、将温度传感器和压力传感器监测到的信号传递给外界的蓝牙模块、提供电源的电源模块；

所述温度传感器和压力传感器采用型号为FBM320的温度、压力一体式传感器，所述监测壳体表面设有使FBM320的温度、压力一体式传感器的压力传感器与轮胎内空气连通的通孔。

在本技术方案中，所述蓝牙模块采用型号DA14580蓝牙芯片，功耗低，且干扰小，还可以检测电池电量，所述DA14580蓝牙芯片设有天线。

还可以在上述基础上包括用于将温度传感器和压力传感器监测到的信号进行放大后再传递给蓝牙模块的放大电路。

在本技术方案中，监测壳体可以设置在轮胎内，也可以设置在轮胎外。

当设置在轮胎内时，所述气门嘴连接监测壳体的一端设有与轮胎密封连接的橡胶圈，所述监测壳体通过螺钉固定在气门嘴的端部。

进一步的，所述气门嘴内设有空腔，所述螺钉中心沿其轴向方向设有连通所述空腔的通孔，所述螺钉与蓝牙模块的天线连接。通过气门嘴的特殊结构，也可以作为天线的一部分使用，增强蓝牙信号。

当设置在轮胎外时，监测壳体上的通孔与气门嘴连通，然后监测壳体密封。

本实用新型的产品可以对汽车轮胎气压进行自动监测并发送给外界。并且该产品为内置或外置的胎压监测，能有效检测各个轮胎的信息，将轮胎的压力及温度信号采集出来，通过蓝牙传输，使驾驶员可以实时知道轮胎的状态，减少交通事故的发生，达到安全驾驶的目的。本实用新型采用了较为新型的传感器以及蓝牙芯片，整体体积小巧、省电、传输距离远、传输带宽较大、自适应跳频，抗串扰和抗干扰性能好、抗多径衰落能力强，极大地提高了胎压监测器的稳定性和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的外观示意图。

图2是本实用新型的电路框图。

图3是本实用新型另一实施例提出的外置式的蓝牙胎压监测装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步进行说明。

如图1、图2所示，本实用新型的一优选实施例提出的内置式的蓝牙胎压监测装置，包括气门嘴1和监测壳体2，监测壳体2通过螺钉21连接在气门嘴1的端部，位于轮胎内，气门嘴1连接监测壳体2的一端设有与轮胎密封连接的橡胶圈11。

监测壳体2内有电源模块，还设置了温度传感器和压力传感器，用来监测轮胎内的温度及压力，由于温度传感器和压力传感器监测到的信号都比较微弱，因此可以将温度传感器和压力传感器采集到的信号通过放大电路进行放大，然后通过蓝牙模块传输到外界，例如传输到车主的手机上。

在本实施例中，温度传感器和压力传感器采用型号为FBM320的温度、压力一体式传感器，该型号的一体式传感器内部混合了MEMS压阻压力传感和信号调节ASIC，ASIC包括24位法ADC以及OTP内部校准数据和IIC/SPI接口通讯。侦测的压力范围高达0~1.3MPa，可以检测的温度范围-40℃~85℃，适用于各种车型和环境的胎压监测。而且该型号的一体式传感器的电路布线简单方便，与蓝牙模块之间的通讯采用IIC接口，数据传输快，速率高达400kbps，节省了数据交换的时间。同时，待机功耗很低，休眠时可以达到小于0.1uA的超低功耗。监测壳体2上设有一个用来对准其温度传感器和压力传感器的通孔22，使传感器与轮胎内空气连通，监测结果更加准确，受环境干扰因素少。

蓝牙模块采用了型号为DA14580的最低功耗蓝牙芯片，该芯片的优点不仅功耗低而且封装尺寸仅为2.5mm*2.5mm，采用ARM Cortex-M0 32位内核具有极强的运算能力，是胎压蓝牙通讯的最佳选择。DA14580芯片在其电路中采用BUCK模式，提供了很好的低负载电流效率，极大程度的减小了峰峰电压纹波，使输出纹波电压和频率在整个负载变化范围内恒定。内部的32KHz RC振荡器提供了芯片在休眠时精准的时钟信号。DA14580芯片内置巴伦系统，并且设有天线，而且天线位置采用0欧电阻就能够达到很好的匹配效果。DA14580芯片内部有10位4通道ADC转换，可以精准实时的监测电源模块的电量，本实施例中，电源采用电纽扣电池进行供电。

在上述实施例的基础上，气门嘴1内还可以设置空腔，安装监测壳体的螺钉的中心沿其轴向方向设有通孔，并且该通孔连通气门嘴的空腔，然后螺钉与蓝牙模块的天线连接。可以使气门嘴也起到部分天线的作用，有利于蓝牙信号传输至轮胎外。

如图3所示，是本实用新型的另一优选实施例提出的外置式的蓝牙胎压监测装置，其内部电路以及采用的芯片均与上一实施例相同，但是其监测壳体2位于轮胎外，与气门嘴螺纹连接，当监测壳体2安装至气门嘴以后，会顶开气门嘴上的阀门，使监测壳体上对准着压力传感器的通孔22与气门嘴连通，监测壳体本身密封，因此，即便在轮胎外，监测壳体内的压力、温度传感器也可以精准测量到轮胎内的压力及温度，外置式的胎压监测装置蓝牙信号会更佳。

以上的具体实施例仅用以举例说明本实用新型的构思，本领域的普通技术人员在本实用新型的构思下可以做出多种变形和变化，这些变形和变化均包括在本实用新型的保护范围之内。