本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆的遮阳系统以及具有该遮阳系统的车辆。
背景技术：
相关技术中，随着汽车的普及以及车位的紧缺，汽车的遮阳、挡雨等功能已经成为大家关注的问题，在夏季高温的时候，汽车内部的温度能够达到70度以上，影响人的乘坐舒适性以及车辆的寿命，而且，在北方地区，沙尘或者雾霾天气的频发，会使得车身表面沙尘很多，影响人们的使用。
现有的汽车遮阳罩或者遮阳伞，基本都是手动控制的，能够自动控制的遮阳机构，基本是通过遥控器或者按钮实现的遮阳罩或者遮阳伞的打开以及关闭。不能够实现在雨天或者晴天高温状况下自动打开，也不能实现车主在查看到有雨天或者高温天气的情况下，远程控制遮阳装置的打开或者关闭功能。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆的遮阳系统，该车辆的遮阳系统具有远程控制遮阳装置打开或者关闭的功能。
本实用新型进一步地提出了一种车辆。
根据本实用新型的车辆的遮阳系统包括：信号接收器、控制模块、驱动装置和遮阳装置，所述信号接收器具有无线信号接收模块，所述控制模块与所述信号接收器电连接以接收所述信号接收器的信号，所述驱动装置与所述控制模块电连接以接收所述控制模块的控制指令，所述驱动装置驱动所述遮阳装置开启或关闭。
根据本实用新型的车辆的遮阳系统，通过信号接收器、控制模块、驱动装置和无线信号接收模块之间的配合工作，车主能够随时远程控制遮阳装置开启或者闭合，从而可以避免车辆被暴晒或者被雨淋，进而可以提高车辆的使用寿命，同时，也可以提升驾驶者的乘坐舒适性。
可选地，车辆的遮阳系统还包括：温度传感器，所述温度传感器与所述信号接收器电连接且在所述车辆温度或外界温度达到预定值时向所述信号接收器发出信号。
进一步地，车辆的遮阳系统还包括：雨量传感器，所述雨量传感器与所述信号接收器电连接且在下雨时向所述信号接收器发出信号。
具体地，所述温度传感器为多个且适于分布在所述车辆的表面上，所述雨量传感器为多个且适于分布在所述车辆的表面上。
可选地，车辆的遮阳系统还包括：壳体，所述驱动装置和所述遮阳装置位于所述壳体内，所述遮阳装置在打开时可伸出所述壳体。
进一步地，所述遮阳装置包括：遮阳布、盘轮和多个支撑杆，所述遮阳布缠绕在所述盘轮上，所述驱动装置适于驱动多个所述支撑杆伸出所述壳体，以及适于驱动所述盘轮转动以使所述遮阳布覆盖在多个所述支撑杆上。
具体地，所述驱动装置为驱动电机，所述支撑杆连接有齿条，所述驱动电机上的齿轮与所述齿条啮合，以及与所述盘轮啮合。
根据本实用新型的车辆，包括上述的车辆的遮阳系统。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的车辆的遮阳系统的工作流程框图。
附图标记：
遮阳系统10；
信号接收器1；控制模块2；驱动装置3；遮阳装置4；温度传感器5；雨量传感器6；移动设备7。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考图1详细描述一下根据本实用新型实施例的车辆的遮阳系统10。
如图1所示，根据本实用新型实施例的车辆的遮阳系统10包括：信号接收器1、控制模块2、驱动装置3和遮阳装置4，信号接收器1具有无线信号接收模块，无线信号接收模块具有接收远程信号的作用，从而可以使信号接收器1接收到车主通过移动设备7发出的远程信号，控制模块2与信号接收器1电连接以接收信号接收器1的信号，驱动装置3与控制模块2电连接以接收控制模块2的控制指令，驱动装置3驱动遮阳装置4开启或关闭。
其中，当车主得知要有雨天或者高温天气时，车主随时可以通过移动设备7，发出开启遮阳装置4的信号，信号接收器1会通过无线信号接收模块接收到开启遮阳装置4的信号，信号接收器1将开启遮阳装置4的信号传递给控制模块2，控制模块2将开启遮阳装置4的信号进行处理，发出开启指令给驱动装置3，驱动装置3会驱动遮阳装置4按照指令开启。当车主通过移动设备7发出关闭遮阳装置4的信号时，信号接收器1会通过无线信号接收模块接收到关闭遮阳装置4的信号，信号接收器1将关闭遮阳装置4的信号传递给控制模块2，控制模块2将关闭遮阳装置4的信号进行处理，发出关闭指令给驱动装置3，遮阳装置4能够按照指令关闭。另外，雨天或者高温天气，遮阳装置4开启能够对车辆起到保护作用。
