一种移动式多功能电源车的制作方法

文档序号:13332011阅读:262来源:国知局

本实用新型涉及供电领域,尤其是涉及一种移动式多功能电源车。



背景技术:

现代焊接的能量来源有很多种,包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外,焊接还可以在多种环境下进行,如野外、水下和太空。无论在何处,焊接都可能给操作者带来危险,所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。

在焊接过程中需要使用到额外的电器设备,由于焊接采用的高压线路不适合一般用电器,因此需要采用额外的供电设备,同时目前焊接车间采用的粉尘传感器数量少,无法监测焊接工位处的粉尘浓度。



技术实现要素:

本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种移动式多功能电源车,包括车厢,所述车厢的底面上安装有滑轮,且车厢的后侧壁上焊接固定有推手,利用推手方便推动整体车厢的前行;所述车厢内部中空,且车厢的上端呈开口式结构,所述车厢的上端开口位置采用合页铰接有上盖;所述车厢的内底部采用螺丝固定有蓄电池组,蓄电池组的上方位置设有水平设置的隔板,且所述隔板的外边沿采用螺丝与车厢的内壁固定连接;所述隔板上采用螺丝固定有逆变器,且所述逆变器的接入端通过导线连接蓄电池组的输出端,其中隔板上开设有供导线穿过的线孔;所述逆变器的输出端接有电源插座,且所述电源插座采用螺丝固定在车厢的前侧壁上,通过逆变器将蓄电池组的直流电转换为交流电,从而实现用电设备的使用;所述隔板的下方位置还设有吸风机,所述吸风机与蓄电池组之间通过挡板隔开;所述吸风机的进气口螺纹对接有抽气管,抽气管的另一端从车厢的前侧壁上穿出,抽气管的外侧端螺纹连接有喇叭状的进气罩;所述吸风机的出气口螺纹连接有排气管,排气管内安装有粉尘浓度传感器,且排气管的末端接在空气滤芯的进气口上,车厢的底面上开设有与空气滤芯出气口正对的气孔;通过蓄电池组以及逆变器提供焊接时所需要的额外电器设备的供电,从而使得其他设备与电焊所使用的供电线路不同,这样避免了电焊线路跳闸造成其他设备突然停运的情况,同时通过吸风机的作用将电焊产生的废气抽走,同时利用粉尘浓度传感器实现粉尘浓度测量,这样便可让工人清晰的了解到所处环境的空气质量,同时配合空气滤芯可以将空气中的部分粉尘实现过滤,从而提高空气质量。

作为本实用新型进一步的方案:所述车厢的前侧壁上开设有通孔,且该通孔处嵌入固定有透明钢化玻璃制成的视窗,利用视窗实现对粉尘浓度传感器屏显数值的读取。

作为本实用新型进一步的方案:所述车厢采用不锈钢材质制成,整体强度高,使用寿命长。

作为本实用新型进一步的方案:所述空气滤芯呈筒状结构,且空气滤芯的内部设有纸质的滤芯组件。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过蓄电池组以及逆变器提供焊接时所需要的额外电器设备的供电,从而使得其他设备与电焊所使用的供电线路不同,这样避免了电焊线路跳闸造成其他设备突然停运的情况,同时通过吸风机的作用将电焊产生的废气抽走,同时利用粉尘浓度传感器实现粉尘浓度测量,这样便可让工人清晰的了解到所处环境的空气质量,同时配合空气滤芯可以将空气中的部分粉尘实现过滤,从而提高空气质量。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图;

图中:1-车厢、2-推手、3-上盖、4-隔板、5-逆变器、6-电源插座、7-滑轮、8-蓄电池组、9-吸风机、10-排气管、11-空气滤芯、12-粉尘浓度传感器、13-抽气管、14-进气罩、15-视窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型实施例中,一种移动式多功能电源车,包括车厢1,所述车厢1的底面上安装有滑轮7,且车厢1的后侧壁上焊接固定有推手2,利用推手2方便推动整体车厢1的前行;所述车厢1内部中空,且车厢1的上端呈开口式结构,所述车厢1的上端开口位置采用合页铰接有上盖3;所述车厢1的内底部采用螺丝固定有蓄电池组8,蓄电池组8的上方位置设有水平设置的隔板4,且所述隔板4的外边沿采用螺丝与车厢1的内壁固定连接;所述隔板4上采用螺丝固定有逆变器5,且所述逆变器5的接入端通过导线连接蓄电池组8的输出端,其中隔板4上开设有供导线穿过的线孔;所述逆变器5的输出端接有电源插座6,且所述电源插座6采用螺丝固定在车厢1的前侧壁上,通过逆变器5将蓄电池组8的直流电转换为交流电,从而实现用电设备的使用;所述隔板4的下方位置还设有吸风机9,所述吸风机9与蓄电池组8之间通过挡板隔开;所述吸风机9的进气口螺纹对接有抽气管13,抽气管13的另一端从车厢1的前侧壁上穿出,抽气管13的外侧端螺纹连接有喇叭状的进气罩14;所述吸风机9的出气口螺纹连接有排气管10,排气管10内安装有粉尘浓度传感器12,且排气管10的末端接在空气滤芯11的进气口上,车厢1的底面上开设有与空气滤芯11出气口正对的气孔;通过蓄电池组8以及逆变器5提供焊接时所需要的额外电器设备的供电,从而使得其他设备与电焊所使用的供电线路不同,这样避免了电焊线路跳闸造成其他设备突然停运的情况,同时通过吸风机9的作用将电焊产生的废气抽走,同时利用粉尘浓度传感器12实现粉尘浓度测量,这样便可让工人清晰的了解到所处环境的空气质量,同时配合空气滤芯11可以将空气中的部分粉尘实现过滤,从而提高空气质量。

所述车厢1的前侧壁上开设有通孔,且该通孔处嵌入固定有透明钢化玻璃制成的视窗15,利用视窗15实现对粉尘浓度传感器12屏显数值的读取。

所述车厢1采用不锈钢材质制成,整体强度高,使用寿命长。

所述空气滤芯11呈筒状结构,且空气滤芯11的内部设有纸质的滤芯组件。

本实用新型的工作原理是:通过蓄电池组8以及逆变器5提供焊接时所需要的额外电器设备的供电,从而使得其他设备与电焊所使用的供电线路不同,这样避免了电焊线路跳闸造成其他设备突然停运的情况,同时通过吸风机9的作用将电焊产生的废气抽走,同时利用粉尘浓度传感器12实现粉尘浓度测量,这样便可让工人清晰的了解到所处环境的空气质量,同时配合空气滤芯11可以将空气中的部分粉尘实现过滤,从而提高空气质量。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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