本实用新型涉及物流运输装置领域，具体是一种基于驾驶员生理参数的疲劳驾驶检测系统。
背景技术：
在物流运输过程中，由于行驶里程过长，驾驶员极易出现疲劳驾驶。疲劳驾驶会影响驾驶员的注意力、感觉、直觉、思维、判断等诸多方面，导致出现精神恍惚或瞬间极易消失，出现动作迟缓、操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故；尽管交通法规及企业均规定了不得疲劳驾驶，但由于缺少有效监管手段，仍有部分驾驶员不遵守该规定，频频导致事故发生；尽管现有技术中已经开发出多种根据不同参数判断疲劳驾驶的装置，但上述装置并未解决疲劳驾驶发生后，如何制止疲劳驾驶的手段，例如虽然发生疲劳驾驶后会进行报警，但有的驾驶员会手动关闭报警并继续驾驶，很难防止事故的发生。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种基于驾驶员生理参数的疲劳驾驶检测系统，以解决现有技术中存在的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种基于驾驶员生理参数的疲劳驾驶检测系统，包括位于每辆物流用车上的用户检测终端(1)及远程监控终端(3)，所述用户检测终端(1)包括摄像头(11)及对摄像头(11)采集图像进行分析的处理器(12)，所述处理器(12)将处理结果通过无线收发模块(2)传输给远程监控终端(3)；所述摄像头(11)间隔一定时间对驾驶员进行拍摄，并由处理器(12)对拍摄图像进行处理，提取瞳孔特征及驾驶员头部位置特征，当驾驶员瞳孔放大或发生点头行为时，处理器(12)控制用户检测终端(1)的报警器(13)进行报警，同时发送拍摄图像给远程监控终端(3)；
进一步的，所述远程监控终端(3)具有显示终端(31)，用于显示拍摄图像，由现场监控人员判断驾驶员是否存在疲劳驾驶，如果未疲劳驾驶，则通过无线收发模块(2)发送指令给处理器(12)，关闭报警器(13)；
进一步的，所述无线收发模块为GPRS模块或4G模块；
进一步的，所述处理器(12)连接有油门控制模块(14)，当疲劳驾驶发生时，监控人员通过远程监控终端(3)发送指令给处理器(12)，控制油门控制模块(14)减少油门输出，逐渐降低车速。
本实用新型的有益效果是：通过在物流车辆上装载该系统，可通过驾驶员眨眼、点头及瞳孔状态来判断是否为疲劳驾驶，并通过无线收发模块将该状态及时传送回远程监控终端，由监控人员根据具体情况采取进一步措施，避免疲劳驾驶引发事故，防止了驾驶员自行关闭报警继续驾驶的行为发生。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
1、用户检测终端；2、无线收发模块；3、远程监控终端；11、摄像头；12、处理器；13、报警器；14、油门控制模块；31、显示终端。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1所示，一种基于驾驶员生理参数的疲劳驾驶检测系统，包括位于每辆物流用车上的用户检测终端(1)及远程监控终端(3)，所述用户检测终端(1)包括摄像头(11)及对摄像头(11)采集图像进行分析的处理器(12)，所述处理器(12)将处理结果通过无线收发模块(2)传输给远程监控终端(3)；所述摄像头(11)间隔一定时间对驾驶员进行拍摄，并由处理器(12)对拍摄图像进行处理，提取瞳孔特征及驾驶员头部位置特征，当驾驶员瞳孔放大或发生点头行为时，处理器(12)控制用户检测终端(1)的报警器(13)进行报警，同时发送拍摄图像给远程监控终端(3)；
进一步的，所述远程监控终端(3)具有显示终端(31)，用于显示拍摄图像，由现场监控人员判断驾驶员是否存在疲劳驾驶，如果未疲劳驾驶，则通过无线收发模块(2)发送指令给处理器(12)，关闭报警器(13)；
进一步的，所述无线收发模块(2)为GPRS模块或4G模块；
进一步的，所述处理器(12)连接有油门控制模块(14)，当疲劳驾驶发生时，监控人员通过远程监控终端(3)发送指令给处理器(12)，控制油门控制模块(14)减少油门输出，逐渐降低车速，强制驾驶员停止驾驶，并进行休息，直至疲劳驾驶状态解除后，再允许驾驶员继续上路，防止了驾驶员自行关闭报警继续驾驶的行为发生，可有效减少疲劳驾驶情况的发生。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。