一种仓栅式半挂车折叠箱板的制作方法

本实用新型属于汽车配件设备技术领域，更具体地涉及一种仓栅式半挂车折叠箱板。

背景技术：

仓栅式半挂车是设有栅栏结构式车厢的专用运输车，由于仓栅式半挂车车体较高，搬运货物不方便，现有技术的仓栅式半挂车在搬运货物时，需要另外的货物梯子，有的仓栅式半挂车利用后挡板作为滑梯搬运货物，但是由于后挡板高度有限，致使滑梯的倾角较大，搬运货物时仍需要较大的推力，特别是大型的货物或者车辆，通过后挡板作为滑梯运输几乎是不可能的。

技术实现要素：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种倾角较小、稳定性较高和灵活性较强的仓栅式半挂车折叠箱板，能够作为滑梯来运输大型货物和车辆，有效的解决栅栏结构式车厢搬运货物不方便和挡板作为滑梯的倾角较大的问题。

本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的仓栅式半挂车折叠箱板，包括固定板、牵引装置和挡板，其特征在于仓栅式半挂车折叠箱板，包括固定板、牵引装置和挡板，其特征在于所述牵引装置包括手轮、滑轮和钢丝，所述手轮设置在半挂车底部，所述挂车顶部设置滑轮，所述挡板包括前挡板和后挡板，前挡板与后挡板通过铰接相连，所述前挡板另一端通过铰接与半挂车相连，所述后挡板底部设置有固定销，固定销与挂车相配合，所述前挡板包括两个边立柱和两个中心立柱，边立柱一侧设置有限位凸台，中心立柱的两侧各设置一个限位凸台，所述后挡板上设置有与前挡板的边立柱和中心立柱对应的立柱，立柱之间通过标志板相连，所述钢丝一端与后挡板一侧的中部固定相连，钢丝的另一端通过滑轮与手轮相连；所述限位凸台上设置有固定孔，固定板底部设置有固定柱，固定柱与固定孔相配合。

进一步地，所述的后挡板底端设置有滚轮。

进一步地，所述的前挡板底部的垂直边与后挡板顶部的垂直边相配合。

进一步地，所述标志板上设置有车牌号。

进一步地，所述固定板材质采用钢铁。

本实用新型的有益效果是：所述的牵引装置方便挡板的收放，增加了装置的稳定性；所述的前后挡板由立柱组成，最大程度上减轻了装置的负重；所述的限位凸台上设置有固定孔，固定板底部设置有固定柱，固定柱与固定孔相配合，前挡板底部的垂直边与后挡板顶部的垂直边相配合，增加了装置的稳定性和协调性，提高了装置的安全系数；所述的后挡板底部设置有固定销，固定销与挂车相配合，使装置在收起状态下最大程度上减少了占用空间。

附图说明：

附图1是本实用新型结构示意图；

附图2是本实用新型展开状态俯视结构示意图；

附图3是本实用新型固定板结构示意图；

附图4是本实用新型收起状态俯视结构示意图；附图中：

1. 滚轮、2. 后挡板、3. 钢丝、4. 滑轮、5. 前挡板、6. 手轮、7. 固定板、8. 固定柱、21. 标志板、22. 立柱、23. 固定销、51. 边立柱、52. 中心立柱、53. 固定孔、54. 限位凸台。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-4更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的具体实施方式：所述的仓栅式半挂车折叠箱板，包括固定板7、牵引装置和挡板，其特征在于所述牵引装置包括手轮6、滑轮4和钢丝3，所述手轮6设置在半挂车底部，所述挂车顶部设置滑轮4，所述挡板包括前挡板5和后挡板2，前挡板5与后挡板2通过铰接相连，所述前挡板5另一端通过铰接与半挂车相连，所述后挡板2底部设置有固定销23，固定销23与挂车相配合，所述前挡板5包括两个边立柱51和两个中心立柱52，边立柱51一侧设置有限位凸台54，中心立柱52的两侧各设置一个限位凸台54，所述后挡板2上设置有与前挡板5的边立柱51和中心立柱52对应的立柱22，立柱22之间通过标志板21相连，所述钢丝3一端与后挡板2一侧的中部固定相连，钢丝3的另一端通过滑轮4与手轮6相连；所述限位凸台54上设置有固定孔53，固定板7底部设置有固定柱8，固定柱8与固定孔53相配合。

进一步地，所述的后挡板2底端设置有滚轮1。

进一步地，所述的前挡板5底部的垂直边与后挡板2顶部的垂直边相配合。

进一步地，所述标志板21上设置有车牌号。

进一步地，所述固定板7材质采用钢铁。

使用时，具体操作如下：

1.转动手轮6通过钢丝3放下前挡板5与后挡板2，如图2所示，固定手轮6通过钢丝3提高装置稳定性，使后挡板2与地面接触；

2.将三个固定板7的固定柱8与固定孔53相配合，从而增加了装置的稳定性，防止挡板5与后挡板2向下滑动，货物可以通过固定板进行搬运；

3.搬运完毕后，将三个固定板7的固定柱8与固定孔53脱离，转动手轮6通过钢丝3收起前挡板5与后挡板2；如图4所示；

5.将后挡板2底部的固定销23与挂车相配合固定，将固定板7置于前挡板5与后挡板2围成的凹部内。