本实用新型涉及汽车安全领域，尤其涉及一种用于汽车行车安全的显示装置。
背景技术：
汽车追尾是最常见的交通事故，随着机动车数量的增加，汽车追尾更易发生，最主要的原因是行车的安全距离不足，根据近年来中国和欧美国家的交通事故统计和相关文献，发现驾驶员感知缺陷所造成的事故不容忽视。若驾驶员未能及时判断与前车之间的距离，很容易发生追尾，造成人员和财产损失，尤其是在雾霾天等恶劣天气下，驾驶员更难判断行车安全距离。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供一种用于汽车行车安全的显示装置，至少部分解决上述技术问题。
为此，本实用新型提供一种用于汽车行车安全的显示装置，包括激光测距传感器、速度传感器、电子控制单元、LED驱动控制模块、LED显示屏和LED显示灯，所述LED驱动控制模块包括驱动器、显示控制器和瞬态电压抑制器；
所述激光测距传感器设置在汽车的前端，所述速度传感器、所述电子控制单元和所述LED驱动控制模块设置在汽车的前部，所述LED显示屏设置在驾驶员的前方，所述LED显示灯设置在汽车的后端，所述LED驱动控制模块分别与所述电子控制单元、所述LED显示屏和所述LED显示灯连接，所述电子控制单元分别与所述激光测距传感器和所述速度传感器连接；
所述激光测距传感器用于测量本车与前车之间的距离；
所述速度传感器用于测量本车的速度；
所述电子控制单元用于接收所述激光测距传感器的距离数据和所述速度传感器的速度数据，而且根据所述距离数据和所述速度数据向所述LED驱动控制模块传输控制指令；
所述LED显示屏用于在所述LED驱动控制模块的控制之下显示本车与前车之间的距离；
所述LED显示灯用于在所述LED驱动控制模块的控制之下，根据距离与速度的比值范围显示对应的颜色，以对后车的驾驶员进行提醒。
可选的，所述LED显示灯用于当时显示绿色，表示前面两车之间的距离在安全距离之内；
所述LED显示灯用于当时显示黄色，表示前面两车之间的距离小于安全距离；
所述LED显示灯用于当时显示红色，表示前面两车发生事故，其中s表示前面两车之间的距离，单位：m，v表示速度，单位：km/h。
可选的，所述驱动器通过所述瞬态电压抑制器与汽车电源总线连接相连，所述瞬态电压抑制器用于抑制瞬间过电压。
可选的，所述LED显示灯设置在汽车尾部的高位刹车灯的两侧。
可选的，所述LED显示灯的构成材料包括耐热性材料。
本实用新型具有下述有益效果：
本实用新型提供的用于汽车行车安全的显示装置包括激光测距传感器、速度传感器、电子控制单元、LED驱动控制模块、LED显示屏和LED显示灯，LED驱动控制模块包括驱动器、显示控制器和瞬态电压抑制器。激光测距传感器测量本车与前车之间的距离，速度传感器测量本车的速度，电子控制单元根据距离数据和速度数据向LED驱动控制模块传输控制指令，LED显示屏显示本车与前车之间的距离，LED显示灯根据距离与速度的比值范围显示对应的颜色，以对后车的驾驶员进行提醒。本实用新型提供的技术方案根据本车与前车的安全距离显示对应的颜色，以提醒后车保持与本车的安全距离。本实用新型提供的技术方案设计新颖，实用性强，易于操作，在不改变车辆的结构的前提之下，弥补了驾驶员的感知缺陷，降低了车辆追尾的可能性，提高了行车安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例一提供的一种用于汽车行车安全的显示装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型提供的用于汽车行车安全的显示装置进行详细描述。
实施例一
图1为本实用新型实施例一提供的一种用于汽车行车安全的显示装置的结构示意图。如图1所示，所述显示装置包括激光测距传感器1、速度传感器2、电子控制单元3、LED驱动控制模块4、LED显示屏5和LED显示灯6，所述LED驱动控制模块4包括驱动器、显示控制器和瞬态电压抑制器。所述激光测距传感器1设置在汽车的前端，所述速度传感器2、所述电子控制单元3和所述LED驱动控制模块4设置在汽车的前部，所述LED显示屏5设置在驾驶员的前方，所述LED显示灯6设置在汽车的后端，所述LED驱动控制模块4分别与所述电子控制单元3、所述LED显示屏5和所述LED显示灯6连接，所述电子控制单元3分别与所述激光测距传感器1和所述速度传感器2连接。本实施例提供的技术方案设计新颖，实用性强，易于操作，在不改变车辆的结构的前提之下，弥补了驾驶员的感知缺陷，降低了车辆追尾的可能性，提高了行车安全性。
