汽车座椅的颈部倚靠装置的制作方法

本实用新型涉及汽车用品，特别涉及一种汽车座椅的颈部倚靠装置。

背景技术：

在长时间驾驶汽车的时候，颈部容易疲劳酸痛，久而久之容易影响颈部健康，所以大多数人都在座椅上安装颈部靠枕，来缓解颈部的疲劳。对于不同的使用者来说，倚靠靠枕的位置不同，而目前市场上多数的颈部靠枕的结构都是固定，不能调节，对于不同的使用者使用很不方便。

技术实现要素：

针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种汽车座椅的颈部倚靠装置，它可以调节靠枕的弧度以及增减支撑杆长度，对于不同的使用者倚靠更加舒适，有效缓解驾驶疲劳。

为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种汽车座椅的颈部倚靠装置，包括安装块、支撑杆和靠枕，所述安装块设有通孔，所述通孔中设有垫圈，所述垫圈中部高并且向内外两侧逐渐降低，所述支撑杆装配在安装块前壁两端，所述支撑杆包括连杆和外杆，所述外杆另一端设有扇形块，所述靠枕包括弹性垫、装配板和连接块，所述弹性垫和连接块分别安装在装配板前后面，所述连接块侧壁设有转轴，所述外杆的内壁设有与转轴相适配的轴孔，所述连接块侧壁设有卡块，所述卡块位于转轴外侧，所述扇形块边缘分布有与卡块相适配的卡孔，各卡孔到轴孔的距离相等。

进一步地，所述连接块侧壁设有安装孔，所述安装孔开口向内翻边，所述卡块一端装配在安装孔内，所述卡块内端面与安装孔孔底之间设有压簧。

进一步地，所述连杆和外杆的一端均设有螺栓，所述连杆和安装块的侧壁设有与螺栓相适配的螺孔，所述连杆的长度为1-5cm。

进一步地，所述弹性垫的外表面中部底两侧高，所述弹性垫设有分布有透气孔，所述透气孔贯通弹性垫前后壁，所述装配板分布有与透气孔相贯通的逸散孔。

与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型对于不同的使用者，可以方便的增减支撑杆的长度，倚靠更加舒适，有效的缓解驾车疲劳，同时在连杆磨损损坏后，也能便捷的维修更换，延长使用寿命；并且可以转动靠枕，上下调节靠枕的角度，以适合颈部的倚靠休息，缓解疲劳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型安装块与支撑杆装配结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种汽车座椅的颈部倚靠装置，包括安装块1、支撑杆2和靠枕3，所述安装块1设有通孔11，在安装的时候，将汽车座椅的头靠(未图示)部位拔出，然后头靠底面的支杆穿过通孔11，将安装块1固定在汽车座椅的头靠与背靠之间，同时所述通孔11 中设有垫圈12，所述垫圈12中部高并且向内外两侧逐渐降低，能够增加与头靠底面支杆之间的摩擦力，固定更加牢固。

所述支撑杆2装配在安装块1前壁两端，所述支撑杆2包括连杆21和外杆22，所述连杆21和外杆22的一端均设有螺栓23，所述连杆21和安装块1的侧壁设有与螺栓23相适配的螺孔24，所述连杆21的长度为1-5cm，对于不同的使用者，可以方便的增减支撑杆2的长度，倚靠更加舒适，有效的缓解驾车疲劳，同时在连杆21磨损损坏后，也能便捷的维修更换，延长使用寿命。

所述外杆22另一端设有扇形块25，所述靠枕3包括弹性垫31、装配板32和连接块33，所述弹性垫31和连接块33分别安装在装配板32前后面，所述弹性垫31的外表面中部低两侧高，所述弹性垫31设有分布有透气孔34，所述透气孔34贯通弹性垫31前后壁，所述装配板32分布有与透气孔34相贯通的逸散孔35，所述弹性垫31不仅能够缓解颈部疲劳，同时也能很好的保护颈部不易受到伤害，提供更好的安全性，并且透气舒适，不易滋生细菌，使用干净卫生。

所述连接块33侧壁设有转轴36，所述外杆22的内壁设有与转轴36相适配的轴孔26，所述连接块33侧壁设有卡块37，所述卡块37位于转轴36外侧，所述扇形块25边缘分布有与卡块37相适配的卡孔27，各卡孔27到轴孔26的距离相等，针对不同使用者的需求，可以方便的转动靠枕，上下调节靠枕的角度，以适合颈部的倚靠休息，缓解疲劳；并且所述连接块33侧壁设有安装孔38，所述安装孔38开口向内翻边，所述卡块37一端装配在安装孔38内，所述卡块37内端面与安装孔38孔底之间设有压簧39，在调节靠枕的角度时，先将卡块37压进安装孔38中，然后转动靠枕3调节角度，接着将卡块37对准适合该角度的卡孔 27，卡块37在压簧39弹力的作用下卡进卡孔27中，将靠枕3固定。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。