由此，车主通过该遮阳系统10能够随时远程控制遮阳装置4开启或者闭合，从而可以避免车辆被暴晒或者被雨淋，进而可以提高车辆的使用寿命，同时，也可以提升驾驶者的乘坐舒适性。
其中，移动设备7可以设置为手机、电脑和遥控器等设备，也可以设置为与手机、电脑和遥控器起到相同作用的设备。
可选地，如图1所示，遮阳系统10还可以包括：温度传感器5，温度传感器5与信号接收器1电连接，而且，在车辆温度或者外界温度达到预定值时，温度传感器5向信号接收器1发出信号，在高温天气时，温度传感器5能够识别到车辆温度或者外界温度是否超过设定值，如果达到设定值，信号接收器1会接收到信号，信号接收器1接着将信号传递给控制模块2，控制模块2然后将信号进行处理，发出开启遮阳装置4指令给驱动装置3，驱动装置3驱动遮阳装置4按照指令开启，这样设置能够使该遮阳系统10自动识别天气状况，从而可以实现自动打开遮阳装置4的功能，进而可以脱离车主远程控制，同时，也可以使该遮阳系统10更加智能化，还可以满足人们的使用需求。其中，需要说明的是，车辆温度可以为车辆表面的温度。
进一步地，如图1所示，遮阳系统10还可以包括：雨量传感器6，雨量传感器6与信号接收器1电连接，而且，在下雨时，雨量传感器6向信号接收器1发出信号，雨量传感器6能够识别到天气是否下雨，雨量传感器6如果识别到天气正在下雨，信号接收器1会接收到信号，信号接收器1接着将信号传递给控制模块2，控制模块2然后将信号进行处理，发出开启遮阳装置4指令给驱动装置3，驱动装置3驱动遮阳装置4按照指令开启，这样设置能够进一步使该遮阳系统10扩大工作范围，从而可以进一步实现自动打开遮阳装置4的功能，进而可以进一步脱离车主远程控制，同时，也可以进一步使该遮阳系统10更加智能化，还可以提升顾客满意度。
具体地，温度传感器5设置为多个，而且，多个温度传感器5适于分布在车辆的表面上，由于阳光照射的部位主要是车辆的发动机盖、车顶和后备箱盖，因此，可以将温度传感器5设置在发动机盖、车顶和后备箱盖上，这样能够使温度传感器5设置在最佳位置，从而可以提高遮阳系统10的工作性能。
另外，雨量传感器6设置为多个，而且，多个雨量传感器6适于分布在车辆的表面上，并且，多个雨量传感器6设置在发动机盖、车顶和后备箱盖上，这样能够使雨量传感器6设置在最佳位置，从而可以提高遮阳系统10的工作性能。
可选地，遮阳系统10还可以包括：壳体，驱动装置3和遮阳装置4位于壳体内，遮阳装置4在打开时可伸出壳体，当遮阳装置4处于关闭状态时，壳体能够对驱动装置3和遮阳装置4起到保护作用，能够避免驱动装置3和遮阳装置4与外界环境接触，从而可以防止驱动装置3和遮阳装置4受到损坏，进而可以延长遮阳系统10的使用寿命。
进一步地，遮阳装置4可以包括：遮阳布、盘轮和多个支撑杆，遮阳布缠绕在盘轮上，驱动装置3适于驱动多个支撑杆伸出壳体，以及适于驱动盘轮转动以使遮阳布覆盖在多个支撑杆上，当遮阳装置4开启时，驱动装置3会驱动盘轮转动，盘轮转动会使遮阳布从盘轮上滚落，同时，驱动装置3也会驱动多个支撑杆伸出壳体，多个支撑杆会将遮阳布支撑开，最后，遮阳布会遮挡在车辆上，这样设置能够进一步避免车辆被暴晒或者被雨淋，从而可以进一步提高车辆的使用寿命，并且，还可以满足遮阳系统10的工作要求。
具体地，驱动装置3设置为驱动电机，支撑杆连接有齿条，驱动电机上的齿轮与齿条啮合，以及齿轮与盘轮啮合，齿轮同时与齿条和盘轮啮合，齿轮转动能够带动齿条移动和盘轮转动，这样可以使支撑杆伸出壳体，也可以同时使遮阳布从盘轮上滚落，并且，齿轮与齿条啮合和齿轮与盘轮啮合的传动精度高，工作性能稳定，从而可以提高驱动装置3的工作可靠性，进而可以提升遮阳系统10的工作可靠性。
根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例的遮阳系统10，遮阳系统10设置安装在车辆上，该遮阳系统10可以通过远程控制实现随时随地的打开或者关闭遮阳装置4，也可以自动打开或者关闭遮阳装置4。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。