一种用于角钢格构式钢柱的加固装置的制作方法

本实用新型涉及电气化铁路，特别是适用于接触网角钢格构式钢柱的加固装置。

背景技术：

随着我国电气化铁路的飞速发展，由于角钢格构式钢柱具有轻型、经济、结构可靠等优点，被广泛的应用于接触网工程中，已在众多铁路中运营、服役。

目前，电气化铁路运营中的角钢格构式钢柱由于气候环境变化等影响，随着运营时间加长，容易出现接触网支柱承载力下降，导致严重的安全隐患问题；采取大面积更换新支柱的方式，不仅过渡施工困难，经济成本较高，而且无疑还会给运营带来极大的不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于角钢格构式钢柱的加固装置，以有效提高接触网支柱的承载能力和结构的可靠性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种用于角钢格构式钢柱的加固装置，角钢格构式钢柱由角钢主杆、角钢缀条构成，其特征是：它包括设置于角钢格构式钢柱需加固部位的角钢缀条L型槽内的加固方钢，以及沿加固方钢长度方向间隔设置的抱箍，各抱箍将加固方钢牢固地固定在角钢缀条上。

本实用新型的有益效果是，结构简单，施工安装便捷，调整灵活，通用性强，易于维护，可显著提高接触网支柱的承载能力和结构的可靠性，可广泛用于各种电气化铁路建设中。

附图说明

本说明书包括如下四幅附图：

图1是本实用新型一种用于角钢格构式钢柱的加固装置的设置方式示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是本实用新型一种用于角钢格构式钢柱的加固装置断面图；

图4是本实用新型一种用于角钢格构式钢柱的加固装置中平垫板的主视图；

图中示出构件和对应的标记：角钢主杆10、角钢缀条11、加固方钢20、抱箍本体30、平垫板31、防滑块32。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1、图2和图3，本实用新型的一种用于角钢格构式钢柱的加固装置，角钢格构式钢柱由角钢主杆10、角钢缀条11构成，加固装置包括设置于角钢格构式钢柱需加固部位的角钢缀条11，角钢L型槽内的加固方钢20，以及沿加固方钢20长度方向间隔设置的抱箍，各抱箍将加固方钢20牢固地固定在角钢缀条11上。

参照图3和图4，所述抱箍由抱箍本体30和位于其开口端的平垫板31和紧固螺母构成。参照图2，其数量为3只，分别设置在加固方钢20中部和两个端部，相邻两抱箍本体30的开口端朝向相错90度，两个端部上的抱箍本体30的开口端朝向相反。参照图3，所述加固方钢20上于各抱箍本体30的两侧焊接有防止抱箍滑动的防滑块32。

以上所述只是用图解说明本实用新型一种用于角钢格构式钢柱的加固装置的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。