本实施例中，所述激光测距传感器1用于测量本车与前车之间的距离，所述速度传感器2用于测量本车的速度，所述电子控制单元3用于接收所述激光测距传感器1的距离数据和所述速度传感器2的速度数据，而且根据所述距离数据和所述速度数据向所述LED驱动控制模块4传输控制指令，所述LED显示屏5用于在所述LED驱动控制模块4的控制之下显示本车与前车之间的距离，所述LED显示灯6用于在所述LED驱动控制模块4的控制之下，根据距离与速度的比值范围显示对应的颜色，以对后车的驾驶员进行提醒。因此，本实施例提供的技术方案根据本车与前车的安全距离显示对应的颜色，以提醒后车保持与本车的安全距离。
本实施例提供的用于汽车行车安全的显示装置由信号收集处理和信号显示两大部分组成。汽车启动后，激光测距传感器1和LED驱动控制模块4同时启动开始工作，激光测距传感器1测得与前方车辆的距离，速度传感器2测得本车的车速，两种信号输入到汽车电子控制单元3中，距离信号经电子控制单元3处理，给LED驱动控制模块4中的显示控制器发送指令，距离信息就以数字形式在LED显示屏5上显示，驾驶员直观了解到与前方车辆之间的车距，电子控制单元3计算车距与车速之比，根据不同的比值给LED驱动控制模块4发送不同的命令，LED显示灯6显示不同的颜色，显示不同的安全距离，以便驾驶员了解前方两辆车辆之间的距离，作出相应的驾驶动作，同时间接的实现了车车通讯。
本实施例中，当时所述LED显示灯6显示绿色，表示前面两车之间的距离在安全距离之内。当时所述LED显示灯6显示黄色，表示前面两车之间的距离小于安全距离。当时所述LED显示灯6显示红色，表示前面两车发生事故。其中，s表示前面两车之间的距离，单位：m，v表示速度，单位：km/h。LED显示屏5设置在驾驶员的前方，能够显示激光测距传感器1获得的本车与前车之间的距离，安装在汽车尾部的LED显示灯6根据本车与前车之间的不同距离显示不同颜色，可以提醒后方车辆的驾驶员前方两辆车的距离，从而能够提高恶劣天气情况下的行车安全。
根据研究表明，车距与车速之比大于1的情况下能够保持相对安全的行车距离，也就是说，车速为100km/h时，本车与前车的距离至少保持在100m以上，这样才有足够的反应时间，LED显示灯6根据车距与车速的比值大小显示不同的颜色。本实施例中，s表示与前车距离，单位：m；v表示速度，单位：km/h。当时，LED显示灯6为绿色，表示前面两车保持安全距离；当时，LED显示灯6为黄色，表示前面两车安全距离过小，驾驶员需提高警惕；当时，LED显示灯6为红色，表示前面两车发生事故。
本实施例中，所述驱动器通过所述瞬态电压抑制器与汽车电源总线连接相连，所述瞬态电压抑制器用于抑制瞬间过电压。LED驱动器与汽车电源总线相连，增加瞬态电压抑制器，用以保护电路不被破坏。所述LED显示灯6设置在汽车尾部的高位刹车灯的两侧，所述LED显示灯6的构成材料包括耐热性材料。LED显示灯6安装在汽车尾部高位刹车灯两侧，具有耐热性，高温稳定性，LED显示屏5安装在驾驶员前方，以便观察。
本实施例提供的用于汽车行车安全的显示装置包括激光测距传感器、速度传感器、电子控制单元、LED驱动控制模块、LED显示屏和LED显示灯，LED驱动控制模块包括驱动器、显示控制器和瞬态电压抑制器。激光测距传感器测量本车与前车之间的距离，速度传感器测量本车的速度，电子控制单元根据距离数据和速度数据向LED驱动控制模块传输控制指令，LED显示屏显示本车与前车之间的距离，LED显示灯根据距离与速度的比值范围显示对应的颜色，以对后车的驾驶员进行提醒。本实施例提供的技术方案根据本车与前车的安全距离显示对应的颜色，以提醒后车保持与本车的安全距离。本实施例提供的技术方案设计新颖，实用性强，易于操作，在不改变车辆的结构的前提之下，弥补了驾驶员的感知缺陷，降低了车辆追尾的可能性，提高了行车安全性。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。