一种公交客车踏步防滑毯压紧结构的制作方法

技术特征：

1.一种公交客车踏步防滑毯压紧结构，其特征在于：包括踏步封板、抵靠于所述踏步封板一侧用来支撑所述踏步封板的骨架、抵靠于所述踏步封板相背于所述骨架一侧的防滑毯、用于限位所述防滑毯的边缘压条及侧面设有棘齿用来压紧所述防滑毯的棘齿压条；所述防滑毯的部分边缘向外延伸形成多个限位凸部，所述边缘压条环绕于所述防滑毯的边缘并开设有对应于所述限位凸部的限位槽；所述边缘压条包括间隔相对的一对第一压条及连接所述一对第一压条的第二压条，所述棘齿压条设有棘齿的一侧抵靠于所述防滑毯且两端分别与所述一对第一压条靠近所述第二压条的两个末端相连接；所述棘齿压条的两端分别与对应的所述第一压条的末端之间设有弹簧。

2.如权利要求1所述的公交客车踏步防滑毯压紧结构，其特征在于：所述踏步封板及所述防滑毯均呈矩形，所述防滑毯相邻的三条边上各设有一个所述限位凸部；所述一对第一压条平行间隔相对，所述第二压条分别与所述一对第一压条垂直相交，所述一对第一压条及所述第二压条分别开设一个所述限位槽与对应一个所述限位凸部卡持限位配合。

3.如权利要求2所述的公交客车踏步防滑毯压紧结构，其特征在于：所述限位凸部呈等腰梯形且较短的一个底边与所述防滑毯的边缘相交。

4.如权利要求1所述的公交客车踏步防滑毯压紧结构，其特征在于：每个第一压条靠近所述第二压条的末端开设有一个收容槽，且所述收容槽开设有收容对应一个所述弹簧的弹簧槽，所述棘齿压条的两端分别收容于所述一对第一压条的两个所述收容槽内。

5.如权利要求4所述的公交客车踏步防滑毯压紧结构，其特征在于：所述棘齿压条的两端各开设有一个对应于所述弹簧槽的固定孔，所述棘齿压条的一端通过螺栓穿过所述固定孔及对应一个弹簧与对应一个所述第一压条相连接。