本实用新型涉及一种ETC检测工程车的主控台。
背景技术：
电子不停车收费(Electronic Toll Collection，ETC)系统集成了射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)技术、现代电子，现代网络通信等前沿技术，较为有效的提高了交通资源的使用效率，降低了交通拥堵。
随着ETC技术越来越广泛地应用于用于我国的高速公路收费系统，各大厂商的专用短程通信技术(Dedicated Short Range Communications，DSRC)设备在使用中频频出现故障。虽然厂家对产品都做了严格的出厂测试，但是在实际运用中管理部门和用户难以对ETC系统中关键设备的可靠性、一致性进行测试。所以亟需一种检测系统能对ETC设备进行方便可靠地检测，以便减少人力、物力、财力的消耗和浪费，更好地提高交通运输效率。
因此将商务车辆改装成检测ETC的工程车，工程车具有机动性，能够在各个高速公路收费系统间进行流动检测。因此需要在工程车的车厢内设置一个方便操控的主控台。
技术实现要素：
实用新型涉及目的在于提供一种安装在ETC检测工程车的车厢内，方便操控的ETC检测工程车的主控台。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种ETC检测工程车的主控台，包括由顶面、底面、垂直面、左侧面和右侧面相互连接构成缩进式主控台，所述垂直面上镶嵌有显示器、音响、主机和插接电源孔，所述底面上放置有输入键盘和网络键盘，且底面上镶嵌有多接口插板，所述左侧面上镶嵌有RFID认证装置，所述主机、网络键盘和多接口插板均与插接电源孔电连接，显示器、音响和输入键盘均与主机电连接。
所述显示器的两侧均设置音响。
所述左侧面和右侧面均设置观察窗。
所述垂直面上设置有对讲机。
采用上述结构后，本实用新型一些检测装置和输入输出装置集成在一个主控台上，而且主控台采用顶面、底面、垂直面、左侧面和右侧面相互连接构成缩进式，不仅集成度高，而且对于检测人员来说操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1所示，一种ETC检测工程车的主控台，包括由顶面1、底面2、垂直面3、左侧面4和右侧面5相互连接构成缩进式主控台6，所述垂直面3上镶嵌有显示器7、音响8、主机9和插接电源孔10，所述底面2上放置有输入键盘11和网络键盘12，且底面2上镶嵌有多接口插板13，所述左侧面4上镶嵌有RFID认证装置14，所述主机9、网络键盘12和多接口插板13均与插接电源孔10电连接，显示器7、音响8和输入键盘11均与主机9电连接。
参见图1所示，为了增加发声，所述显示器7的两侧均设置音响8。
参见图1所示，为了观察工程车外部情况，所述左侧面4和右侧面5均设置观察窗15。
参见图1所示，为了及时与工程车驾驶员取得联系，所述垂直面3上设置有对讲机16。
本实用新型安装时，顶面1、底面2、垂直面3、左侧面4和右侧面5均为板状结构，且分别通过螺栓或者卡装的方式分别安装在工程车车厢内，且顶面1安装在车厢的顶部，左侧面4和右侧面5安装在车厢的左侧和右侧，底面2和垂直面3只要与顶面1、左侧面4和右侧面的边缘处通过螺栓或者卡装的方式安装即可，就形成了一个缩进式的主控台6。并且在所述垂直面3上镶嵌有显示器7、音响8、主机9和插接电源孔10，插接电源孔10与工程车的主电源电连接，给各个部件提供电源。所述左侧面4上镶嵌有RFID认证装置14。RFID认证装置14用于对ETC进行认证检测。上述其具有镶嵌结构的部件镶嵌方式均采用面板开孔，并且将部件卡装在孔内的方式安装。底面2由于是平面，可以将输入键盘11和网络键盘12放置在底面2上。网络键盘12可以对四个摄像机3进行方向控制，多接口插板13可以提供插入USB接线的插孔，方便对手机等移动设备进行充电。
本实用新型使用时，主控台6具有主机9、显示器7、音响8、对讲机16、输入键盘11和网络键盘12等输入输出设备,通过在显示器7上展示数据参数将信息反馈给检测人员，检测人员通过输入设备，将数据上传到ETC系统服务器进行保存。可以实现上述的ETC系统数据传输检测。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。