一种汽车座椅高度调节锁止机构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车座椅部件，具体的说是一种汽车座椅高度调节锁止机构。

背景技术：

改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求，对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车座椅部件配套生产厂家来说，所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。

现有的汽车座椅高度调节多数是通过高调器或者齿板结构实现的，上述座椅高度调节存在一定的缺点和不足之处，具体表现在：①、高调器调节方式成本高，在进行振动疲劳试验后座椅下降尺寸大；②、齿结构的高调间隙大，锁止不可靠，操作力大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要提供一种汽车座椅高度调节锁止机构，该机构结构简单合理、重量轻、操作简便；锁止强度好，锁止后的座椅弹性变形小，座椅的晃动间隙小，操作力小，调节行程大，并且能够实现座椅高度10mm以下档距的调整。

本实用新型的目的是这样实现的，一种汽车座椅高度调节锁止机构，该锁止机构包括齿板、高调支架、解锁手柄、锁销固定架、第一锁销、第二锁销、解锁手柄复位簧和解锁手柄旋转固定轴，所述锁销固定架通过高调支架侧面的锁销支架孔与高调支架插接，其上带有锁销复位簧的第一锁销和第二锁销一端插接在锁销固定架上的锁销固定架孔内、另一端插接在高调支架前端的锁销固定孔内，所述齿板的板体一端设置在锁销固定架的U形凹槽内，所述解锁手柄扣装在高调支架的开口内，所述带有解锁手柄复位簧的解锁手柄旋转固定轴安装在解锁手柄上的手柄解锁轴孔上、并通过高调支架上端的两个安装孔固定，所述解锁手柄能够通过解锁手柄旋转固定轴向上转动带动锁销从锁销固定架的孔中脱出，从而实现解锁，当放开解锁手柄后，第一锁销或者第二锁销回复到锁销固定架中的孔内，从而实现锁止。

所述齿板呈倒T形、下端带有齿板焊接定位孔、中部带有加强筋、上部板体上带有均布排列的齿板锁止孔。

所述锁销固定架为U形对称结构，带有四个锁销固定架孔两两对应。

所述解锁手柄的下面带有两个U形的解锁端长孔，安装后两解锁端长孔可接在第一锁销和第二锁销的中部、锁销固定架与第一锁销和第二锁销上的限位凸台之间，所述锁销复位簧设置在限位凸台的一侧。

本实用新型由于采用上述结构具有重量轻、结构简单、操作简便、锁止强度好、锁止后的座椅弹性变形小、座椅的晃动间隙小、操作力小、调节行程大等优点，并且能够实现座椅高度10mm以下档距的调整。

附图说明

图1是本实用新型结构分解图。

图2、3是本实用新型组装结构示意图。

图4是本实用新型应用在汽车座椅上的装配图。

具体实施方式

由附图1至图4所示：一种汽车座椅高度调节锁止机构，该锁止机构包括齿板1、高调支架2、解锁手柄3、锁销固定架4、第一锁销5、第二锁销6、解锁手柄复位簧7和解锁手柄旋转固定轴8，所述锁销固定架4通过高调支架2侧面的锁销支架孔2-1与高调支架2插接，其上带有锁销复位簧的第一锁销5和第二锁销6一端插接在锁销固定架4上的锁销固定架孔4-1内、另一端插接在高调支架2前端的锁销固定孔2-3内，所述齿板1的板体一端设置在锁销固定架4的U形凹槽内，所述解锁手柄3扣装在高调支架2的开口内，所述带有解锁手柄复位簧7的解锁手柄旋转固定轴8安装在解锁手柄3上的手柄解锁轴孔3-1上、并通过高调支架2上端的两个安装孔2-2固定，所述解锁手柄3能够通过解锁手柄旋转固定轴8向上转动带动锁销从锁销固定架4的孔4-1中脱出，从而实现解锁，当放开解锁手柄3后，第一锁销4或者第二锁销5回复到锁销固定架4中的4-1孔内，从而实现锁止。

所述齿板1呈倒T形、下端带有齿板焊接定位孔1-3、中部带有加强筋1-1、上部板体上带有均布排列的齿板锁止孔1-2。

所述锁销固定架4为U形对称结构，带有四个锁销固定架孔4-1两两对应。

所述解锁手柄3的下面带有两个U形的解锁端长孔3-2，安装后两解锁端长孔3-2可接在第一锁销5和第二锁销6的中部、锁销固定架4与第一锁销5和第二锁销6上的限位凸台5-1、6-1之间，所述锁销复位簧设置在限位凸台5-1、6-1的一侧。

工作原理：

使用时，高调支架2的开口一侧被焊接在座椅悬浮机构上框架A上，齿板1的下端被焊接在座椅悬浮机构下框架B上，搬起解锁手柄3带动第一锁销5、第二锁销6从齿板1上齿板锁止孔1-2脱开实现解锁，当手移开解锁手柄3，解锁手柄3通过解锁手柄复位簧7复位，第一锁销5和第二锁销6被其上的锁销复位簧插入齿板1的的锁止孔1-2，从而实现锁止功能。