前挡风玻璃清洗装置的制作方法

本实用新型涉及一种前挡风玻璃清洗装置，特别是涉及一种具有五个雨刮器的前挡风玻璃清洗装置。

背景技术：

下雨天，为了减少雨水对驾驶员视野的影响，一般采用双刮片雨刮器对前挡风玻璃进行清洗，但受限于电机转速、结构强度等原因，在极强暴雨的情况下，雨刮往往难以达到有效的清洗玻璃的效果。此外，由于现在的雨刮器一般采用绕固定圆心转动的方式进行，对于广泛采用的矩形前窗玻璃，往往难以完全清洗，造成视野上的盲区。另外在冬季，由于车内外温差较大，往往具有较大的雾气，传统的空调吹玻璃的方法虽然有效，但在极端气候下往往存在效果不理想、起效时间长等情况，此外由于空调能耗较高，车辆油耗较大，因此有必要采用新的设计方法来解决上述问题，解决目前雨刮器使用的不足。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的传统雨刮器难以实现有效的清洗、并且存在较大视野盲区、内部雾气不易清洗的问题和不足，提供一种新型的前挡风玻璃清洗装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种前挡风玻璃清洗装置，其特点在于，其包括用于清洁该前挡风玻璃的外侧上部的第一雨刮器和第三雨刮器、用于清洁该前挡风玻璃的外侧下部的第二雨刮器和第四雨刮器、用于清洁该前挡风玻璃的内侧的第五雨刮器、驱动该第一雨刮器的第一驱动电机、驱动该第二雨刮器的第二驱动电机、驱动该第三雨刮器的第三驱动电机、驱动该第四雨刮器的第四驱动电机、驱动该第五雨刮器的第五驱动电机、以及用于在接收到一控制信号后控制对应的驱动电机运转的车辆控制器；

该第一驱动电机、该第二驱动电机、该第三驱动电机、该第四驱动电机和该第五驱动电机均与该车辆控制器电连接。

较佳地，该第一雨刮器和该第三雨刮器均安装在该前挡风玻璃的上部，且该第一雨刮器的雨刮杆置于该前挡风玻璃的外侧左上部，该第三雨刮器的雨刮杆置于该前挡风玻璃的外侧右上部。

较佳地，该第一驱动电机与该第一雨刮器连接，该第三驱动电机与该第三雨刮器连接，该第一驱动电机和该第三驱动电机均安装于车身上，且靠近该前挡风玻璃。

较佳地，该第二雨刮器和该第四雨刮器均安装在该前挡风玻璃的下部，且该第二雨刮器的雨刮杆置于该前挡风玻璃的外侧左下部，该第四雨刮器的雨刮杆置于该前挡风玻璃的外侧右下部。

较佳地，该第二驱动电机与该第二雨刮器连接，该第四驱动电机与该第四雨刮器连接，该第二驱动电机和该第四驱动电机均安装于车身上，且靠近该前挡风玻璃。

较佳地，该第五雨刮器安装在该前挡风玻璃上，且该第五雨刮器的雨刮杆置于该前挡风玻璃的内侧。

较佳地，该第五驱动电机与该第五雨刮器连接，该第五驱动电机安装于车身上，且靠近该前挡风玻璃。

较佳地，该前挡风玻璃清洗装置还包括内清洁按钮、外部分清洁按钮和外完全清洁按钮，该内清洁按钮、该外部分清洁按钮和该外完全清洁按钮均设置于汽车组合开关手柄上，该内清洁按钮、该外部分清洁按钮和该外完全清洁按钮均与该车辆控制器电连接。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型解决了目前雨刮器存在的清洗效率不够高、视野盲区较大、内部雾气清洁速度慢等缺点。采用五根雨刮器的设计，完全覆盖了车辆内外部前挡风玻璃，做到了全方位、无死角地高效使用，有效地提升了雨刮器的效率，相比传统空调方法更为高效节能。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的第一至第四雨刮器的设置示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的第五雨刮器的设置示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示，本实施例提供一种前挡风玻璃清洗装置，其包括用于清洁该前挡风玻璃6的外侧上部的第一雨刮器1和第三雨刮器2、用于清洁该前挡风玻璃6的外侧下部的第二雨刮器2和第四雨刮器4、用于清洁该前挡风玻璃6的内侧的第五雨刮器5、驱动该第一雨刮器1的第一驱动电机、驱动该第二雨刮器2的第二驱动电机、驱动该第三雨刮器3的第三驱动电机、驱动该第四雨刮器4的第四驱动电机、驱动该第五雨刮器5的第五驱动电机、以及用于在接收到一控制信号后控制对应的驱动电机运转的车辆控制器(图中未示出)。该第一驱动电机、该第二驱动电机、该第三驱动电机、该第四驱动电机和该第五驱动电机均与该车辆控制器电连接。

具体地，该第一雨刮器1和该第三雨刮器3均安装在该前挡风玻璃6的上部，且该第一雨刮器1的雨刮杆置于该前挡风玻璃6的外侧左上部，该第三雨刮器3的雨刮杆置于该前挡风玻璃6的外侧右上部。该第一驱动电机与该第一雨刮器1连接，该第三驱动电机与该第三雨刮器3连接，该第一驱动电机和该第三驱动电机均安装于车身上，且靠近该前挡风玻璃6。

该第二雨刮器2和该第四雨刮器4均安装在该前挡风玻璃6的下部，且该第二雨刮器2的雨刮杆置于该前挡风玻璃6的外侧左下部，该第四雨刮器4的雨刮杆置于该前挡风玻璃6的外侧右下部。该第二驱动电机与该第二雨刮器2连接，该第四驱动电机与该第四雨刮器4连接，该第二驱动电机和该第四驱动电机均安装于该车身上，且靠近该前挡风玻璃6。

该第五雨刮器5安装在该前挡风玻璃6上，且该第五雨刮器5的雨刮杆置于该前挡风玻璃6的内侧。该第五驱动电机与该第五雨刮器5连接，该第五驱动电机安装于该车身上，且靠近该前挡风玻璃6。

此外，该前挡风玻璃清洗装置还包括内清洁按钮、外部分清洁按钮和外完全清洁按钮，该内清洁按钮、该外部分清洁按钮和该外完全清洁按钮均设置于汽车组合开关手柄上，该内清洁按钮、该外部分清洁按钮和该外完全清洁按钮均与该车辆控制器电连接。

下面具体介绍该前挡风玻璃清洗装置的工作原理：

车辆控制器对5个雨刮器进行单独控制，前挡风玻璃6的清洁分为内清洁和外清洁两大类，其中，外清洁又分为外部分清洁和外完全清洁。

当需要进行内清洁时，驾驶员按下内清洁按钮，车辆控制器接收到内清洁控制信号，然后控制第五驱动电机运转，从而带动第五雨刮器5对前挡风玻璃6的内部进行清洁，清除由内外温差所产生的雾气。

当需要进行外部分清洁时，驾驶员按下外部分清洁按钮，车辆控制器接收到外部分清洁控制信号，然后控制第二驱动电机和第四驱动电机运转，从而带动第二雨刮器2和第四雨刮器4对前挡风玻璃6的外部下部进行清洁。

当需要进行外完全清洁时，驾驶员按下外完全清洁按钮，车辆控制器接收到外完全清洁控制信号，然后控制第一至第四驱动电机运转，从而带动第一雨刮器1、第二雨刮器2、第三雨刮器3和第四雨刮器4对前挡风玻璃6的外部进行完全清洁。

当然，对于上述的雨刮器的转速控制机构均可实现分档控制。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。