一种基于物联网的卡车智能淋水降温装置的制作方法

本实用新型涉及一种卡车淋水降温装置，具体涉及一种基于物联网的卡车智能淋水降温装置，属于道路交通安全领域。

背景技术：

随着现今物流运输的发展，货物运输的高效性、安全性、时效性越来越受到各大物流企业的重视，同时这也对各大车企所产卡车的稳定性、安全性能提出了更高的要求。一直以来载重卡车在行驶过程中由于刹车片与刹车锅在减速刹车过程中的摩擦造成的轮毂高温问题一直困扰着广大卡友，一旦轮毂温度过高轻则使轮胎高温爆炸重则引起轮胎自燃、车辆火灾等问题都会造成资源的浪费并且危及广大群众的生命财产安全。

传统的汽车轮毂降温方法一般采用人为的手动操作，由于不能感控温度是否高温以及降温时间的长短，所以会造成水箱有限水的浪费并且不能最大限度的进行降温。另外，专利：201520553074.8和专利：200910135746.2均提出了可行的解决方案，但是对于重卡这种少则三轴多则六轴的载重车辆来说，刹车的不同步现象是经常的事情，所以就会造成不同车轮温度差别很大的现象，另外，信号传输线路安装凌乱且极易受损。因此，针对上述问题提出一种基于物联网的卡车智能淋水降温装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于解决上述问题而提供一种基于物联网的卡车智能淋水降温装置，由于加装了温度传感器所以可以通过LCD屏幕显示温度，并且通过反馈系统可以自动启动电磁阀淋水降温。另外，对于解决刹车不同步问题和线路凌乱问题，本实用新型采用的是各车轮由温度传感器和电磁阀组成的一个独立的控制单元且通过无线通讯。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案来解决的：一种基于物联网的卡车智能淋水降温装置，包括储气筒，一端通过气管与汽车气泵相连，所述储气筒另一端通过气管与水箱相连，且所述气管中段设置有限压阀；所述水箱设置有液位检测仪，且所述水箱通过水管与电磁阀相连接；所述电磁阀通过水管与淋水喷头相连接；所述淋水喷头对着刹车锅背面安装；所述温度传感器和Arduino通讯模块安装在车架之上；所述Arduino通讯模块与电磁阀电性连接；所述Arduino IDE与LCD显示屏和报警器电性连接，且所述Arduino IDE与每个车轮独立的Arduino通讯模块无线通讯。

优选的，所述淋水喷头以刹车锅外侧面为基准平行安装。

优选的，所述淋水喷头喷口直径2mm且共有四个喷口。

优选的，所述Arduino通讯模块通过支架与车架螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：本实用新型解决了长距离、重负载运输卡车在下山坡道时由于汽车刹车锅温度过高造成的刹车失灵和轮胎自燃问题，解决了卡车不同车轴刹车不同步时刹车锅的温度差异问题，解决了信号传输线路安装复杂凌乱的问题，解决了解决了水箱液位的警报提醒问题，装置结构紧凑，安装方便，使用寿命长，能适应各种复杂的行车环境，提高了产品集成度，节约了安装空间和使用成本，产品集成了控制电磁阀，极大提高了响应速度，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种基于物联网的卡车智能淋水降温装置整体结构示意图；

图2是本实用新型一种基于物联网的卡车智能淋水降温装置安装示意图。

图3是本实用新型一种基于物联网的卡车智能淋水降温装置的淋水喷头剖视图。

图4是本实用新型一种基于物联网的卡车智能淋水降温装置的淋水喷头整体图。

图中：1、储气筒,2、气管,3、水箱，4、水管，5、Arduino通讯模块，6、淋水喷头,7、电磁阀,8、刹车锅，9、Arduino IDE,10、LCD显示屏，11、限压阀，12、报警器,13、温度传感器，14、液位检测仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种基于物联网的卡车智能淋水降温装置，包括储气筒1，所述储气筒1一端通过气管2与汽车气泵相连，所述储气筒1另一端通过气管2与水箱3相连，且所述气管2中段设置有限压阀11，；所述水箱3设置有液位检测仪14，且所述水箱3通过水管4与电磁阀7相连接；所述电磁阀7通过水管4与淋水喷头6相连接；所述淋水喷头6对着刹车锅8背面安装；所述温度传感器13和Arduino通讯模块5安装在车架之上；所述Arduino通讯模块5与电磁阀7电性连接；所述控制装置Arduino IDE 9与LCD显示屏10和报警器12电性连接，且所述Arduino IDE 9与每个车轮独立的Arduino通讯模块5无线通讯。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述淋水喷头6以刹车锅8外侧面为基准平行安装，安装方便。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述淋水喷头6喷口直径2mm且共有四个喷口，冷却效果最好并且最大限度利用了水。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述Arduino通讯模块5通过支架与车架螺栓连接，方便维修更换。

本实用新型在使用时，首先，基于物联网的卡车智能淋水降温装置中储气筒1通过限压阀11将定额的气压输送到水箱3中，此处设置限压阀11是为了防止水箱3中压力过大导致水量的浪费此处限压阀阀值预设1.5MPa。水箱3设置有液位检测仪14，此时液位检测仪型号为ABOSUD A12长度为一米，可以实时的把水位信息通过无线信号通讯显示在LCD显示屏10上，在液位过低时控制装置会通过报警器12发出警报，另外报警器12也会接受指令在刹车锅8温度过高时发出警报，此处温度传感器型号为WZP-230PT100，选用不锈钢无缝304材质。水箱3通过水管4把水路引到各车轮。本实用新型的创新之处在于每个车轮独立设置电磁阀7和温度传感器13，并且把二者信号整合在一个Arduino通讯模块5上，针刹车不同步时对各车轮的温度差异选择性的开水降温，另外每车轮有独立的Arduino通讯模块5，通过无线发射模块与Arduino IDE 9实现通讯，避免了线路的繁琐电性连接。LCD显示屏10的使用可以直观的获取水箱液位、车轮温度、各水管支路情况等信息。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。