本实用新型涉及一种整车换空位开关控制电路，属于开关及开关控制技术领域。
背景技术：
控制开关，用于电气控制和热工仪表的过程控制时的一种特殊开关。具体有定位操作、自复操作、定位-自复操作、闭锁操作、定位-闭锁操作、自复-定位-闭锁操作等功能；压力开关系列产品用于汽车空调，保证汽车空调压缩机正常运转，放气阀则是汽车发动机增压系统的控制部件；二者均为节能、环保产品，前者是将航空压力敏感元件制造技术应用到汽车上的压力开关，后者运用了弹簧制造和处理技术。其中的SYKG-1压力开关与神龙富康汽车空调器配套，对空调系统压力控制；Ⅲ档为高压控制，控制系统压力过高时关停压缩机以防止管路爆裂；Ⅱ档为中压控制，控制系统的附加元件(如冷凝管的风扇)的通断；I档为低压控制，控制系统产生泄漏压力过低，关停压缩机，起保护作用。现有技术中由于整车厂对设计的控制，大都使用小厂电路复刻控制板，电子原料使用质量差，容易导致对整车控制电路的干涉；控制系统没有防干扰功能，没有电路自检功能，仅靠保险丝是极不安全的。
技术实现要素：
本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种整车换空位开关控制电路，在满足使用方便的前提下，保护中控电路，提高了中控系统的抗干扰能力，且具有自检功能，极大提高了中控电路的安全系数，满足实际使用要求。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：
一种整车换空位开关控制电路，包括交流输入端、EMI电路、滤波电路、直流恒流转换电路、换空位开关控制模块、换空位开关调节电路与开关控制电路，所述交流输入端通过EMI电路与所述滤波电路连接，所述滤波电路分别通过换空位开关调节电路、功率校正电路与所述直流恒流转换电路连接，所述直流恒流转换电路连接换空位开关控制模块，所述开关控制电路连接了EMI电路与直流恒流转换电路；
所述开关控制电路上通过3G/4G网络还连接有手机App单元。
作为上述技术方案的改进，所述开关控制电路包括微控制器供电电路、微控制器及检测电路，所述直流恒流转换电路通过微控制器供电电路与所述微控制器连接，所述微控制器与所述换空位开关调节电路连接，所述EMI电路与所述微控制器之间设置有检测电路，且所述手机App单元是与所述微控制器无线连接。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：
本实用新型所述的整车换空位开关控制电路，在满足使用方便的前提下，保护中控电路，提高了中控系统的抗干扰能力，且具有自检功能，极大提高了中控电路的安全系数，满足实际使用要求。
附图说明
图1为本实用新型所述的整车换空位开关控制电路结构示意图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
如图1所示，为本实用新型所述的一种整车换空位开关控制电路结构及模块示意图。
本实用新型所述一种整车换空位开关控制电路，包括交流输入端、EMI电路1、滤波电路2、直流恒流转换电路3、换空位开关控制模块4、换空位开关调节电路5与开关控制电路，所述交流输入端通过EMI电路1与所述滤波电路2连接，所述滤波电路2分别通过换空位开关调节电路5、功率校正电路6与直流恒流转换电路3连接，所述直流恒流转换电路3连接换空位开关控制模块4，所述开关控制电路连接了EMI电路1与直流恒流转换电路3；所述开关控制电路上通过3G/4G网络还连接有手机App单元10；所述开关控制电路包括微控制器供电电路7、微控制器8及检测电路9，所述直流恒流转换电路3通过微控制器供电电路7与所述微控制器8连接，所述微控制器8与换空位开关调节电路5连接，所述EMI电路1与微控制器8之间设置有检测电路9，且所述手机App单元10是与微控制器8无线连接。本实用新型所述的整车换空位开关控制电路，在满足使用方便的前提下，保护中控电路，提高了中控系统的抗干扰能力，且具有自检功能，极大提高了中控电路的安全系数，满足实际使用要求。
以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。