一种多功能的电动汽车的制作方法

本实用新型属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种多功能的电动汽车。

背景技术：

当前，系能源汽车主要为结构功能单一的太阳能电动汽车或纯粹由可充电电池（蓄电池或锂电池）驱动的电动汽车。太阳能电动汽车主要是将光能转换为电能来驱动汽车的运行，具备清洁环保、利用了光能这一可再生能源（相对于石油、煤、天燃气）的特性，然而当前的太阳能汽车只能适用于在阳光充足的天气条件下出行，在阴雨天无法行驶；同时，纯粹由可充电电池驱动的电动汽车也存在充电长，电池充电时电动汽车必须限定在有供电设备的地方，从而大大影响了人们的出行，不适用于在当前越来越普及的电气化充电公路上使用；电气化充电公路以建设简单方便，充电快捷，尤其是确保了汽车边充电边行驶的特性得到了快速发展，然而当前缺乏相应的管理机制，用于计算电动汽车使用电气化充电公路充电时的充电电量和所需支付的费用，这也对电动汽车的广泛推广应用带来大大的制约，现有技术为中国专利公开号为CN 104972917 A的一种多功能智能型电动汽车所采用的技术方案是：当前，系能源汽车主要为结构功能单一的太阳能电动汽车或纯粹由可充电电池（蓄电池或锂电池）驱动的电动汽车。太阳能电动汽车主要是将光能转换为电能来驱动汽车的运行，具备清洁环保、利用了光能这一可再生能源（相对于石油、煤、天燃气）的特性，然而当前的太阳能汽车只能适用于在阳光充足的天气条件下出行，在阴雨天无法行驶；同时，纯粹由可充电电池驱动的电动汽车也存在充电长，电池充电时电动汽车限定在有供电设备的地方，从而大大影响了人们的出行，不适用于在当前越来越普及的电气化充电公路上使用。

但是现有的电动汽车还存在着功能单一，防护效果差以及空间狭小的问题。

因此，发明一种多功能的电动汽车显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能的电动汽车，以解决现有的电动汽车功能单一，防护效果差以及空间狭小的问题。一种多功能的电动汽车，包括车厢本体，主车门，副车门，车轮，防护罩装置和折叠床装置，所述的主车门合页连接在车厢本体的正表面左部，所述的副车门螺栓连接在车厢本体的正表面的中间位置，所述的车轮分别安装在车厢本体的左下部和右下部，所述的防护罩装置螺栓连接在车厢本体的上部，所述的折叠床装置螺栓连接在车厢本体的右部，所述的防护罩装置包括放置箱，拉链，拉头和防护罩本体，所述的拉链安装在放置箱的上部四周位置，所述的拉头安装在拉链和拉链之间，所述的防护罩本体放置在放置箱的内侧下部。

优选的，所述的折叠床装置包括上挡板，挡块，上折叠板，下折叠板，下挡板，挡布，卡接杆，安装板和支撑板，所述的上挡板销轴连接在安装板的右上部，所述的挡块焊接在上挡板的下部中间位置，所述的上折叠板销轴连接在上挡板的右部，所述的下折叠板销轴连接在上折叠板的下部，所述的下挡板一端销轴连接在下折叠板的下部，另一端销轴连接在安装板的右下部，所述的挡布一端粘贴在上挡板的下部，另一端粘贴在下挡板的上部，所述的卡接杆一端销轴连接安装板，另一端卡接挡块，所述的支撑板焊接在安装板的右下部。

优选的，所述的挡布的右部分别粘贴在上折叠板和下折叠板的左部，所述的挡布的左部粘贴在安装板的右部。

优选的，所述的下折叠板的正表面上部开设有直径为两厘米至三厘米的圆形安装孔。

优选的，所述的卡接杆的正表面右部开设有直径为两厘米至三厘米的圆形安装孔。

优选的，所述的下折叠板和卡接杆可以通过安装孔销轴连接。

优选的，所述的上折叠板的内侧左部安装有海绵垫。

优选的，所述的挡布具体采用涂层布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种多功能的电动汽车广泛应用于多功能的电动汽车技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的上折叠板的设置，有利于增加电动汽车的功能，折叠后的上折叠板既可当床也可当座位，同时解决了电动汽车功能单一的问题。

