一种卡车进气格栅的制作方法

本实用新型涉及一种卡车进气格栅。

背景技术：

发动机工作需要空气，因此进气格栅的设计要保证足够的空气能够进入到发动机舱。但如果是在冬天，过多的冷气被吸入发动机，发动机很难达到工作温度。所以，一些汽车的进气格栅并不是完全镂空的(如下图)。公共汽车和卡车在冬天会用棉布盖住进气格栅，也是为了保证发动机能快速进入工作温度，使得燃油利用率充分，发动机动力充足。

技术实现要素：

针对以上不足，本实用新型的目的就是提供一种卡车进气格栅，能够便捷切换进气格栅的状态来调节进入发动机舱内的空气。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种卡车进气格栅，包括框架、格栅单元、限位卡和转动装置，所述框架为矩形，所述框架侧面向内倾斜，所述框架相对侧面上开设有条形通孔，所述格栅单元通过条形通孔与框架转动连接，所述限位卡固定在格栅单元的顶端，所述转动装置固接在格栅单元的底端；

所述格栅单元包括叶片、第一连接杆、第二连接杆、皮带轮和控制块，所述叶片顶端与第一连接杆一端固接，所述第一连接杆的另一端与控制块固接，所述叶片的底端与第二连接杆的一端固接，所述第二连接杆的另一端与皮带轮螺纹连接，所述第一连接杆和第二连接杆位于条形通孔处；

所述限位卡为开口盒形，控制块为十字型板，所述控制块的顶端开设有限位槽，所述限位槽的宽度大于限位卡的单边厚度，所述限位卡两端设置有滑动装置，所述滑动装置一端固接在限位卡上，另一端与框架滑动安装。

进一步，所述转动装置包括皮带、电机、电机机架和转轴，所述电机固定在电机机架上，所述转轴一端一电机固接，所述转轴的另一端与皮带轮固接，所述皮带安装在皮带轮上。

进一步，所述滑动装置包括滑槽、滑块支撑杆，所述框架相对侧面开设有滑槽，所述滑块滑动安装在滑槽中，所述滑块通过支撑杆固接限位卡，所述滑块上设置有圆导杆，所述滑槽相对侧面设有限位滑槽，所述圆导杆位于限位滑槽内。

进一步，所述限位滑槽上设置有若干个限位口，所述滑块的相对端面设置有圆导杆。

进一步，所述叶片为铝合金制品，所述叶片表面镀铬。

进一步，所述限位卡上设置有拉杆，所述拉杆固接在限位卡的中间。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：通过设置可转动的格栅单元，来调节控制进去发动机舱内的冷空气，通过限位卡对格栅单元进行简易限位，并触发电机进行转动调整格栅单元的位置，可便捷的调节，操作简单，结构可靠。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的叶片关闭结构示意图。

图2为本实用新型的叶片开合结构示意图。

图3为本实用新型控制块与限位卡安装位置示意图。

图4为本实用新型滑块与框架的结构示意图。

图5为本实用新型图4A处的局部放大结构示意图。

图6为本实用新型格栅单元结构结构示意图。

图7为本实用新型框架的结构示意图。

图8为本实用新型限位卡与拉杆的结构示意图。

图中：1.框架；2.限位卡；3.条形通孔；4.叶片；5.第一连接杆；6.第二连接杆；7.皮带轮； 8.控制块；9.限位槽；10.皮带；11.电机；12.电机机架；13.转轴；14.滑槽；15.滑块；16.支撑杆；17.圆导杆；18.限位滑槽；19.限位口；20.拉杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图8所示，本实用新型公开了一种卡车进气格栅，包括框架1、格栅单元、限位卡2和转动装置，所述框架1为矩形，所述框架1侧面向内倾斜，便于直接嵌入安装在车体上，所述框架1相对侧面上开设有条形通孔3，所述格栅单元通过条形通孔3与框架1转动连接，所述限位卡2固定在格栅单元的顶端，所述转动装置固接在格栅单元的底端；

所述格栅单元包括叶片4、第一连接杆5、第二连接杆6、皮带轮7和控制块8，所述叶片4顶端与第一连接杆5一端固接，所述第一连接杆5的另一端与控制块8固接，所述叶片4的底端与第二连接杆6的一端固接，所述第二连接杆6的另一端与皮带轮7螺纹连接，所述第一连接杆5和第二连接杆6位于条形通孔3处；

所述限位卡2为开口盒形，控制块8为十字型板，所述控制块8的顶端开设有限位槽9，所述限位槽9的宽度大于限位卡2的单边厚度，所述限位卡2两端设置有滑动装置，所述滑动装置一端固接在限位卡2上，另一端与框架1滑动安装。

所述转动装置包括皮带10、电机11、电机机架12和转轴13，所述电机11固定在电机机架12上，所述转轴13一端一电机11固接，所述转轴13的另一端与皮带轮7固接，所述皮带10安装在皮带轮7上。

所述滑动装置包括滑槽14、滑块15和支撑杆16，所述框架1相对侧面开设有滑槽14，所述滑块15滑动安装在滑槽14中，所述滑块15通过支撑杆16固接限位卡2，所述滑块15 的相对端面设置有圆导杆17，所述滑槽14相对侧面设有限位滑槽18，所述圆导杆17位于限位滑槽18内。所述限位滑槽18上设置有若干个限位口19。

所述叶片4为铝合金制品，所述叶片4表面镀铬。增强其表面硬度，防碰撞受损。

所述限位卡2上设置有拉杆20，所述拉杆20固接在限位卡2的中间。拉杆用于连接其他控制设备，当拉杆向上拉起时，限位卡随之离开控制块，格栅单元可自由转动，电机开始转动，实现叶片的位置变化。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。