2.本实用新型中，所述的防护罩装置的装置，有利于电动汽车闲置时防止风沙损坏电动汽车的外壳，同时提高电动汽车的防护效果。

3.本实用新型中，所述的折叠床装置的设置，有利于增加电动汽车的后部空间，同时解决电动汽车空间狭小的问题。

4.本实用新型中，所述的上折叠板的内侧左部安装有海绵垫，有利于折叠床装置折叠后既可当床也可当座位，增加电动汽车的功能。

5.本实用新型中，所述的挡布具体采用涂层布，有利于扩大车内空间后防止漏水，同时进一步提高电动汽车的防护性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的防护罩装置的结构示意图。

图3是本实用新型的折叠床装置的结构示意图。

图4是本实用新型的折叠床装置折叠后的结构示意图。

图中：

1、车厢本体；2、主车门；3、副车门；4、车轮；5、防护罩装置；51、放置箱；52、拉链；53、拉头；54、防护罩本体；6、折叠床装置；61、上挡板；62、挡块；63、上折叠板；64、下折叠板；65、下挡板；66、挡布；67、卡接杆；68、安装板；69、支撑板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种多功能的电动汽车，包括车厢本体1，主车门2，副车门3，车轮4，防护罩装置5和折叠床装置6，所述的主车门2合页连接在车厢本体1的正表面左部，所述的副车门3螺栓连接在车厢本体1的正表面的中间位置，所述的车轮4分别安装在车厢本体1的左下部和右下部，所述的防护罩装置5螺栓连接在车厢本体1的上部，所述的折叠床装置6螺栓连接在车厢本体1的右部，所述的防护罩装置5包括放置箱51，拉链52，拉头53和防护罩本体54，所述的拉链52安装在放置箱51的上部四周位置，所述的拉头53安装在拉链52和拉链52之间，所述的防护罩本体54放置在放置箱51的内侧下部。

上述实施例中，具体的，所述的折叠床装置6包括上挡板61，挡块62，上折叠板63，下折叠板64，下挡板65，挡布66，卡接杆67，安装板68和支撑板69，所述的上挡板61销轴连接在安装板68的右上部，所述的挡块62焊接在上挡板61的下部中间位置，所述的上折叠板63销轴连接在上挡板61的右部，所述的下折叠板64销轴连接在上折叠板63的下部，所述的下挡板65一端销轴连接在下折叠板64的下部，另一端销轴连接在安装板68的右下部，所述的挡布66一端粘贴在上挡板61的下部，另一端粘贴在下挡板65的上部，所述的卡接杆67一端销轴连接安装板68，另一端卡接挡块62，所述的支撑板69焊接在安装板68的右下部。

上述实施例中，具体的，所述的挡布66的右部分别粘贴在上折叠板63和下折叠板64的左部，所述的挡布66的左部粘贴在安装板68的右部。

上述实施例中，具体的，所述的下折叠板64的正表面上部开设有直径为两厘米至三厘米的圆形安装孔。

上述实施例中，具体的，所述的卡接杆67的正表面右部开设有直径为两厘米至三厘米的圆形安装孔。

上述实施例中，具体的，所述的下折叠板64和卡接杆67可以通过安装孔销轴连接。

上述实施例中，具体的，所述的上折叠板63的内侧左部安装有海绵垫。

上述实施例中，具体的，所述的挡布66具体采用涂层布。

工作原理

本实用新型的工作原理：该电动汽车的折叠床装置6有两种模式，第一种是行李较多需要扩大车内空间时，可以将折叠床装置6展开，使卡接杆67卡接挡块62，可以扩大车内空间，解决了电动汽车空间狭小的问题，第二种是有人需要休息时，可以将折叠床装置6向车厢内部折叠，将卡接杆67销轴连接下折叠板64，可以使人在上折叠板63上面休息，解决了电动汽车功能单一的问题，电动汽车闲置时，为防止风沙损坏电动汽车受到损坏，可以将拉头53拉开，将防护罩本体54从放置箱51中拿出，套在汽车上，提高电动汽车的防护性。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。